Šis stāsts tapis sadarbībā ar LEGO Technic.
Jouri Petuhovs un viņa dēls kopā būvējuši no LEGO klucīšiem vairāk nekā desmit gadus. Tas sākās ar vienkāršiem torņiem un LEGO Classic automašīnu būvēm. Tagad Petuhovs un viņa dēls ir LEGO Technic YouTube kanāla veidotāji Ķieģeļu siena un pastāvīgi izstrādā un būvē projektus, kas vairāk izskatās pēc mākslas darbiem, nevis pēc LEGO klucīšiem. Viņu jaunākais Technic pasākums? Veidojiet pilsētas ainavas, lai uzņemtu LEGO Technic Bugatti Chiron.
LEGO Chiron tika izveidots sadarbībā ar Bugatti Automobiles S.A.S. un sastāv no 3599 daļas, kas lieliski atveido 3 miljonus dolāru vērto superauto (bez strādājoša 8,0 l četru turbokompresora) W16 dzinējs). Lielākajai daļai celtnieku ar šo projektu pietiek. Petuhovi nav lielākā daļa celtnieku. Jouri un viņa dēls vispirms uzcēla pielāgotu garāžu, kur novietot automašīnu, un tikko ir pielikuši pēdējo pieskārienu masīvam 7 pēdu garam tiltam, lai Chiron varētu pārripot.
"Tilta projekts ir mūsu visu laiku lielākais," saka Jouri. "Bija ļoti grūti uzminēt projekta pabeigšanai nepieciešamo LEGO kluču veidu un daudzumu, un tilts tika uzbūvēts, izmantojot vairāk nekā 32 500 LEGO kluču."
Būvniecība ne vienmēr noritēja kā plānots. “No tehniskās puses lielākās galvassāpes sagādāja tilta vidusposms, tāpēc beidzām to pārprojektēt no plkst. piecas reizes skrāpējiet, līdz atradām pareizo kombināciju un savienojuma daļas. Lūk, soli pa solim, kā viņi darbojas izdarīju to.
Šī viedā tilta būvniecība prasīja vairāk nekā 96 stundas, taču šis laiks bija labi pavadīts šim tēvam un dēlam.
Ievietoja Tēvišķīgi ieslēgts Piektdiena, 2018. gada 7. decembris
1. darbība: plāns
Petuhovi zināja, ka vēlas milzīgu tiltu, kas izskatās kā piekārtais tilts, ko jūs redzēsit mūsdienu pilsētās visā pasaulē, — ar torņiem un LED gaismām. Sarežģītais dizains prasīja daudz plānošanas. "Mēs zinājām, ka mums būs jābūvē tilts moduļu veidā, un mēs parasti to nedarām," saka Jouri. "Katrs konstrukcijas elements sastāv no vairākiem moduļiem, kas savienojas kopā un vajadzības gadījumā var viegli atvienot." The Petuhovs izklāstīja dizainu un atrada konstrukcijas elementus, kurus bija vieglāk salikt atsevišķi un pēc tam savienot kopā.
2. solis: izmēriet moduļus
Lai uzzinātu, cik moduļu ir nepieciešams šāda mēroga uzbūvei, jums tas ir pareizi jāmēro. Jouri aprēķināja, ka, lai tilts izskatītos tā, kā viņš vēlējās, tam vajadzētu būt četras reizes garākam par Bugatti (apmēram 88 collas garš, 17 collas plats, un 10 collu augsts), un tilta vidējās daļas garums starp diviem atbalsta torņiem ir aptuveni divas reizes lielāks par Bugatti garumu un 36 collas. augsts. "Kad mēs vienojāmies par izmēru, tas bija biedējošs brīdis," saka Jouri. "Tas bija pārāk liels. Patiesībā tas bija lielāks par telpas lielumu, kurā mēs parasti veidojam savus projektus. Tāpēc mums bija jāpārņem dzīvojamā istaba.
3. darbība. Sakārtojiet savus moduļus
Iouri aprēķināja, ka atbalsta torņiem būs nepieciešami septiņi moduļi. Ceļš sastāvētu no četriem identiskiem moduļiem, un celiņam un gaismas stabam jābūt savienotam kopā. Līdz ar to viņš un viņa dēls ķērās pie darba.
"Mēs beidzot izveidojām atsevišķus 29 strukturālos elementus, " saka Iouri. "Un tad sākās smagais darbs."
Pāris izveidoja katru komponentu šādā secībā:
- Atbalsta torņi (8 torņi, katrs 16 sekcijas)
- Ceļa posms (4 posmi)
- Gājēju celiņš (6 posmi)
- LED gaismas stabi
- Ceļa segums
- Piekares sliedes
4. darbība: veiciet dažus pielāgojumus
Jebkuras pielāgotas versijas rakstura dēļ moduļiem bija jāveic neliela pielāgošana. "Pēc tam, kad visi elementi bija uzbūvēti, mēs sākām tilta montāžu, ko var saukt arī par pielāgošanas procesu," Iouri smejas. "Ne visi elementi bija savienoti, kā paredzēts, un tas ir labi. Jums ir jābūt izgudrojumam, lai atrisinātu šīs mazās problēmas, un jāpārvieto lietas, lai tās darbotos. Mums bija nepieciešamas trīs montāžas dienas, līdz tilts beidzot tika pabeigts.
5. darbība. Ievediet Bugatti
Pēdējā būvniecības dienā Petouhoviem bija jāsagatavo tilts satiksmei — arī LEGO Bugatti Chiron. Iouri pēdējā brīdī veica dažus pielāgojumus, tostarp nogrieza piekares vītnes līdz vajadzīgajam tiltam garumam un savienoja vītnes ar torņiem. Pēc tam bija laiks pārbaudīt tilta integritāti ar Bugatti slodzi. Tas ripoja pāri gaiši pelēkajam ceļam gluži kā tam radīts. "Šī projekta labākā daļa ir apziņa, ka mēs ne tikai uzbūvējām tiltu, bet arī uzbūvējām tiltu, kas ir strukturāli ļoti spēcīgs," saka Iouri.
