Skraidantisjaučia kaip dabar labai bloga mintis. Eiti į oro uostą reiškia ne savarankiškas karantinas namuose. Sėdėti petys į petį su nepažįstamais žmonėmis lėktuve reiškia ne Socialinis atsiribojimas. Kvėpuoti recirkuliuojamu oru taip pat jaučiasi pavojinga, tarsi dalintumėtės deguonies baku su krūva galimai užsikrėtusių nepažįstamų žmonių.
Žinoma, vien todėl, kad kažkas atrodo blogai, dar nereiškia, kad tai iš tikrųjų yra blogai. Josephas Allenas, poveikio vertinimo mokslo docentas iš Harvardo T.H. Chan visuomenės sveikatos mokykloje, ją išdėstė op-ed už Washington Post, teigdamas, kad skraidyti jau gana saugu ir kad tai padaryti saugesnį yra gana paprasta.
Grįžkime prie to recirkuliuojamo oro. Lėktuvų vėdinimo sistemose naudojami HEPA filtrai, kurie užfiksuoja 99,97 procentus ore esančių dalelių ir atlieka 10–12 oro pakeitimų per valandą. Tai pakankamai gerai, kad atitiktų CDC rekomendacijas COVID-19 pacientams, esantiems oru pernešamų infekcijų izoliavimo kambariuose, ir greičiausiai daug geriau nei, pavyzdžiui, jūsų vietinėje bakalėjos parduotuvėje naudojama ŠVOK sistema.
Žinoma, ventiliacijos sistemos negali sustabdyti tiesioginio viruso perdavimo iš jūsų skrydžio kaimynų, tačiau, laimei, ši rizika yra gana maža.
„Milijardai žmonių kasmet keliauja lėktuvais, tačiau per pastaruosius 40 metų užfiksuota tik keletas ligų protrūkių, susijusių su lėktuvais“, – rašo Allenas. „Jei lėktuvai jus susirgtų, kasmet tikėtume, kad dėl skrydžių susirgs milijonai žmonių. Mes to nematėme, nes tai tiesiog nevyksta.
Laimei, yra keletas gana paprastų kelionių lėktuvu pakeitimų, kurie, pasak Alleno, gali padaryti saugią veiklą dar saugesnę.
- Oro uostai gali reikalauti naudoti veido kaukes, padidinti vėdinimo greitį, įrengti bekontaktę vonios įrangą, naudoti baktericidinius UV spindulius šviestuvus, pridėkite rankų dezinfekavimo stoteles ir atlikite temperatūros patikrą visiems, kurie įeina į pastatas.
- Oro linijų bendrovės gali įpareigoti naudoti kaukes skrydžio metu, nutraukti maitinimo ir gėrimų tiekimą skrydžio metu ir choreografuoti lėktuvų pakrovimą ir iškrovimą, kad būtų kuo mažiau kontaktų tarp keleivių.
- Keleiviai gali laikytis visų naujų taisyklių, dažnai plauti rankas, ir įjunkite asmeninę viršutinę ventiliacijos angą ir nukreipkite ją žemyn, kad skristi būtų kuo saugesnis visiems.
Čia nėra jokių argumentų, kad lėktuvai nėra ligų pernešėjai, kaip akivaizdu. Argumentas yra tas, kad lėktuvai patys iš tikrųjų yra gana saugūs ir jei žmonės laikosi taisyklių, jie gali būti dar saugesni.
Didžiausias dalykas, kurį Allenas nori pakeisti skraidydamas, yra tai, kaip žmonės tai mato. Paskutinėje pastraipoje jis rašo, kad mes visi turėtume tai laikyti privilegija,kuri gali būti greitai atšaukta jei pasikeis sąlygos arba jei minios elgsis netinkamai“.
