Ši istorija sukurta bendradarbiaujant su LEGO Technic.
Iouri Petoukhov ir jo sūnus kartu stato iš LEGO kaladėlių daugiau nei dešimt metų. Viskas prasidėjo nuo paprastų bokštų ir LEGO Classic automobilių konstravimo. Dabar Petoukhovas ir jo sūnus yra LEGO Technic YouTube kanalo kūrėjai Plytų siena ir nuolat kuria bei stato projektus, kurie labiau atrodo kaip meno kūriniai nei LEGO kaladėlės. Jų naujausia „Technic“ įmonė? Kurkite miesto peizažus, kad galėtumėte priimti LEGO Technic Bugatti Chiron.
LEGO Chiron buvo sukurtas kartu su Bugatti Automobiles S.A.S. ir susideda iš 3 599 dalys, kurios puikiai atkuria 3 mln. USD kainuojantį superautomobilį (be veikiančio 8,0 l keturių turbokompresorių). W16 variklis). Daugumai statybininkų to projekto pakanka. Petuchovai nėra dauguma statybininkų. Iouri ir jo sūnus pirmiausia pastatė individualų garažą automobiliui ir ką tik užbaigė masyvų 7 pėdų ilgio tiltą, kuriuo Chironas galėtų riedėti.
„Tiltas projektas yra didžiausias mūsų visų laikų“, – sako Iouri. „Buvo labai sudėtinga atspėti, kokio tipo ir kiekio LEGO kaladėlių reikia projektui užbaigti – tiltas buvo pastatytas naudojant daugiau nei 32 500 LEGO kaladėlių.
Statyba ne visada vykdavo taip, kaip planuota. „Techniniu požiūriu didžiausią galvos skausmą mums sukėlė vidurinė tilto atkarpa, todėl galiausiai jį perprojektavome iš subraižykite penkis kartus, kol rasime tinkamą derinį ir sujungimo dalis. Štai žingsnis po žingsnio suskirstymas, kaip jie padarė tai.
Šį išmanųjį tiltą pastatyti prireikė daugiau nei 96 valandų, tačiau tėvui ir sūnui tai buvo naudingas laikas.
paskelbtas Tėviškas įjungta 2018 m. gruodžio 7 d., penktadienis
1 žingsnis: planas
Petuchovai žinojo, kad nori didžiulio tilto, kuris atrodytų kaip kabantis tiltas, kurį pamatytumėte šiuolaikiniuose pasaulio miestuose – su bokštais ir LED lemputėmis. Sudėtingas dizainas pareikalavo daug planavimo. „Žinojome, kad tiltą turėsime statyti moduliniu būdu, ir paprastai to nedarome“, – sako Iouri. "Kiekvieną konstrukcijos elementą sudaro keli moduliai, kurie jungiasi kartu ir, jei reikia, gali būti lengvai atjungiami." The Petoukhovas apibūdino dizainą ir rado konstrukcijos elementus, kuriuos buvo lengviau surinkti vieną ir tada sujungti kartu.
2 veiksmas: išmatuokite modulius
Kad žinotumėte, kiek modulių reikia tokio masto kūrimui, turite tinkamai jį padidinti. Iouri apskaičiavo, kad norint, kad tiltas atrodytų taip, kaip jis norėjo, jo ilgis turėtų būti keturis kartus didesnis nei Bugatti (maždaug 88 colių ilgio, 17 colių pločio, ir 10 colių aukščio), o tilto tarp dviejų atraminių bokštų vidurinės dalies ilgis yra maždaug du kartus didesnis už Bugatti ir 36 colių aukštas. „Kai apsisprendėme dėl dydžio, tai buvo baisus momentas“, - sako Iouri. „Buvo per didelis. Tiesą sakant, jis buvo didesnis nei kambario, kuriame paprastai statome savo projektus, dydis. Taigi mes turėjome perimti svetainę.
3 veiksmas: sutvarkykite savo modulius
Iouri apskaičiavo, kad atraminiams bokštams reikės septynių modulių. Kelią sudarytų keturi vienodi moduliai, o takas ir šviesos stulpas turėtų būti sujungti kartu. Taip jis ir jo sūnus pradėjo dirbti.
„Galų gale sukūrėme atskirus 29 konstrukcinius elementus“, - sako Iouri. „Ir tada prasidėjo sunkus darbas“.
Pora sukūrė kiekvieną komponentą tokia tvarka:
- Atraminiai bokštai (8 bokštai, po 16 sekcijų)
- Kelio atkarpa (4 atkarpos)
- Pėsčiųjų takas (6 atkarpos)
- LED šviesos stulpai
- Kelio danga
- Pakabos vikšrai
4 veiksmas: atlikite kai kuriuos pakeitimus
Dėl bet kokio pasirinktinio kūrimo pobūdžio reikėjo šiek tiek pakoreguoti modulius. „Kai buvo pastatyti visi elementai, pradėjome tilto surinkimą, kuris taip pat gali būti žinomas kaip derinimo procesas“, - juokiasi Iouri. „Ne visi elementai buvo sujungti taip, kaip tikėtasi – ir tai gerai. Turite būti išradingi, kad išspręstumėte tas mažas problemas ir pakeistumėte dalykus, kad tai veiktų. Prireikė trijų dienų surinkimo, kol pagaliau buvo baigtas tiltas.
5 veiksmas: atsineškite „Bugatti“.
Paskutinę statybos dieną Petoukhovai turėjo paruošti tiltą eismui – dar žinomą kaip LEGO Bugatti Chiron. Paskutinę minutę Iouri atliko keletą pakeitimų, įskaitant pakabos sriegių nukirpimą iki reikiamo tilto ilgio ir sriegių prijungimą prie bokštų. Tada atėjo laikas išbandyti tilto vientisumą esant Bugatti apkrovai. Jis riedėjo šviesiai pilku keliu taip, kaip jam buvo sukurtas. „Geriausia šio projekto dalis yra žinojimas, kad mes ne tik pastatėme tiltą, bet ir pastatėme tiltą, kuris yra struktūriškai itin stiprus“, – sako Iouri.
