Kaip ir „Volvo XC60“ įkraunamas hibridas, 2021 m. „Audi Q5“ gali nuvažiuoti 20 mylių nedegdamas dujų, o kartu su bešviniu gėrimu pasiekia 27 MPG. Teisingai: tai hibridas, kurio galia yra 27 MPG. Kodėl troškulys? Nes šis blogas berniukas atlieka. Q5 pasiekia 60 mylių per valandą greitį maždaug per penkias sekundes. Jis turi 362 arklio galias iš kombinuoto elektros ir dujų jėgos agregato, suderinto su puikiu, sukibimu su visais ratais pavara ir galimybė perplėšti septynių greičių rankinę pavarų dėžę naudojant pridedamą mentelę perjungikliai.
Kitaip tariant, vairuoti smagu – turbūt smagiausia šiame sąraše. Tačiau nė akimirkai nemanykite, kad Q5 nėra skirtas šeimoms. Tai praktiška ir patogu, ne tik gražu ir greita. Nors bendras krovinio tūris čia skiriasi nuo kitų variantų, tarp jų yra ir antrosios eilės kelių ir galvos erdvė geriausia, taigi, jei jūsų vaikai yra vyresni arba retkarčiais vežiosite suaugusiuosius, tai puikus pasirinkimas. O kol žiūrite į antrąją eilę, apžiūrėkite galines sėdynes, kurios padalintos 40/20/40, kad galėtumėte vežti ilgą krovinį tarp jų (tarkime, slides) ir vis tiek tilptų du rūstūs paaugliai.
Nenorėtume praleisti kai kurių iš daugybės šio „Audi“ siūlomų saugos funkcijų – nuo aklųjų zonų stebėjimo iki pažangaus eismo juostos laikymosi, kuris sugrąžins Q5 į savo kursą. „Audi“ taip pat apėmė galinio kryžminio eismo įspėjimą ir prevenciją bei prisitaikančią pastovaus greičio palaikymo sistemą.
Rėmėja GEICO
Šeimos automobilių apdovanojimai
Šeimos automobiliai niekada nebuvo geresni. Nesvarbu, ar ieškote mikroautobuso su visais priedais, krosoverio, tinkančio šeimos pasivažinėjimui ir savaitgalio nuotykiams, ar elektrinis visureigis, kuris užsegamas užtrauktuku, naujausiuose šeimyniniuose automobiliuose gausu tiesioginės mokslinės fantastikos technologijų ir daugybės smulkmenų, kurios pakylėja vairuoja.
Priekyje, be aštuonių krypčių elektrinių odinių sėdynių ir stambaus aliuminio apdailos, Audi naudoja labai gražią riešutmedžio apdailą 2021 m. Q5 ir atrodo ypač ryškiai. Skaitmeniniu požiūriu „Audi“ įdiegė vieną geriausių kompiuterinių technologijų visame automobilių pasaulyje, todėl perbraukiant tarp funkcijų nėra vėlavimo. centrinis jutiklinis ekranas, kuris, beje, yra gana aukštai, specialiai kelio matomumo linijoje, todėl galite bakstelėti ir perbraukti į bet kurį submeniu daugiau greitai. Tačiau „Audi“ nededa garsumo rankenėlės. Vietoj to, jis yra tarp vairuotojo ir priekinio keleivio, todėl yra lengviau pasiekiamas abiem, todėl galima akimirksniu nutildyti.
MSRP 44 295 USDMūsų pasirinkimas: 51 900 USD, 2021 m. „Audi Q5 55 TFSI e quattro“, įjungiamas PHEV
MPG: 27 kartu
Talpa: Penki keleiviai
Didžiausia krovinio erdvė: 53.1 kubinių pėdų
Kai neturite antrojo piloto, vairuotojas gali lengvai pasiekti daugumą tame jutikliniame ekrane rodomos informacijos per perteklinį ekraną tarp tachometro ir spidometro. Perbraukite per meniu čia naudodami vieną iš dviejų protingų nykščių ratukų, 3 ir 9 val., abiejose vairo pusėse.
Žinoma, likusį laiką Q5 yra pilietis. Tai gerai. Tačiau tai sportinis automobilis, kuris atrodo kaip šeimos hečbekas.
