Children At Play 표지판은 부유한 동네에서 못생긴 노란 머리를 기르고 있습니다. 적어도 1950년대부터. 이 표지판에 묘사된 막대기 모양의 아이들은 잘못된 공을 쫓거나 설명할 수 없을 정도로 구식 자전거를 타는데, 종종 "SLOW" 또는 "CAUTION"과 같은 대문자로 표시됩니다. 이 표시의 의도는 분명합니다. 유틸리티는 덜합니다. 그들은 경고입니까, 아니면 속도를 줄이기 위한 요구입니까? 표지판이 없는 교외를 하세요 ~ 아니다 아이들이 놀고 있습니까? 거리로 공을 쫓는 아이들이 정말 많습니까? 왜 모든 아이들은 왼쪽으로 달리는가?
그럼에도 불구하고 징후가 이끌어내는 가장 큰 질문은 그것이 여전히 존재하는 이유입니다. 수십 년에 걸친 연구에 따르면 운전자는 이러한 신호에 어떻게 반응해야 하는지 단서가 없으며 운전자의 행동에 유용한 방식으로 영향을 미치거나 보행자 사망자 수를 줄인다는 증거가 없습니다. "Children At Play" 표지판은 요컨대 가족 친화적인 교외 보안 극장의 가장 좋은 예일 수 있습니다.
보행자 및 자전거 정보 센터(Pedestrian and Bicycle Information Center)의 연구원인 Seth LaJeunesse는 "심리학자들은 수년 동안 우리에게 이렇게 말했습니다. 징후는 일반적으로 어떤 종류의 행동 변화에도 영향을 미치지 않습니다."라고 말합니다. 아버지 같은. "그러므로 그 표시가 바늘을 움직일 만큼 충분하지 않다는 것은 놀라운 일이 아닙니다."
비효율적인 "Children At Play"는 역겨운 규칙성으로 조용한 교외를 뒤흔드는 보행자 사망을 실제로 줄일 수 있는 기회를 낭비했기 때문에 안타까운 일입니다. 미국에서 매년 5,000명 이상의 보행자가 자동차로 사망하고 질병 통제 예방 센터의 데이터 아이들이 특히 취약하다는 것을 암시합니다. 연구원들은 다시 그리고 다시 그 속도는 이러한 치명적인 충돌의 주요 요인입니다. 시속 15마일로 달리는 차에 치인 보행자가 중상을 입을 확률은 10%, 50퍼센트까지 치솟다
이론적으로 이것은 기호를 정당화합니다. 실제로, 표지판은 단순히 작동하지 않습니다.
이웃에게 실제로 필요한 것은 입증된 교통 개입입니다. 도시 계획가, 토목 엔지니어 및 교통 연구원이 속도를 늦추는 운전자를 입증한 일종의 입증된 감속 장치입니다. 이러한 종류의 속도 방지 도구를 "놀이 중인 어린이" 표지판 대신 설치하면 속도 측면에서 상당한 차이를 만들 수 있습니다.
이러한 이유로 여러 주에는 다음과 같은 지침이 있습니다. 그것들의 무의미함에 대해 그 징후들을 구체적으로 불러내십시오.. 콜로라도와 와이오밍의 교통 엔지니어 협회에 따르면 "Children At Play 표지판은 부모를 더 안전하게 느끼게 할 수 있지만 작동하지 않으며 집행 가치가 없습니다." “이러한 표지판이 주거 지역에 널리 게시된 도시에서 이루어진 연구는 감소했다는 증거를 보여주지 않습니다. 보행자 충돌, 차량 속도 또는 법적 책임", 교통 엔지니어 협회 플로리다 섹션 덧붙인다. 한편, 연방도로청은 모범 사례 매뉴얼 는 언급이 있는 표지판에도 위엄을 나타내지 않습니다.
Auburn University의 토목 공학 교수인 Jeffrey LaMondia는 다음과 같이 말했습니다. 아버지 같은. “이 표지판은 실제로 명확한 지침을 제공하지 않습니다. 이것이 Federal Highway가 권장하지 않는 주된 이유일 것입니다.”
"Children At Play" 표지판의 한 가지 문제는 표지판이 메시지를 외치지 않는 한 운전자가 고정된 도로 표시를 무시하는 경향이 있다는 것입니다. “과속에 영향을 미치는 것들은 우리가 '마찰'이라고 부르는 것을 제공합니다. 이는 환경이 속도를 줄이라고 말하는 느낌입니다. 좁은 차선, 돌출된 나무, 주차된 자동차.”라고 LaJeunesse는 말합니다. "신호 자체는 운전자의 주의를 끌기에 충분하지 않습니다." 운전자의 주의를 끄는 것은 또래의 압력입니다. 플로리다 게인즈빌의 한 연구, 연구원들이 횡단보도에서 운전자의 67%가 보행자에게 양보한다는 표지판을 게시했을 때 이 점을 입증했습니다. 놀랍게도, 그 표지판을 통과한 운전자는 양보할 가능성이 훨씬 더 높았습니다. LaJeuness는 "이것은 사회적 규범 메시지입니다."라고 말합니다. "이 커뮤니티에서는 보행자에게 양보해야 한다는 것을 운전자에게 전달했습니다."
효과적인 "놀이 중인 어린이" 표지판을 디자인해야 한다면 LaJeunesse는 "매우 눈에 띄고 정말 큰 글꼴이지만 CAP가 없습니다. 사람들은 CAP를 읽을 수 없으며 사회적 규범과 관련이 있습니다." LaJeunesse 말한다. "'우리 지역 사회의 운전자들은 아이들을 위해 속도를 늦추십시오'와 비슷한 것입니다."
그러나 "놀이를 하는 아이들" 표지판은 비효율적일 뿐만 아니라 위험합니다. "Children At Play" 표지판은 부모(시청 회의에서 종종 이 표지판을 보고 난감함)에게 잘못된 보안 감각을 제공하고 운전자에게 지역에 대한 잘못된 인상을 줍니다. 없이 이 표지판에는 노는 어린이가 포함되어 있지 않습니다. 그리고 "간판 클러터" 문제가 있습니다."-불필요한 도로 표지판은 더 중요한 것의 메시지를 희석시킵니다. "놀이하는 아이들" 표지판은 정지 표지판과 횡단보도 표지판을 만드는 데 훨씬 더 효과적이지만 덜 효과적입니다. LaMondia는 "교차 표지판을 보면 정확히 어디를 보고 있어야 하는지 명확하게 알 수 있습니다."라고 말합니다. “하지만 어린이 놀이방 표지판이 있는 경우 항상 도로에서 어린이를 주시해야 합니다. 어떻게 행동을 바꿔야 합니까?”
이것이 많은 과학자와 계획가가 더 넓은 차원에서 묻는 질문입니다. 보행자 사망을 막기 위해 할 수 있는 일은 무엇이며 그 원인은 무엇입니까? 보도가 없고 경찰이 제대로 집행하지 않는 것이 도움이 되지 않는다는 것은 지금까지 수행된 연구에서 분명합니다. 과속 운전자와 무단횡단 보행자는 잘 어울리지 않습니다. Rutgers University에서 교통 계획 및 정책을 연구하는 Charles Brown은 "하지만 잘못된 도로 설계, 잘못된 엔지니어링이 가장 중요합니다."라고 말합니다..
부실하게 설계된 거리는 “보도를 설치하여 보행자의 안전을 우선시하지 않는 도로” 도로의 최소한 한 쪽에 있거나 매우 넓은 차선이 있는 속도의 통로 역할을 합니다.”라고 Brown이 말했습니다. 말한다. 물론, 연구는 보여주었다 좁은 도로, 특히 연석 확장과 구불구불한 구불구불한 레이아웃이 있는 도로는 운전자가 속도를 늦출 수 있습니다. "저는 과속 방지턱을 좋아합니다."라고 Brown은 말합니다. “그러나 과속 방지턱은 잘못된 도로 디자인에 대한 반응입니다. 도로가 처음에 올바르게 설계되었다면 과속방지턱이 필요하지 않았을 것입니다.”
브라운은 교통 정책을 옹호합니다. "완전한 거리"로 알려진— “어린이와 장애인을 포함하여 모든 사용자를 염두에 두고 설계, 운영 및 유지되는 도로”라고 그는 말합니다. 결정적으로 완전한 거리는 조명이 잘 들어옵니다. "조명은 이것의 큰 부분입니다."라고 Brown은 말합니다. "많은 보행자가 야간에 사망합니다." Schneider는 가시성이 안전한 거리를 만드는 데 핵심이라는 데 동의합니다. "교차로 조명 개선으로 보행자 충돌이 60~80% 감소했습니다."라고 그는 말합니다. “주변뿐만 아니라 주요 도로에서도 마찬가지입니다.”
뉴욕시를 비롯한 여러 도시에 이미 완전한 도로가 존재합니다. 올랜도, 그리고 샬럿, 인도, 높은 횡단보도, 횡단 섬, 연석 확장, 전용 자전거 및 버스 차선, 다수의 교통 진정 조치 좁고 구불구불한 차선과 같은.
표지판과 도로 디자인 외에도 공공 정책과 교육은 어린이와 성인이 자동차에 치여 사망할 위험을 줄이는 데 큰 도움이 될 수 있습니다. 엔지니어링, 집행 및 교육의 커뮤니티 전체 변화를 포함하는 포괄적인 계획인 Vision Zero 프로그램은 뉴욕시 보행자 사망의 한 가지 이유일 수 있습니다. 2017년 사상 최저치를 기록. 그리고 연방 안전한 통학 경로 프로그램 는 학생들이 특정 커뮤니티에서 가장 "완벽한" 거리를 중심으로 매일 통근 계획을 세우도록 돕는 데 진전을 이뤘습니다.
이러한 종류의 이니셔티브는 전국의 부모가 사용할 수 있으며 더 나은 도로 설계와 함께 실제로 어린이를 보호할 수 있습니다. 그러나 "놀이를 하는 아이들" 표지판은 그럴 수 없으며 과학자들은 입증된 개입을 위해 그 모호하고 어수선한 눈꺼풀을 버릴 때라는 데 동의합니다.
“'놀이를 하는 아이들' 표지판은 효과적인 도구입니까? 나는 우리가 그것에 대한 어떤 증거도 가지고 있다고 말하지 않을 것입니다.”라고 슈나이더는 말합니다. "그러나 물리적 인프라 변경, 운전자 교육 및 교통 단속을 통해 궁극적으로 우리 모두가 원하는 목표에 도달할 수 있습니다. 즉, 보행자에 대한 위험을 줄이는 것입니다."
