Gyvena šalia greitkeliai yra didelė grėsmė vaikams, rodo vis daugiau tyrimų – ne todėl, kad juos gali partrenkti automobilis, o todėl, kad juos nutrenks visi toksinai iš pačios motorinės transporto priemonės. Oro tarša turi įtakos vaikų plaučių vystymuisi ir padidina jų riziką astma, tačiau dabar tampa akivaizdu, kad toksiškos dalelės ten nepasilieka. Jie keliauja per kūną ir į besivystančias smegenis, sukeldami pažinimo problemas, kurias mokslininkai tik pradeda atskleisti.
„Jau seniai žinome, kad oro tarša turi kvėpavimo takų poveikį mažiems vaikams. Tai daro įtaką plaučių vystymuisi ir padidina astmos riziką“, – sako Doug Brugge, profesorius ir UConnHealth Visuomenės sveikatos mokslų katedros pirmininkas.. „Tai, kas nauja ir sulaukia vis daugiau dėmesio, yra tai, kad yra daugiau įrodymų, kad oro tarša turi įtakos vyresnio amžiaus žmonių pažinimo raidai ir pažinimo nuosmukiui. Šių įrodymų pastaruoju metu labai padaugėjo.
Kai vaikai įkvepia teršalus iš automobilių, jie patenka į jų kvėpavimo takus, bet taip pat gali nukeliauti per nosies gale esantį uoslės nervą tiesiai į smegenis. Kitais atvejais mažos toksiškos dalelės prasiskverbia pro vaikų plaučius ir organizmą ir patenka į jų kūną. audiniuose ir turi galimybę patekti į jų ląsteles ir peržengti kitas biologines kliūtis, kurios yra didesnės dalelės negali. To pasekmės kelia nerimą, net jei neaišku, ką šie toksinai veikia patekę į organizmą. Mes žinome, kad šie toksinai patenka į vaikų nervų sistemas ir yra didelė žala.
Vienas didžiausių pavojaus varpų skamba iš a studijuoti daugiau nei 130 000 gimimų, įskaitant 1 307 vaikus, kuriems vėliau buvo diagnozuotas autizmo spektro sutrikimas, nustatytas ryšys tarp prenatalinio azoto oksido poveikio ir autizmo rizikos. „Nėra pakankamai įrodymų, kad būtų galima įtikinti padidėjusią autizmo išsivystymo riziką“, - sako Brugge. „Tačiau užtenka susirūpinti ir atlikti daugiau tyrimų.
Nors tyrimai rodo, kad nėštumas gali būti vienas iš kritinių langų, į kuriuos reikia atsižvelgti, Brugge pažymi, kad sutelkiant dėmesį į kitus vaiko vystymosi etapus. Padidėjusi rizika gimus vaikams gali neduoti naudos, ypač todėl, kad ekspertai jau žino, kad oro tarša kelia grėsmę visiems vaikai.
Iš tyrimo iš karto matyti, kad mokyklos, žaidimų aikštelės, dienos priežiūros įstaigos ir kitos patalpos, kuriose reguliariai susirenkančių vaikų turėtų būti kuo toliau nuo greitkelių ir kuo arčiau žaliųjų erdvių politika. Tai akivaizdu, bet vykdymas vis tiek gali būti sunkus. Tai ypač aktualu kalbant apie būstą, ypač apie būstą su mažesnėmis pajamomis. Dauguma amerikiečių įstrigo gyventi ten, kur gali sau leisti gyventi, o daugeliui vaikų tai reiškia, kad jie reguliariai kvėpuoja oro taršą.
Tėvų pasiėmimai, kaip ir greitkeliai, kuriuose jie gyvena, yra šiek tiek migloti. Praleisti daugiau laiko parkuose ir žaliosiose erdvėse, esančiuose toliau nuo greitkelių, prasminga, tačiau tik tuo atveju, jei jums nereikia važiuoti automobiliu. Vis dėlto Brugge nemano, kad tėvai taip pat turėtų panikuoti dėl oro taršos, tačiau vertinti tai atsižvelgiant į visus kitus pavojus savo vaikams, dėl kurių jie nerimauja.
„Tai neturėtų būti nematoma, bet tik nerimauti dėl oro taršos būtų ekstremalu“, – sako jis.
Galiausiai oro tarša yra pavojinga visiems, tačiau kuo daugiau mokslininkų sužino apie tai, kad ji paveiks vaikus, tuo labiau žmonėms rūpi šių problemų sprendimas. Brugge jį lygina su pasyvu rūkymu prieš dešimtmečius. Žmonės žinojo, kad tai blogai, bet sužinoję, kad tai įskaudino vaikus, visi dėl to kažką darė.
„Faktas, kad močiutę gali ištikti širdies priepuolis dėl oro užterštumo, ne taip stipriai traukia širdį, kiek jaunesnio amžiaus astma. Tačiau mes labai rūpinamės savo vaikais ir tai yra teigiamas dalykas.
