Manas sievas grūtniecības sākumā es pievērsu uzmanību vienam bērnu piederumam, ko ļoti vēlējos: velosipēda piekabe. Biju dzirdējusi, ka gatavošanās bērna piedzimšanai jūtas kā viena ilga Amazon-Prime pirkums ⏤ Tas ir neticami, cik daudz sūdu jūs galu galā iegādājaties ⏤, un es zināju, ka beigās man nepietiks vēdera (vai līdzekļu) lielajām biļetēm.
Izrādās, mana tiekšanās bija pāragra: bērniem pat nevajadzētu braukt ar šīm lietām līdz aptuveni viena gada vecumam. Tā kā mūsu dēls (saskaņā ar lietotni manas sievas tālrunī) bija tik tikko kā valrieksta izmērs, paiet kāds laiks, līdz mums vajadzēja treileru. Tas man deva daudz laika pētījumiem.
Es nospiedu sprūdu, kad viņam bija apmēram astoņi mēneši. Ar likumpārkāpēju palīdzību mēs iegādājāmies vecāku Thule Chariot Cheetah XT 2 versiju (600 USD). Kopš koledžas man piederēja Thule velosipēdu bagāžnieks un jumta kaste, tāpēc es uzticējos zīmolam. Man patika arī ietilpīgais interjers (tajā ērti sasēdinās divi bērni), izturīgie 20 collu riteņi un plaša kravas telpa.
Jā, es izklausos tā, it kā es runāju par ģimenes sedanu, bet tā es redzu savu Ratu: kā piekļuves līdzekli. Mēs dzīvojam uz lielas velosipēdu maģistrāles, kas savieno vairākus lieliskus parkus, atklātas vietas un apkārtnes baseinu. Mūsu piekabe ļauj mums to visu (un vēl vairāk) izbaudīt, neiekāpjot automašīnā.
Sagatavoties braucienam ir viegli. Vilkšana notiek, izmantojot Thule Axle Mount ezHitch (iekļauts). Tas būtībā ir pielāgots iesms jūsu aizmugurējai rumbai, un, ja vien neesat nopietns sacīkšu braucējs, kas vēlas noskūt svaru, varat to vienkārši atstāt uz sava velosipēda. Gumijas konfekte uz piekabes sviras ieslīd iesma uzkares kausā, un, kad tas ir nofiksēts vietā, jūs esat gatavs doties. Ja jums nav ne jausmas, par ko es runāju, vienkārši ticiet, ka tas ir viegli. Un rokasgrāmata jums palīdzēs.
Pati izjāde prasa nelielu praksi. Lai sāktu darbu, ir nepieciešami dziļi pedāļa sitieni. Ātra apstāšanās prasa nopietnu bremzēšanu. Bet viss pa vidu notiek samērā gludi, un jūs ātri iemācīsities izmantot visu šo papildu impulsu savā labā. Mūsu bērni (četrus un vienu gadu veci) sēd plecu pie pleca, lai noslīpētu uzkodas, kad mēs nobraucam kilometrus.
Nav šaubu, ka rati ir LIELI — it īpaši, ja jūs meklējat dubulto. Mūsējais sver gandrīz 30 mārciņas, un tas ir pirms tam, kad mēs galvenajā nodalījumā piesprādzējam divus mazus cilvēkus un ieliekam aizmugurējā kabatā tādas lietas kā autiņbiksītes, uzkodas un smagu U veida slēdzeni. Tomēr riteņus un stūri var viegli atvienot, pēc tam tā salokās līdz apmēram divu kāršu galdu izmēram. Mums nekad nav bijis problēmu to ievietot mūsu universāla bagāžniekā.
Ir pieejams arī daudz piederumu. Kādā brīdī mani vecāki mums to iedeva Ratu komplekts (99 USD), kas būtībā ir divi 8 collu riteņi, kas piestiprināti priekšpusē. Spriedums: No bueno. Kā tradicionālie ratiņi, Chariot ir zivs no ūdens. Ir neērti stumt, un akmens cietie plastmasas riteņi ir apvainojums plīša piepūšamajām riepām aizmugurē. Ir arī a Distanču slēpošanas komplekts (300 USD), ko es nenopirku, jo neesmu sūcējs. Man paveicās, mans draugs ir, tāpēc mēs pāris reizes katru ziemu aizņemamies viņa komplektu un vedam savu treileri uz kalniem.
Rati joprojām ir visdārgākā ar bērniem saistītā prece, kas mums pieder, taču bija to izmaksu vērta. Ģimenes braucieni ir jautra, veselīga nodarbe. Turklāt tas ir arī ikdienas transports. Tikai noteikti neiegādājieties to, kamēr jūsu bērns nav pietiekami vecs, lai tajā varētu braukt ⏤, ja vien nevēlaties pārblīvēt savu garāžu ar pasaulē lielāko ritošo putekļu savācēju.
Pērciet tūlīt $ 600
