Elektriskie transportlīdzekļi beidzot kļūst interesanti. Tas ir bijis ilgs laiks. Gandrīz pirms 20 gadiem GM demonstrēja elektriskā transportlīdzekļa (EV) koncepciju ar akumulatoriem grīdā un motoriem pie katra riteņa. Kā izrādījās, Tesla, nevis GM, bija pirmais uzņēmums, kas izmantoja šo pamatideju, un tagad mēs redzam, ka katrs ražotājs izmanto vienus un tos pašus principus. Tas ir novedis pie lēnas un stabilas pārdomāšanas par to, kā tiks pārdomāti visi transportlīdzekļi. Citiem vārdiem sakot? EV nākotne būtībā ir automobiļu nākotne.
Tāpēc šī gada EV ir tik aizraujoša. Tāpēc, izstrādājot šo sarakstu, mēs iekļāvām īpaši sportiskas iespējas, piemēram, Ford zvaigžņu Mustang Mach-E., luksusa Polestar 2 kopā ar milzīgiem dārgiem transportlīdzekļiem, piemēram, Chevy Bolt EUV. EV pasaulē ir daudz dažādu, un, kā parādīts zemāk esošajā sarakstā, tā ir ļoti laba lieta.
Chevy Bolt EUV
Cena: $33,995
Diapazons: 247 jūdzes (paredzamā EPA)
Jauda: Pieci pasažieri
Maksimālā kravas telpa: 56,9 kubikpēdas
Apsveriet Chevy Bolt EUV par Tesla modeli 3, bet par 6000 USD mazāk. Daži no GM daudzajiem gaidāmajiem elektromobiļiem būs dārgāki, taču Bolt EUV ir elektrisks, kas ir izdevīgs. Tajā ir gandrīz četras collas vairāk vietas aizmugurējā sēdeklī, nekā jūs atradīsiet dārgākam Tesla Model 3, tomēr tas nodrošina identisku 39 190 ASV dolāru standarta diapazona plus modeļa 3 diapazonu.
Bolt EUV nav tik ātrs kā Model 3 (0–60 jūdzes stundā 6,5 sekundēs), taču tas darbosies lieliski, un hečbeka dizains ir daudz noderīgāks nekā 3. modeļa bagāžnieks. Mums patīk īpaši kluss brauciens un tas, ka Chevy uzlaboja savu spēli arī salonā, piedāvājot ērtākus sēdekļus nekā oriģinālais Bolt. Ja vēlaties, varat pakāpties līdz 43 495 $ Launch Edition ar Cadillac uzlaboto, daļēji autonomo braukšanas palīgsistēmu SuperCruise. Taču mēs domājam, ka bāzes modelis ir loģiskāks, izdevīgāks risinājums, jo īpaši kā otrais ģimenes auto, kas izvairās no gāzes.
Katram modelim ir jāņem vērā viens galvenais faktors, un tas ir tas, vai automašīna vai krosovers atbilst 7500 USD federālās nodokļu atlaides saņemšanai. Tā ir jauka naudas daļa, kas atgriežas jūsu makā, un ne visi modeļi ir samazinājušies, pateicoties diezgan novecojušam likumam, kas, cerams, tiks mainīts. Pagaidām, izpētot šo sarakstu, paturiet to prātā un iepazīstieties ar štata vadlīnijām par citiem Tesla piedāvātajiem stimuliem.izveidots un attiecas uz visi EV iegādāti visā ASV
Ford Mustang Mach-E
Cena: $42,895
Diapazons: 300 jūdzes (paredzamā EPA)Jauda: Pieci pasažieri
Maksimālā kravas telpa: 60 kubikpēdas
Tieši tā, Mustang ir iedarbināts. Bet vai tiešām a Mustangs? Nu, sava veida. Tas ir sportiskāks, nekā mēs gaidījām, taču tajā nav tik trakulīgā V-8 dārdoņa. Tomēr šim elektriskajam zirgam ir nopietns reibonis līdz 0–60 jūdzes stundā sešās sekundēs. Un tas tiek galā lieliski.
Ford lielu uzmanību pievērsa arī interjeram, atšķirot Mach-E no visa cita zīmola ražotā, taču negriežot pogu uz Džetsons-līmeņa absurds. Neskaitot sveiciena lietotni Ford Pass, kas ļauj atslēgt durvis, izmantojot viedtālruni. Un pirms izbraukšanas uzsildiet/dzesējiet savu Mach-E. Un iestatiet uzlādes laikus un pārsūtiet navigāciju uz nākamo uzlādes staciju automašīnas 15,5 collu skārienekrānā, kas ir uzstādīts starp diviem priekšējiem sēdekļiem. Kaut ko līdzīgu šim ekrānam atradīsit arī Teslas versijā, taču šeit Ford funkciju integrācija (ekrāna sadalīšana tādos kvadrantos kā gaisa kondicionētājs un izklaide) darbojas tāpat kā cietās pogas. Atsvaidzinoši vienkāršais dizains ir izcils izmantošanas ērtībai, tāpēc jūsu skatiens paliek uz ceļa, kā vajadzētu.
Kamēr mēs to vēl neesam pārbaudījuši, Ford tūkstošiem ātro Electrify America staciju visā valstī ir izveidojis kaut ko, ko sauc par Plug & Charge. Mērķis: pievienojiet un ejiet prom. Nav nepieciešama uzraudzība. Tas nozīmē, ka uzlādei no 0 līdz 80% nevajadzētu būt ilgākam par aptuveni 45 minūtēm. Tātad šim mustangam nav jāsēž uz vietas pārāk ilgi.
Volkswagen ID.4
Cena: $39,995
Diapazons: 250 jūdzes (paredzamā EPA)Jauda: Pieci pasažieri
Maksimālā kravas telpa 64,2 kubikpēdas
ID.4 ir lielisks universāls apvidus auto, kam nav nekādu oglekļa vainas. Tās galvenais atribūts ir vācu auto kvalitāte. Volkswagen šeit nepārprotami gatavojas izmantot Tesla modeli Y, kura salona tilpums ir aptuveni līdzvērtīgs Honda CR-V vai Toyota RAV4. Tā piedāvā arī ļoti ātra uzlāde: no 0 līdz 80% mazāk nekā 40 minūtēs, izmantojot līdzstrāvas ātro lādētāju. Ir arī trīs gadi bezmaksas iekļauta ātra uzlāde Electrify Amerikas vietās visā valstī. Diezgan salds.
ID.4 ir arī a gluda braukt. Tas lepojas ar nosvērtu stabilitāti tādā vācu veidā, kas ir VW preču zīme. Pāris VW īpaši atbalstoši, mūžīgi braukšanas sēdekļi nodrošina pasažieru komfortu. Drošības ziņā ID.4 ir pieblīvēts ar standarta funkcijām, tostarp automātisko avārijas bremzēšanu ar gājēju noteikšanu un brīdinājuma sistēmu uz priekšu vērsta sadursme, aklās zonas uzraudzība, aizmugurējās šķērssatiksmes brīdinājums, adaptīvā kruīza kontrole un joslas saglabāšanas palīgsistēma, kā arī automātiska ieslēgšana/izslēgšana. sijas.
Kopumā tas ir lielisks elektriskais SUV. Vienkārši ņemiet vērā, ka tad, kad ID.4 tiks pārdots vēlāk šī gada pavasarī, tas tiks pārdots tikai ar aizmugurējo riteņu piedziņu. Pilnpiedziņas modelis debitēs vasaras beigās. Lētāka versija par 35 000 USD tiks piegādāta nākamā gada sākumā. (Ņemiet vērā, ka ID.4 atbilst 7500 ASV dolāru federālajam nodokļu kredītam.)
Hyundai Kona Electric
Cena: 39 000 $ (apt.)
Diapazons: 258 jūdzes (paredzamā EPA)
Jauda: Pieci pasažieri
Maksimālā kravas telpa: 45,8 kubikpēdas
Hyundai Kona Electric ir mazākais krosovers šajā sarakstā. Bet to, kas tam trūkst izmēra, tas kompensē spontāni. Tas ir patiešām patīkams brauciens ar jautru, nedaudz sportisku braucienu, kas ir līdzīgs Chevy Bolt. Salons nav tik izsmalcināts kā, piemēram, Volkswagen ID.4, taču tas ir funkcionāls un, uzdrošināsies teikt, ideāli piemērots bērniem. Kāpēc? Nu, gludākās Kona virsmas ir vienkārši vieglāk tīrāmas, un, mūsuprāt, tās ir labvēlīgākas vecāku dzīvesveidam.
Kona ir arī dažas jaukas ekstras. Hyundai ļauj izvēlēties no tādām funkcijām kā bezvadu Apple/Android lietotņu savienošana pārī un uzlāde, kā arī Mach-E, uz lietotnēm balstīta atbloķēšana un palaišana, kā arī mājas uzlādes plānošana, kad elektrība ir pagājusi lētāk. Tā ir arī IIHS labākā drošības izvēle. Diapazons ir konkurētspējīgs, un līdzstrāvas ātrā lādētāja uzlādei līdz 80 procentiem no nulles vajadzētu būt nedaudz mazāk par stundu.
Volvo XC40 uzlāde
Cena: $53,990
Diapazons: 208 jūdzes (paredzamā EPA)
Jauda: Pieci pasažieri
Maksimālā kravas telpa: 64,2 kubikpēdas
Daudziem EV ir šāds: “Paskaties uz mani!” stils, visas nākotnes līknes un asas līnijas. Uzlādēšana ir smalkāka, klusāka. Tā var būt elegantākā Volvo XC40 versija. Bet neļaujiet tam jūs maldināt. Tas ir satriecoši ātrs, izmantojot divus motorus un pilnpiedziņas sistēmu, lai ātrāk nekā piecās sekundēs sadedzinātu līdz 60 jūdzēm stundā.
Jā, XC40 ir dārgs vidēja izmēra krosoveram. Taču atcerieties, ka jūs pērkat EV, kas ir Volvo augstākās klases. Salons ir taisni uz augšu skaists, un katrs slēdzis, ciparnīca, durvis, sēdvirsma un domuzīme ir eleganti apgriezta ar kuplu metālu, mīkstu zamšādu un sašūtu ādu.
Šis ir arī pirmais Volvo, kas ieguvis zīmola drošības komplekta nākamo līmeni. Tas ietver vadītāja palīdzību, kas palīdz izvairīties no negadījumiem gan mazā, gan lielā ātrumā. Pastāv sistēma ar nosaukumu Connected Safety, kas pārsūta datus no mākoņa uz uzlādi par gaidāmo negadījumu vai citiem apdraudējumiem pa šoseju, tāpēc jūs saņemat brīdinājumu krietni pirms jāreaģē. Kad borta kameras konstatē, ka jūs gatavojaties tikt aizmugures galā, balsti un drošības jostas novelkas nanosekundēs, lai jūsu ķermenis būtu pareizā stāvoklī, lai tas būtu pēc iespējas drošāks.
Un, jā, automašīnas jaunā Android informācijas un izklaides sistēma ir pārsteidzoša ar īpaši tīru saskarni un intuitīvāko balss pamudinājumu, kādu jebkad esam pārbaudījuši.
Tesla Model Y Long Range AWD
Cena: $48,990
Diapazons: 326 jūdzes
Jauda: 5 (par 3k $ vairāk, pievienojiet divas, trešās rindas sēdekļus)
Maksimālā krava: 68 kubikpēdas
Tesla Model Y ir ļoti lielisks krosovers par konkurētspējīgu cenu. Tas ir neticami ātrs, pasteidzoties no 0 līdz 60 jūdzēm stundā 4,4 sekundēs. Un tajā ir visas uzvarošās detaļas, kuras var sagaidīt no Elon īpašā piedāvājuma.
Interjera izskats ir 21. gadsimta tīrs (un izgatavots no vegāniem draudzīga materiāla), un automašīnas 15 collu displejs (un centrālais procesors, kas to darbina) darbojas deformējošā ātrumā. Atklāti sakot, Y lepojas ar burvību, kas liek mazāku transportlīdzekļu elektroniem šķist, ka tie darbotos tvaika laikmetā. Un, ja ar to nebūtu pietiekami, aizmugurējā sēdeklī ir arī plaša kāju un bagāžas telpa, un šķiet, ka visu automašīnu no iekšpuses apgaismo bezšuvju stikla griesti virs galvas. Tas ir arī diezgan droši, nopelnot NHTSA augstāko piecu zvaigžņu novērtējumu.
Diemžēl Tesla nepiedāvā tādas aizmugures informācijas un izklaides paketes, kas paredzētas aizmugurē sēdošajiem, kā tās konkurenti. Tātad, lai gan jūs varat straumēt Netflix šajā vienā viduskonsoles ekrānā (kamēr jūs uzlādējat), jūsu bērniem ir jācenšas izmantot rokas ierīces. Varbūt Tesla to galu galā risinās?
Tagad par šo konkurētspējīgo cenu: jūs nevarat saņemt 7500 $ nodokļu kredītu ar Y, un tas apgrūtina tā iegādi. Bet atcerieties, ka Tesla Supercharger tīkls — tikai 15 minūtes, kas pievienotas vienam, palielina 158 jūdzes. klāsts — joprojām ir visvienkāršākā sulu spiešanas pieredze, un Tesla sortiments joprojām ir visaugstākajā līmenī. spēle. Šo ērtību un retākas uzlādes labad daudzi īpašnieki labprāt maksā šo piemaksu.
Polestar 2
Cena: $61,200
Diapazons: 233 jūdzes
Jauda: 5
Maksimālā krava: 38,7 kubikpēdas
Iespējams, jūs vēl neesat pazīstams ar nosaukumu Polestar. Bet, ja meklējat luksusa EV, iepazīstieties. Jo šis zīmols, zviedru autoražotājs, kas sākās ar Volvo, bet kopš tā laika ir izveidojies viens pats, ir viens no labākajiem.
Nopietni. Interjers ir ārkārtīgi skaists. Uz durvīm un paneļa ir austi elementi, kā arī mīksta spīduma koka plātnes, kas veido tiltu visas kabīnes platumā. Polestar nodrošina ne tikai pilnībā vegānisku interjeru, bet arī ir samazinājis automašīnām ierasto ķīmisko vielu izmantošanu — kaitīgo “jauno automašīnu” smaku — līdz gandrīz nullei.
Lai gan Polestar cena faktiski ir tuvāka Tesla Model Y cenai, jo šī automašīna atbilst 7500 USD federālajam nodokļu kredītam, tās iekšpuse ir vairāk līdzīga četrvietīgajam sedanam — lai gan kravas telpa ir daudz noderīgāka nekā, piemēram, Tesla Model 3 vai jebkura EV ar bagāžnieku, nevis šīs automašīnas. hečbeks. Šeit darbojas tā pati operētājsistēma, kas gludi darbina Volvo Android sistēmu, tā dzīvo un elpo savā 11,2 collu skārienekrānā (lai gan, tāpat kā šai automašīnai balss vadība ir visvienkāršākais piekļuves veids), un atšķirībā no Tesla ir arī īpašs mērierīces ekrāns vadītājs.
Veiktspējas ziņā Polestar 2 sasniedz 0–60 jūdzes stundā 4,1 sekundē. Taču pieredze, tāpat kā salonā, ir vairāk izsmalcināta, nevis spilgta, ar granīta masīvu stabilitāti braucienā, kas ir iespaidīgi izolēts no ārpasaules trokšņiem.
Audi e-tron GT / Audi Q4 e-tron
Cena: $107,000
Diapazons: 238 jūdzes
Jauda: 4
Maksimālā krava: 12,9 kubikpēdas
Ja jums ir vēlme pēc Tesla Model S konkurējoša četrvietīga sedana, šovasar varēsiet iegādāties e-tron GT, kas ir kuras pamatā ir tā pati šasija un piedziņas sistēma kā Porsche Taycan (Audi, Porsche, VW un pat Lamborghini un Bentley īpašumtiesības).
“Lieliskākā” e-tron GT versija saražo 637 ZS jaudu, sasniegs 150 jūdzes stundā un paātrinās līdz 60 jūdzēm stundā aptuveni divās sekundēs.
Jā, šī automašīna sākas no 100 000 USD, tāpēc jāzina arī tas, ka tiek gatavots arī praktiskāks, pieejamāks Audi krosovers. Bet līdz tam raudzīsimies uz šo zvēru.
Q4 e-tron, iespējams, sasniegs mūsu krastus rudens lapām un atrodas uz tās pašas arhitektūras kā VW ID.4, tāpēc šis būs aptuveni tāda paša izmēra transportlīdzeklis un tikai nedaudz mazāks nekā mūsdienu Audi Q5. Sagaidiet Audi stila interjeru un, iespējams, sportiskāku gaitu nekā VW, un cenas no vidējas līdz 40 000 $. Ja tas tā ir, ar federālajiem un štatu nodokļu atvieglojumiem šis ir Audi krosovers par ļoti konkurētspējīgu cenu un, iespējams, iepirkties pret XC40 Recharge.
Ford F-150 Lightning
Cena: $39,974
Diapazons: 300 jūdzes
Jauda: 6
F-150 Lightning pēc visa spriežot ir darba transportlīdzekļu nākotne. Un tā izskatās kā daļa ar savu gludo, šķietami taisno.Tron līnijas un vizierim līdzīga priekšējo lukturu josla. Nepārprotiet mūs: tas joprojām izskatās pēc F-150; Šķiet, ka kravas automašīna ir devusies ceļojumā un atgriezusies kā izsmalcinātāka versija, kas pa ceļam ir iemācījusies dažus trikus.
Daži no šiem trikiem? Ir iebūvēta skala, kas novērtē kravas automašīnas kravnesību. Tas palīdz autovadītājiem zināt, ko viņi velk, protams. Taču, tā kā kravnesība ietekmē attālumu, šī sistēma sazinās ar kravas automašīnu, lai sniegtu vadītājiem precīzu nobraukuma aprēķinu. Lightning darbojas arī kā ģenerators uz riteņiem; tas var ne tikai nest sulu uz darba vietām (piegādājot līdz pat 9,6 kilovatiem jaudas), bet arī tad, ja notiek strāvas padeves pārtraukums un kravas automašīna ir pievienota mājas uzlādes portam, Ford apgalvo, ka pilnībā uzlādēts transportlīdzeklis var darbināt māju līdz trim dienas. Ak, un neaizmirsīsim par "Mega Power Frank". Paceliet pārsegu, un jūs atradīsit 14 kubikpēdas lielu vietu, kurā var ietilpt ģimenes bagāža.
F-150 ir nepieciešama oomph, un Lightning ir tā, ar diviem motoriem, kas izspiež 563 zirgspēkus. Tas būs pieejams ar divām akumulatora opcijām — vienu ar 230 jūdžu darbības rādiusu un otru ar 300 jūdžu diapazonu. Varbūt visvairāk pārsteidz tā cena. Lightning cena sākas no 39 974 USD pirms federālajām atlaidēm 7 500 USD. Tas nozīmē, ka bāzes F-150 maksās daudz zemāk par Tesla mazāko modeli 3. Protams, faktiskās vidējās cenas būs vairāk kā 50 000 USD, taču, ja apkalpes kabīnē ir sēdvietas sešiem cilvēkiem, tās nav ārkārtējas izmaksas ģimenes transportlīdzeklim; Ford pārdod daudz ar gāzi darbināmu F-150 tieši šim nolūkam. Tas ir viens no daudzajiem iemesliem, kāpēc 2022. gada F-150, iespējams, kļūs par visātrāk pārdoto EV vēsturē.
Nissan Ariya
Mēs neredzēsim Ariya līdz gada beigām, taču ziniet, ka Nissan mērķis ir 300 jūdžu diapazons un salons, kas ir gandrīz tikpat ietilpīgs kā Tesla Model Y. Tas viss par zemāku uzlīmes cenu un ar tādām funkcijām kā ProPilot Assist 2.0, kas piedāvā daļēji autonomu braukšanu.
Tas, ko līdz šim esam redzējuši interjerā, ir ārkārtēji, ar taustāmām “pogām” klimata kontrolei, atšķirīgu skaļuma pogu audio un citām skārienekrāna funkcijām. Tas ir zināmā mērā hibrīds starp, piemēram, Tesla un Ford Mach-E un parastajām vadības ierīcēm.
Nissan jau teica, ka divu vai pilnpiedziņas modelis būs pieejams standarta un lielāka diapazona akumulatoru konfigurācijās, un drošības tehnika būs plaša, ieskaitot aizmugurējo automātisko. bremzēšana, joslas novirzīšanas brīdinājums par sadursmi uz priekšu, automātiska avārijas bremzēšana ar gājēju noteikšanu, aklās zonas brīdinājums, brīdinājums par aizmuguri šķērsām un automātiska augsta sijas. Tie piedāvā arī ļoti ātrus uzlādes laikus, tāpēc sagaidiet, ka pusstundas laikā tiks uzlādēts aptuveni 0–80%.
Kicker: Nissan's Leaf nav iztērējis visas Nissan pircējiem pieejamās nodokļu atlaides USD 7500 apmērā, tāpēc tas ir iespējams plkst. Vismaz agrīnie Ariya ieguvēji iegūs ievērojamus ietaupījumus šajā ilgi gaidītajā, šķietami galīgajā cīņā pret Teslu hečbeks.
