Ja jums ir bērni, jums ir vairāk riteņu komplektu nekā automašīnu virsbūvju veikalā. Piemērs: jums ir nepieciešams a ratiņi un, tiklīdz jūsu bērns ir mobils, jūs vēlaties, lai jūsu mazulis a uzbraucama rotaļlieta kam seko trīsritenis. Tās ir trīs ļoti dārgas preces, kurām visām ir nepieciešams liels uzglabāšanas apjoms. Ja gan jūsu garāža, gan budžets lūdz žēlastību, iegādājieties Doona Liki Trike. Šī lieta sākas kā a ratiņi, pārvērš par stumjamās rotaļlietas slīpsvītru līdzsvara velosipēds, un visbeidzot, kā norāda nosaukums, trīsritenis.
Mēs to atklājām, veicot aukstu, stingru, ērgļa acs izpēti, kad mums beidzās uzglabāšanas vieta. bija pieblīvēts ar trauslām, plastmasas braucamrīkiem, kuras mēs nevēlējāmies, lai tās lietotu mūsu bērns, bet ko mēs bijām dabūjuši dāvanas. Ievadiet Doona Liki Trike no tā paša zīmola, kas bija vecākiem saliekamie automašīnas sēdekļa rati.Šī ļoti modulārā un salokāmā rotaļlieta uz riteņiem nevar pilnībā atrisināt izaugšanas un nomešanas problēmu, jo tā ir paredzēta lietošanai tikai no 1 gadu vecuma līdz jūsu pirmsskolas vecuma bērnam ir 36 mēneši. Bet jūs saņemat trīs lietošanas gadus, un šeit ir papildu bonuss: tas ir pilnībā samontēts, kas ir godīgi nenovērtējams bērnu piederumu pasaulē, no kuriem lielākajai daļai ir nepieciešami augstāki inženieru grādi kopā.
Rati, kas pārvēršas par braucamrīku, kas pārvēršas par trīsriteni. Jaunākajam modelim ir koka stūre un citas modernizētas detaļas.
Tas nodrošina šo relatīvo ilgmūžību, pateicoties vairākām konversijas iespējām. No 10 mēnešiem līdz 18 mēnešiem vecajā orientācijā Liki Trike ir pilnībā vadāms, izmantojot garu, teleskopisku stūres rokturi un ar kāju darbināmu bremzi. Jūsu mazulis vai mazais bērns tiek droši noturēts vietā, izmantojot trīspunktu drošības jostu un polsterētu stieni, kas riņķo uz sēdekļa vēdera līmenī. Viņu kājas balstās uz imobilizētiem pedāļiem, un tās ir aizsargātas ar salokāmu nojume. Šajā posmā bērns ir gatavs braucienam, un mana bērna gadījumā viņai tas patika.
Tad viņa kļuva mazliet vecāka. Mēs nolēcām no stieņa, kas apņem sēdekli, un noņēmām nojume, bet pieaugušie saglabāja kontroli pār triciklu. Viņa varēja virzīties uz priekšu, izmantojot Doona kā trīsriteņu līdzsvara velosipēdu. Vai arī mēs varētu viņu pagrūst. Vai es noņēmu vecāku rokturi aiz sēdekļa, jūs jautāsiet? Nē. Absolūti nē. Viņas kontrole lielākoties ir ilūzija.
Kad mūsu meita kļuva par pirmsskolas vecuma bērnu, mēs izvēlējāmies dot viņai lielāku kontroli: pedāļi vairs nebūs nekustīgi kāju balsti. Tā vietā es nesen tos pārorientēju, lai tagad viņa varētu nodrošināt īstu pedāļa jaudu. Es arī atbloķēju stūres statni, tāpēc tagad viņa var kontrolēt, kurp viņa iet. Tas ir galīgā konfigurācija, ko Doona sauc par “velosipēda režīmu”. (Tas joprojām ir tehniski trīsritenis, jo tam ir trīs riteņi, bet ļausim tiem slīdēt uz šī, forši?)
Kad esat pārslēdzies uz pēdējo atkārtojumu, Liki Trike ir pilnībā bērnu kontrolēts, un arī atzveltne tiek noņemta. Tas nozīmē, ka jūsu plānprātīgais mazulis pats stūrē, min pedāļus un ir atbildīgs par to, lai viņa būtu līdzsvarā un nenokristu. Doona iesaka izmantot šo galīgo iestatījumu, kad bērns ir 30 mēnešus vecs (kas ir aptuveni 2,5 gadus vecs), taču jūs varat veikt zvanu, pamatojoties uz savu bērnu.
Un neatkarīgi no tā, vai beidzot ir pienācis laiks atstāt savu bezbailīgo Liki Trike, līdz piedzims nākamais bērniņš, vai arī, ja spēlei ir tikai diena, jūs prieks zināt, ka lieta ir salokāma pietiekami maza, lai ietilptu gandrīz jebkurā skapī vai varētu tikt glabāta jebkurā plauktā — iepakota tā ir tikai 12,5 reiz 23 x 9 collas. Un, ja jums rodas jautājums, Liki Trike ir paredzēts izturēt līdz 44 mārciņām, bet pats sver mazāk nekā 15 mārciņas. Tas iekļaujas aviokompānijas augšējos tvertnēs, tāpēc jā, jūs varat ceļot ar šo lietu.
Tas ir kompakts. Tas ir modulārs. Un patiesībā tā izskatās pēc gludas braucamās rotaļlietas, ko radījusi Tesla. Pārdots.
Katru Fatherly produktu neatkarīgi izvēlas mūsu redaktori, rakstnieki un eksperti. Ja noklikšķināsit uz saites mūsu vietnē un kaut ko iegādājaties, mēs varam nopelnīt filiāles komisiju.
