Savarankiškų automobilių kompanija „Waymo“, a Google Spin-off paskelbė, kad visi suaugusieji didesnio Finikso rajono gyventojai dabar turi teisę registruotis bandomiesiems važiavimams bendrovės savaeigiai mikroautobusai. Kaina? Nulis dolerių. „Alphabet“, pagrindinė įmonė, yra skirta duomenų rinkimui, o Arizonos valstijoje – minimalus reguliavimas, todėl „Phoenix“ ideali laboratorija, skirta išbandyti vieną galimą transporto ateitį – ateitį, kuri gali iš esmės pakeisti šeimos tvarkaraščius ir finansus. Ir nemanykite, kad Waymo negalvoja tokiomis sąlygomis: bendrovė aiškiai reklamuoja nemokamą paslaugą užimtos mamos ir tėčiai.
SUSIJĘS: Kaip aš išmokau mylėti savarankiškai vairuojantį automobilį
Naujausioje savarankiško vairavimo programos reklamoje Waymo pabrėžė šeimą, vengiančią įprasto chaoso važinėjant į darbą ir atgal dėl savarankiškai vairuojančio automobilio. Šis rinkodaros sprendimas iš dalies gali būti pačių transporto priemonių, kurios yra Chrysler, produktas Pacificas ir iš dalies Phoenix demografijos produktas, tačiau tai rodo ilgalaikį, į šeimą orientuotą strategija. Tai nekelia problemų: savarankiškai važiuojantys automobiliai suteikia galimybę tėvams kokybiškai praleisti laiką su savo vaikams, kad šeimoms būtų prieinama daugiau automobilių už mažesnę kainą, o ilgesniam laikotarpiui – kad vaikų taptų daugiau autonominis.
Arizona beveik baigta reguliavimo trūkumas savaeigiuose automobiliuose Waymo gali išbandyti pažangiausią produktą ir, jei įmonei viskas gerai, patogiai įsitaisyti prie vairo sėdintį robotą. Jei šeimos bus įsitikinusios ir bus įdiegta daugiau automobilių be vairuotojų paslaugų, pasekmės gali būti didžiulės. Transporto tyrinėtojai apskaičiavo, kad išleidimas savarankiškai važiuojančių automobilių „galėtų sumažinti vidutinius nuosavybės rodiklius 43 % nuo 2,1 iki 1,2 automobilio vienam namų ūkiui. Taip būtų sutaupyta daug žmonių. Vidutinis automobilis kainuoja savininkui beveik 9000 USD kiekvienais metais.
Klausimas išlieka: ar visuomenė įsės į mikroautobusus be vairuotojo net tada, kai „Waymo“ atsarginiai vairuotojai žengs į kelkraštį? Ilgainiui atsakymas greičiausiai yra teigiamas, bet tai gali užtrukti. Neseniai atlikta AAA apklausa parodė, kad dauguma amerikiečių vis dar jaučiasi labai nepatogiai dėl galimybės visiškai atsisakyti vairavimo. Beveik trys ketvirtadaliai apklaustųjų teigė, kad bijo atsidurti savaeigiame automobilyje. Atrodo, kad klijavimo taškai pasiduoda užbaigti transporto priemonės valdymą. Toje pačioje apklausoje beveik 60% amerikiečių teigė, kad yra pasirengę turėti autonomines funkcijas kitoje transporto priemonėje. Tai gali reikšti, kad amerikiečiams reikia pereinamosios kartos pusiau autonominių automobilių, kad jie būtų visiškai patenkinti be vairuotojo (ir tikriausiai be savininko) sistemos idėja.
