Kaip ir dauguma naujai besilaukiančių porų, mes su žmona atlikome pirmuosius du pirkinius. Pirmasis buvo vaizdo kamera. Antrasis buvo a automobilis labiau tinka vežti 8 kilogramus sveriantį kūdikį ir 600 svarų sveriančius priedus ir reikmenis. Mūsų įsigytas vaizdo kameros modelis paseno per du mėnesius nuo įsigijimo. Mūsų pirktas automobilis turi 200 000 mylių ir sėdi automobilyje garažas, jo padangos vis dar šiltos nuo bėgiojančių vaikų visame mieste.
Jos vardas Bluebell. O gal Blue Belle. Iki šiol niekada daug negalvojau, kaip tai parašyti. Žinoma, ji atėjo ne tokiu vardu. Jos neturėjo, kol po metų mano dukra Ela pradėjo vadinti daiktus. Tai mėlynas Toyota Highlander, todėl atrodė, kad pavadinimas tiko, net jei jis ir nebuvo aukštas vaizduotės skalėje. Ella vis dar vardija dalykus, o kūrybiškumas per daugelį metų išaugo. Ušos „Volvo“ pavadinimas yra „Fishlegs“.
Kai gavome Bluebell, ji turėjo tik keliasdešimt mylių. Prisimenu apie tai, kaip mes su Usha palikome aikštelę Bluebell mieste ir kaip visi blizgantys, nesubraižyti ir naivūs ėjome tėvystės keliu. Nei ji, nei mes negalėjome nuspėti, kokių kelionių ir nuotykių atneš ateinantys metai. Nė vienas iš mūsų nesitikėjo, kad pakilimai bus tokie aukšti, o žemumai – tokie žemi.
Šią istoriją pateikė a Tėviškas skaitytojas. Istorijoje išsakytos nuomonės nebūtinai atspindi nuomonę Tėviškas kaip leidinys. Tačiau faktas, kad spausdiname istoriją, rodo tikėjimą, kad tai įdomu ir verta skaityti.
Tai įdomus užsiėmimas pamąstyti, kaip pasikeitė pasaulis ir mūsų gyvenimas, žiūrint iš automobilio. Apsvarstykite, kad „Bluebell“ turi gamykloje sumontuotus kasečių grotuvus ir pelenines. Kada paskutinį kartą laikėte kasetę rankoje? Daugiau nei vienas svečias prašė prijungti savo muziką per „Bluetooth“. Ne.
Suglumę jie atsako: „Manau, galiu jį prijungti, jei turite laidą“. Ne. Nėra laido ir nėra kur jo prijungti. Bet aš turiu Wheels on the Bus CD, jei tau nerūpi radijo stotis.
„Bluebell“ trūksta visų šiandien populiarių priedų. Be laisvų rankų telefono, jokios navigacijos, DVD grotuvo, atsarginių kamerų, automatiškai pakeliamų vartų, šildomų ir vėsinamų sėdynių. Bet ji vis dar yra pats nuostabiausias automobilis, kurį aš kada nors turėjau. Manau, kad tai nėra per aukšta kartelė, nes daugumai kitų tiesiog pasisekė, jei turėjo atitinkamus stebulės dangtelius.
Pasikeitė ne tik technologijos. Kai pirkome Bluebell, buvome dar pakankamai nauji Vedęs pasimatymo vakarą eiti į automobilį. Po velnių, mes vis tiek turėjome pasimatymų vakarus. Taip pat turėjau plaukus, buvau dviem kelnių dydžiais mažesnė ir galėjau atsigerti neužmigdama.
Apskritai, ir, žinoma, palyginti su manimi, „Bluebell“ atsilaikė gerai.
Nepaisant amžiaus ir mylių, ji vis tiek nuveda mane ten, kur man reikia... o kartais ir skuba. Prieš porą metų buvau už kelių šimtų mylių nuo namų ir vakarieniavau su brangiais draugais. Kai tik atsisėdome, pradėjo skambėti mano telefonas. Skambintojo ID pasakė, kad tai Ušos telefonas, ir suprato, kad Ella bandė mane pasiekti, todėl į tai neatsižvelgė planuodama jai perskambinti vėliau.
Ji vėl paskambino. Ir vėl. Taigi aš atsiprašiau, išėjau į lauką ir skambinau nerimaujantis, kad tai gali būti Uša, o tai gali būti nelaimė.
Kai perskambinau, tikrai tai buvo Ela. Buvau jai piktas, kad neturiu geresnių manierų telefonu, nei nuolat skambinti. „Ella, tu negali taip skambinti, nebent tai būtų skubi situacija!
„Na, čia yra maždaug aštuonios slaugės ir du gydytojai. Manau, kad tai svarbu."
Uša buvo greitosios pagalbos skyriuje. Vakarienė baigėsi ir „Bluebell“ nuskrido kai kuriais užpakaliniais greitkeliais didesniu nei 100 mylių per valandą greičiu. Senutė tebeturėjo. Laimei, Usha buvo gerai. Ir nors tikiuosi, kad daugiau niekada neturėsiu priežasties to išbandyti, beveik neabejoju, kad ji sugebės.
Mano automobilis niekada nepaliko manęs įstrigęs prie kelio. Žinoma, tą dieną po Padėkos dienos už 12 mylių už Pampos pučiant 12 laipsnių, 50 mylių per valandą vėjui, įvyko sprogimas. Neįdomios sąlygos keisti padangą, ypač kai prieiti prie atsarginės tekdavo iš galo iškrauti bagažą ir kalėdinių pirkinių krepšius. 10 minučių pro šalį nepravažiavo automobilis, bet vos vienas dovanų maišas išriedėjo į greitkelį, jį užgriuvo BMW, greitu greičiu grįžęs į Metropleksą. Net guminis Gumbis neišgyveno. Jei 2007 m. negavote iš manęs kalėdinės dovanos ir jos tikėjotės, dabar žinote, kodėl.
Bet jūs negalite reikalauti, kad „Bluebell“ būtų atsakingas už tai, kad nepatikrinau padangų slėgio prieš leisdamasis važiuoti septynias valandas. Taigi ji gauna leidimą, o aš sumokėjau kainą už savo klaidą su iššūkiu pakeisti padangą sustingusiais pirštais ir sustingusiais akių obuoliais.
Vienintelė problema, kurią per daugelį metų „Bluebell“ turėjo, yra oro kondicionierius. Skaičius, kiek kartų reikėjo pakeisti jos kompresorių ar orapūtę, tikrai yra dviženklis. Ne kartą nepavyko vidury vasaros ir ne kartą prisiekiau, kad tai buvo paskutinis lašas. Daugeliui remonto darbų buvo taikoma garantija, o net ir po to, kai netaikoma, kai tik oras vėl pradės pūsti šaltis, automobilio pirkimo idėja staiga netektų patrauklumo.
Pastaruoju metu daugiau galvojau apie „Bluebell“ pakeitimą. „Pastaruoju metu“ reiškia, kad pastaruosius kelerius metus apie tai kalbėjau nuolat. Tiesą pasakius, aš tikrai neskubėjau kito automobilio. Manau, kad tiesiog apie tai kalbu, nes žinau, kad vieną dieną tai bus neišvengiama.
Niekada nebuvau linkęs į sentimentalumą transporto priemonių atžvilgiu. Galbūt taip yra dėl to, kad turime automobilius su stebulės dangteliais ir visada jaudiniesi dėl kažko gražesnio. Bet tai tikriausiai tik maža dalis. Galų gale, šiais laikais yra keletas tikrai gražių automobilių ir funkcijų.
Labiau tikėtina priežastis yra ta, kad aš niekada nebuvau tėvais be jos. Kreidelės žymės, vaikas išmeta, lango vystyklų ritinys žemyn. Tos traukimo-per-auto-nes-vaikas-pasakė-kažką-labai-juokingą-tu turi-pilvas-juoktis. Dainavimas kartu su juokingais žodžiais. Rimti pokalbiai apie berniukus arba kodėl vaikai mokykloje gali būti pikti. Mano mintys pilnas kitų pavyzdžių, bet visa tai telpa po kokybiško laiko, kurį praleidžiate su vaikais automobilyje, skėčiu, kurio nėra niekur kitur.
Bluebell buvo su mumis ir parvežė visus tris mūsų vaikus namo iš ligoninės. Tai apima važiavimą 12,5 mylių per valandą greičiu su Ella dėl naujojo tėčio per didelio atsargumo. Kartą ji turėjo nešti mane namo iš ligoninės, kai aš turėjau palikti dukrą po jos mirties.
Aukščiausias iš aukštumų. Žemiausias iš žemumų. Ji daug matė. Daugiau nei kada nors galėjome įsivaizduoti jos pirkimo dieną.
Iki šiol mano automobilis nežino paslapčių, kurių nežino kiti. Ji žino, kad man patinka geros kelionės, ir tai daugeliui nėra paslaptis. Tačiau iki šiol buvo paslaptis, kad ji taip pat žino, kad jei aš esu vienas, dvi valandos yra daugiausia, ką galiu nueiti iki verkimo. Dvi valandos be telefonų, televizorių ar kompiuterių blaškymosi, mano protas turi per daug laiko galvoti ir per daug prisiminimų apie dalykus, kurių pasiilgau ir pasiekiau ribą.
Kada nors sudaužysiu kitą automobilį. Ji turės sužinoti tą paslaptį ir kitas. Ji neturės visos istorijos ir nesupras. Bet tai gerai. Ji pati kurs savo prisiminimus. Ir galbūt ji gaus vardą, dar šaunesnį nei Žuvies kojos.
