Kalifornijas regulatori iezīmē drosmīgu kursu cīņā pret klimata pārmaiņām. Paredzams, ka šodien notiks balsojums, lai pakāpeniski pārtrauktu un galu galā aizliegtu visu jauno ar gāzi darbināmu pārdošanu transportlīdzekļiem štatā līdz 2035. Kā Amerikas Savienoto Valstu lielākais automašīnu tirgus, Kalifornija nosaka emisiju standartus, kam seko gandrīz 20 citi štati. Eksperti sagaida, ka lielākā daļa šo štatu sekos Goldensteitas piemēram, kā rezultātā aptuveni vienā trešdaļā valsts tiks ieviests jauns ar gāzi darbināmu automašīnu pārdošanas aizliegums. saskaņā ar uz Ņujorkas Laiks.
Kalifornijas Gaisa resursu padome plānu īstenos vairākus gadus, ar vairākiem kvantitatīvi nosakāmi pavērsieni: līdz 2026. gadam 35 % jauno pasažieru transportlīdzekļu būs bez emisijām un 68% līdz 2030. gadam. Plāns arī ļauj vienai piektajai daļai transportlīdzekļu būt ar gāzi/elektriskiem hibrīdi.
Aizliegums attieksies tikai uz jauniem transportlīdzekļiem. Iedzīvotāji joprojām drīkstēs vadīt ar gāzi darbināmus transportlīdzekļus, kas bija iegādāti iepriekš un joprojām var iegādāties lietotus ar gāzi darbināmus transportlīdzekļus. Gubernators Gevins Ņūsoms šo plānu nodēvēja par "vienu no nozīmīgākajiem soļiem izpūtēja, kā mēs to zinām, likvidēšanai".
Lai gan vides aizstāvji ir pacilāti, citas rūpniecības nozares ir paudušas bažas par plāna dzīvotspēju. “Neatkarīgi no tā, vai šīs prasības ir reālas vai sasniedzamas, ir tieši saistīts ar ārējiem faktoriem, piemēram, inflāciju, uzlādes un degvielas infrastruktūru, piegādes ķēdēm, darbaspēks, kritisko derīgo izrakteņu pieejamība un cenas, kā arī pastāvošais pusvadītāju deficīts, ”sacīja Automobiļu inovāciju alianses prezidents Džons Bozela. NYT, skaidrojot, ka autoražotājiem būtu “ārkārtīgi sarežģīti” nodrošināt valsts vajadzības atvēlētajā laikā.
Un tad ir jautājums par Kalifornijas elektrotīklu. Pašreizējā ūdens trūkuma un ļoti reālās trūkuma dēļ hidroelektrostacija nākamajos gados kopā ar gadu desmitiem periodiski brūni un aptumšojumi visā štatā elektrības trūkuma dēļ, daudzu jaunu elektrisko transportlīdzekļu (EV) radītais spiediens, kas rada spiedienu uz tīklu, var izraisīt papildu trūkumu.
Daži kritiķi ir minējuši EV augsto cenu kā plāna trūkumu, taču paziņojums nāk tikai nedēļu pēc Likumā tika pieņemts Inflācijas samazināšanas likums. IRA nodrošina ievērojamas nodokļu priekšrocības tiem, kas iegādājas jaunus EV: 7500 USD nodokļu kredītu apstiprinātu jaunu EV iegādei un 4000 USD kredīts lietotiem EV. Tomēr ir paredzēts, ka šīs nodokļu atlaides pakāpeniski tiks atceltas 2032. gadā, pirms Kalifornijas plāns tiks pilnībā īstenots.
"Klimata krīze ir atrisināma, ja mēs koncentrējamies uz lieliem, drosmīgiem soļiem, kas nepieciešami, lai apturētu oglekļa piesārņojuma paisumu," sacīja Ņūsoms. Trešdien, nosaucot plānu par "darbību, kas mums jāveic, ja mēs nopietni domājam, ka šī planēta ir labāka nākotnei paaudzes."
