Daudziem vecākiem, lidot ir nožēlojami. Tas nav tikai tāpēc bērni var sēdēt kaut ko darīt ilgāk par piecām stundām šķiet neiespējami. Drīzāk tas ir tāpēc, ka aviokompānijas biežāk šķiet vairāk apņēmušās pasliktināt pasažierus, nevis atvieglot jebko, ko varētu sajaukt ar ērtībām. Tagad, pateicoties likumprojektam, ko Kongress iesniedza svētdienas rīta stundās, lidošana var tikai iegūt dažiem vecākiem ir daudz vieglāk.
2:52: Kongress izlaida rēķinu atkārtoti pilnvarot Federālo aviācijas pārvaldi (FAA). Lai gan tika veiktas vairāk nekā dažas būtiskas izmaiņas, likumprojekts īpaši paredz, ka aviokompānijām ir jāļauj grūtniecēm vispirms iekāpiet lidojumos, kā arī dodiet iespēju pasažieriem, kas ceļo ar bērniem, pārbaudīt savus ratiņi. Vienīgais otrais jaunais noteikums ir tāds, ka vecākam, kurš pārbauda ratiņus, ir jāceļo kopā ar mazu bērnu.
Interesanti, ka likumprojekts sākotnēji tika ierosināts, cenšoties padarīt saprātīgākas lidojuma maiņas un bagāžas maksas. Lai gan šī cīņa beidzās ar zaudētu lietu, jaunie noteikumi būtu pietiekami cienīga mierinājuma balva. Papildus lielajam ieguvumam ceļojošiem vecākiem, jaunais likumprojekts kopumā padarītu to tādu, ka aviokompānijām ir mazāka ietekme pār saviem klientiem tādos veidos, kas patiešām ir svarīgi.
Piemēram, tas “aizliedz piespiedu triecienu pasažieriem, kuri ir iekāpuši lidmašīnā”, kas nozīmē vairs nevar būt gadījumi, kad pasažieri tiek piespiedu kārtā izņemti no lidojumiem, lai atbrīvotu vietu aviokompānijai personāls. Pasažieriem būtu arī jāatmaksā nauda "par pakalpojumiem, par kuriem viņi samaksāja, bet nesaņēma". Tātad, jūsu 8 stundu lidojumā uz Londonu nav maltītes? Daļēja atmaksa. Lidmašīnā beigušās segas? Daļēja atmaksa. Tomēr šī pieteikumi šķiet nedaudz bezgalīgi.
Lai likumprojekts stātos spēkā, tas ir jāpieņem līdz 30. septembrim, taču joprojām nav skaidrs, cik daudz laika Kongresam faktiski būs jāpavada, lai apspriestu visas tā 1200 lappuses. Cerēsim tomēr uz to labāko. Neapmierinātie vecāki visā pasaulē varētu izmantot uzvaru.
