Katru gadu trīsdesmit septiņi bērni mirst, iesprostoti karstās automašīnās. Kopš 1990. gada ir miruši astoņi simti; 2017. gadā līdz šim deviņi. No visiem šiem nāves gadījumiem bija pilnīgi iespējams izvairīties, saka ASV kongresmenis Tims Raiens no Ohaio. Un, lai palīdzētu tos novērst, viņš nesen ieviesa 2017. gada likumu HOT CARS (Helping Overcome Trauma for Children Alone in Rear Seats). Sakrīt ar Nacionālās autoceļu satiksmes drošības administrācijas (NHTSA) transportlīdzekļu karstuma dūriena novēršanas kampaņu, divpartiju likumprojekts paredz, ka automašīnām ir signalizācija, lai informētu vadītāju, ja pasažieris paliek aizmugurējā sēdeklī, kad automašīna ir novietota. izslēgts. To līdzfinansē Pīters T. Kings (R-N.Y.) un Jans Šakovskis (D-Ill.).
"Mūsu automašīnas jau var brīdināt vadītājus, kad viņi atstāj atslēgas automašīnā, apgaismojumu vai bagāžnieku atvērtu, un neviens no tiem nav dzīvībai bīstami," Raiens sacīja oficiālajā paziņojumā: "Nav nekas neparasts, ka valdība nosaka drošības elementus, lai aizsargātu dzīvības.” Viņš ieviesa to pašu tiesību aktu pagājušajā gadā un, neskatoties uz vairāk nekā 20 valstu drošības organizāciju atbalstu ieskaitot
Raiens atzīmē, ka uzņēmumam General Motors jau ir šī tehnoloģija un tas sāks to instalēt atsevišķos modeļos jau šogad. Saskaņā ar ziņojumu CNN, spidometrā būs brīdinājuma signāls un atgādinājuma ziņojums ar uzrakstu “Paskaties aizmugurējā sēdeklī”.
Tikmēr vairāki jaunuzņēmumi, tostarp Elefo un Sense A Life risina problēmu ar atsevišķām viedierīcēm, kas pievienojamas bērna automašīnas sēdeklītim. Kad vadītājs iet pārāk tālu no transportlīdzekļa bez bērna, viedtālrunī tiek parādīts brīdinājums. Ja viņi joprojām nereaģē, ierīces paziņo arī ārkārtas kontaktpersonai.
Lai gan domu par to, ka kāds aizmirst savu bērnu automašīnas aizmugurējā sēdeklī, daudziem ⏤ vecākiem un ne-vecākiem ir grūti aptvert, tā nebūt nav nekas neparasts. Par laimi, lielākā daļa no šiem atmiņas traucējumiem nenonāk vakara ziņās.
Nesenā Washington Postrakstā Dienvidfloridas universitātes psiholoģijas profesors Deivids Diamonds sacīja, ka aizmāršību izraisīja rutīnas maiņa, miega trūkums vai kāda uzmanības novēršana. Viņš piebilda: “Šos bērnus neaizmirsa vecāki, kas bija neapdomīgi, rūpējoties par saviem bērniem. Šī parādība ir jāizskaidro no smadzeņu zinātnes perspektīvas, nevis tādas, kas vaino vecākus nolaidībā. Problēmai tagad ir pat nosaukums: aizmirstā mazuļa sindroms (FBS).
Raiens, kurš pats ir trīs bērnu tēvs, ir arī grāmatas par apzinātību autors, Uzmanīga tauta. Viņš apgalvo, ka amerikāņiem ir "jānobremzē, jāpievērš uzmanība un jāapzinās savi iekšējie resursi". Taču viņš arī atzīst, ka līdz brīdim, kad vecāki sāks ņemt vērā šo padomu, šīs bezjēdzīgās nāves notiks Turpināt. "Mūsu sabiedrība šodien ir tik aizņemta, tik daudz notiek ar vecākiem, kuri skraida no šejienes uz turieni," viņš teica, iepazīstinot ar likumprojektu pagājušajā gadā. Un nav iemesla, kāpēc mums nevajadzētu to izmantot, kad pastāv šīs tehnoloģijas.
Lai gan nav skaidrs, vai Raiena no jauna ieviestie tiesību akti dos kādu progresu 115. kongresā, pat ja tas būtu pagājis, tik un tā paietu līdz 15 gadiem, līdz tehnoloģija nonāks lielākajā daļā transportlīdzekļiem. Tas nozīmē, ka vecākiem būs jābūt modriem. Viņi var sākt, sekojot KidsAndCars.org vietnei Pirms bloķēšanas skatiet drošības kontrolsarakstu.
