Pasaule ir nenoteikta un riskanta vieta. Ziņas mūs nepārtraukti bombardē ar biedējošām situācijām no apšaudes skolā uz šausmīgām slepkavībām.
Risks ir visur un saistīts ar visu. Piemēram, Slimību profilakses un kontroles centrs pirms desmit gadiem novērtēja 234 000 cilvēku gadā. vannas istabā gūto traumu dēļ nokļuva neatliekamās palīdzības nodaļās vienatnē.
Lai gan šis skaitlis ir satriecoši augsts, tas, iespējams, netraucēs jums izmantot tualeti vai mazgāt rokas. Un vispār, slēpjas zem gultas, lai izvairītos no riska lēmumu pieņemšana nav reāla iespēja dzīvot dzīvē.
Daļēji tas ir tāpēc, ka mēs visi esam riska analītiķi, kas pastāvīgi sver katra mūsu pieņemtā lēmuma izmaksas un ieguvumus. Problēma ir tā, ka lielākā daļa no mums patiesībā nav tik labi tajā. Kā ekonomists man šķita, ka būtu interesanti izpētīt, kā mēs savā ikdienas dzīvē nosveram risku un kā mēs varētu to izdarīt precīzāk.
Paredzamā vērtība
Mēs pavadām daudz laika, pieņemot lēmumus ar vismaz nelielu risku. Dažas no tām ir samērā neparastas, piemēram, ko valkāt darbā ar nelielu risku, ka kolēģi valkā to pašu apģērbs, bet citi ir potenciāli nāvējoši, piemēram, vai sprintēt pāri ielai, ja zīme saka “nedrīkst staigāt."
Šis raksts sākotnēji tika publicēts Saruna. Lasīt oriģināls raksts autors Džejs L. Zagorskis, ekonomists un pētnieks, Ohaio štata universitāte.
Katras riskantās situācijas novērtēšanas daļa ir zināt, cik liela ir iespējamība, ka kaut kas notiks. Tikpat svarīgi ir zināt izmaksas, ja kaut kas noiet greizi, vai atlīdzību, ja kaut kas norit labi.
Zinātnieki izredzes, ka kaut kas notiks, reizinātas ar izmaksām vai atlīdzību, sauc par situācijas “paredzamo vērtību”. Tas, piemēram, izskaidro, kāpēc tā daudzi cilvēki brauc ar sarkanajām gaismām.
Ātruma pārsniegšana pa sarkano ir 500 ASV dolāru biļete Kalifornijā un Merilendā, kas ir gandrīz lielākā daļa no visiem valsts štatiem. Pieņemsim, ka policija apstājas un izraksta biļeti vienā no tūkstoš automašīnām, kas brauc sarkanā krāsā. Tas nozīmē, ka iespēja tikt apturētam ir 0,1 procents.
Paredzamā sarkanā palaišanas vērtība ir 0,1 procenta varbūtība, kas reizināta ar 500 $ izmaksām jeb 50 centiem. Lai gan lielākā daļa cilvēku nav veikuši aprēķinus, viens no iemesliem, kāpēc tik daudzi autovadītāji paātrina ātrumu, kad luksofora gaisma iedegas dzeltenā krāsā, ir intuitīvi viņi zina, ka paredzamās likuma pārkāpšanas izmaksas ir ļoti zemas, un, viņuprāt, nokļūšana birojā vai tikšanās reize ir ļoti vērtīga augstāks.
Problēma ir tāda, ka cilvēki ne pārāk labi novērtē divus mainīgos lielumus, kas nepieciešami, lai iegūtu paredzamo vērtību.
Likmes aprēķināšana
Daļa no paredzamās vērtības ir situācijas varbūtības vai izredzes izpratne.
Varbūtība ir iespēja, ka kaut kas notiks, un tas ir vienkārši skaitlis no nulles procentiem - neiespējamība - līdz 100 procentiem - droša lieta. Neatkarīgi no tā, cik reizes treneris kliedz uz spēlētāju, lai viņš atdotu 110 procentus, šis skaitlis ir ārpus iespēju robežas.
Sagaidāmajai vērtībai ir jānovērtē iespēja, ka kaut kas varētu notikt. Tomēr, kad uzvedības zinātnes pionieri Daniels Kānemans un Amoss Tverskis pētīja, kā cilvēki patiesībā novērtē varbūtību, kāda viņiem ir slikts spriedums, aprēķinot faktiskās varbūtības. Kopumā cilvēki pārspīlē retu notikumu iespējamību, par zemu novērtē iespēju, ka notiks bieži sastopami notikumi, un pārāk augstu novērtē noteiktību.
Piemēram, daudzi cilvēki ir baidās lidot lidmašīnās jo pastāv iespēja, ka tas, kurā viņi atrodas, var avarēt. Tomēr faktiskā iespēja kāds iet bojā komerciālās aviokompānijas avārijā ir ļoti tuvu nullei.
No otras puses, gripa ir ļoti izplatīta. Katru gadu miljoniem cilvēku saslimst ar gripu un tūkstošiem pat mirst no tā.
Tomēr daudzi cilvēki to dara nesaņem gripas poti - gandrīz 60 procenti pieaugušo un 40 procenti bērnu pēdējos gados, jo viņi nedomā, ka saslims ar gripu.
Izmaksas vai atmaksa
Izmaksas vai atmaksa ir paredzamās vērtības otra daļa. Viena problēma ir tā, ka izmaksas vai atmaksa ne vienmēr ir tik acīmredzama kā ātruma pārsniegšanas gadījumā, un dažreiz dolāra vērtības piešķiršana var būt sarežģīta.
Kānemans un Tverskis arī atklāja, ka cilvēki vairāk izjūt sāpes no zaudējumiem nekā baudas no līdzīga lieluma dolāra peļņas. Piespiežot maksāt 500 USD soda naudu par braukšanu pie sarkanās gaismas, cilvēki cieš vairāk garīgās ciešanas nekā laimi, ko viņi gūtu, laimējot 500 $ par nejaušu atlīdzību par apstāšanos luksofora laikā kļuva sarkans.
Īpašas sāpes no naudas atņemšanas sauc nepatika pret zaudējumiem. Tā kā cilvēki riebjas vai ienīst zaudējumus, viņi bieži iegādājas apdrošināšanu. Apdrošināšana nozīmē atteikšanos no neliela noteikta maksājuma jau šodien, lai nodrošinātu, ka nākotnē nebūs nepieciešams liels nenoteikts maksājums.
Tas arī palīdz izskaidrot, kāpēc daudzi cilvēki baidās no lidošanas. Lielākā daļa cilvēku atdotu visu savu naudu, lai izvairītos no sāpēm mirst lidmašīnas avārijā. Pat ja faktiskās iespējas ir diezgan mazas, daži cilvēki uzskata, ka ugunīga lidmašīnas nāve ir viens no sāpīgākajiem nāves veidiem.
Kānemans un Tverskis izveidoja jaunu modeli ar nosaukumu "perspektīvu teorija”, kas ir sarežģītāks par paredzamās vērtības modeli. Perspektīvu teorija apvieno idejas par nepatika pret zaudējumiem un pārlieku lielas izredzes, lai palīdzētu cilvēkiem aprēķināt gaidāmā lēmuma sagaidāmo vērtību, kas atbilst cilvēku domām.
Riska pasaule
Risks ir neatņemama mūsu dzīves sastāvdaļa. Mēs gandrīz neko nevaram darīt, lai padarītu pasauli drošāku. Mums visiem ir jāšķērso ielas, un daudziem no mums ir jālido lidmašīnās vai jābrauc ar automašīnām.
Tomēr, saskaroties ar riskantu izvēli, jums ir jādomā ne tikai par izredzēm, bet arī par izmaksām vai atlīdzību. Nav tik svarīgi, vai izmantojat vienkāršāku paredzamās vērtības modeli vai arī ņemat vērā mūsu cilvēciskās īpatnības un lietojumu perspektīvu teorija.
Lai izdarītu labākas izvēles, patiešām ir svarīgi saprast, ka risks ir vairāk nekā tikai iespēja, ka kaut kas notiks.
