Retas išvažiavęs iš automobilių prekybos salono jaučiasi gavęs geriausią įmanomą pasiūlymą – ar net geras sandoris, tikrai. Tarp sudėtingos matematikos, priedų, pramonės žargono ir bauginančiai didelių skaičių, kurie mėtosi aplinkui, daugelis vartotojų nesate tikri, ar visi dalykai, už kuriuos jie moka, yra būtini, ir pasibaigus ilgai trunkančiam procesui, paprastai tiesiog nori pabėgti iš atstovybė.
Priėmėme tai kaip proceso dalį. Vis dėlto yra keletas nesąžiningų platintojų, kurie naudojasi šiuo faktu ir dirbtinai padidina kainas arba naudoja kitas nesąžiningas taktikas, kad sumažintų komisinius. Federalinė prekybos komisija (FTC) pagaliau imasi žingsnių spręsti šiuos nepatogius žaidėjus ir dešimtis tūkstančių skundų, kuriuos jie generuoja kiekvienais metais.
Buvo pasiūlytos naujos taisyklės spręsti įprastas pardavimo taktikas, tokias kaip masalo ir jungiklio kainodara, priverstinės pratęstos garantijos, azotu užpildytos padangos ir tikrosios transporto priemonės kainos neatskleidimas iki derybų pabaigos.
FTC teigia, kad kiekvienais metais sulaukia apie 100 000 skundų dėl automobilių pardavėjų, daugiau nei beveik bet kuriame kitame pramonės sektoriuje. Pareigūnai tikisi, kad naujosios taisyklės atgrasys apsimestinius pardavėjus nuo vartotojų privalumų naujos transporto priemonės rinkoje, ypač dabar, kai transporto priemonių kainos padidėjo beveik 14% nuo 2021 m. gegužės mėn.
„Automobilių kainoms kylant, Komisija imasi visapusiškų veiksmų, kad uždraustų mokesčius už šiukšles ir reklamą ir kitos praktikos, kurios atsitrenkia į vartotojų kišenes“, – Samuelis Levine'as, FTC vartotojų apsaugos biuro direktorius, sakoma pranešime. „Mūsų siūloma taisyklė sutaupytų vartotojų laiko ir pinigų bei padėtų užtikrinti vienodas sąlygas sąžiningiems prekiautojams.
Taigi, kas tai yra naujos FTC taisyklės, ir kaip jie paveiks automobilio pirkimo patirtį? Štai ką reikia žinoti.
Masalo ir keitimo pardavimo taktikos uždraudimas
Ši taisyklė uždraustų prekiautojams naudoti netikras ar nesąžiningas kainas arba melagingus teiginius kad vartotojai įsitrauktų į platintojusp. Ši taktika gali apimti kainodarą, finansines sąlygas, konkrečių transporto priemonių prieinamumą, priedus ir atnaujinimus bei daugybę kitų apgaulių.
Kai vartotojas atvyksta į prekybos atstovybę, jis gali sužinoti, kad tai, ką jiems buvo pasakyta, jų kaina transporto priemonė nebūtinai yra tiesa, o tada yra patraukli auditorija aukšto spaudimo pardavimams pikis.
Šlamšto mokesčių uždraudimas
Šlamšto mokesčiai yra papildomi mokesčiai, skaičiuojami iki išpardavimo pabaigos už prekes, kurios neduoda jokios naudos vartotojui, pvz., azoto pripildytos padangos, kuriose yra tik azotas, pratęstos garantijos automobiliams, kuriems netaikomos pratęstos garantijos, lizingo būdu įsigytų automobilių spragų draudimas ir bet kokie netikėti priedai, kurie nebus atskleisti iki pardavimo pabaigos procesas.
Prekiautojai taip pat nebegalėtų reikalauti nereikalingų priedų perkant transporto priemonę.
Kainos ir mokesčių atskleidimas iš anksto
Pardavėjai privalėtų vartotojui atskleisti visą transporto priemonės „pasiūlymo kainą“, kuri būtų bendra suma, kurią vartotojas sumokėtų už transporto priemonę, mažiau mokesčių ir registraciją.
Pardavėjas taip pat turėtų raštu atskleisti klientui informaciją apie visus priedus, įskaitant priedo kainą ir tai, kad tai nėra būtina perkant transporto priemonė.
Nauji pasiūlymai buvo paskelbti liepos 12 d. ir turi 60 dienų viešo komentavimo terminą. Prieš priimdami galutinį sprendimą dėl naujų taisyklių rinkinio, Komisijos nariai peržiūrės visas viešas pastabas. Nacionalinė automobilių pardavėjų asociacija teigė, kad siūlomos taisyklės buvo „nepagrįsta, perteklinė ir neveiksminga“.
