Ja esat domājis par to, kā iegūt elektriskais transportlīdzeklis (EV), skaidrs, ka nekad nav bijis labāka laika, lai tādu iegūtu. Pirmkārt, tehnoloģija ir izgājusi no pusaudža vecuma un ir efektīvāka, acīmredzami augstākās tehnoloģijas, prasa mazāku apkopi, un varētu apgalvot, ka tagad tie ir daudz uzticamāki nekā ar gāzi darbināmi kolēģiem. Tad ir darījumi. Būtiski cenu samazinājumi no tādiem lieliem zīmoliem kā Tesla uz Ford Motors līdzās federālajām nodokļu atlaidēm varētu palīdzēt automašīnu pircējiem ietaupīt līdz pat 7500 USD. Ja esat gatavs iegādāties EV, ir tikai viena problēma: var būt grūti atrast EV, vismaz tradicionālajā automašīnu tirdzniecības vietā.
Saskaņā ar jaunu aptauju, ko veica Sierra klubs, divām trešdaļām automašīnu tirgotāju ASV 2022. gadā nebija neviena elektriska vai pieslēdzama hibrīda, jo viņiem nebija neviena jauna vai lietota. uz pārdot.
Kāpēc EV ir tik grūti atrast tirdzniecības vietās?
Iemesls nav pieprasījuma trūkums pēc EV, bet gan piegādes ķēdes bloķēšana saistībā ar akumulatoru un pusvadītāju ražošanas pārskatiem
Kādi izplatītāji pārdod EV?
Krājumu trūkumu ne visi autoražotāji izjuta vienādi. Uzņēmumam, kuram pieder Mercedes Benz (ja vēlaties izvēlēties greznību), ar EV krājumiem klājas lieliski, un 90% to izplatītāju bija pieejami EV. Savukārt BMW grupai EV bija pieejami aptuveni 76% to izplatītāju. Nedaudz mazāk nekā 50% Hyundai izplatītāju bija pieejami EV, un Ford un Volkswagen bija tādā pašā EV pieejamības diapazonā.
Taču Honda, Toyota un Subaru nepārprotami ir problēmas ar elektromobiļu iegādi savās partijās: tikai 11% Honda izplatītāju, Aptuveni 15% Toyota izplatītāju un mazāk nekā 25% Subaru izplatītāju bija pārdošanai pieejamie elektromobiļi.
Vai izplatītāji pārdotu vairāk EV, ja tos varētu iegūt?
Šie trūkumi pastāv, neskatoties uz to, ka saskaņā ar The Sierra Club aptauju 44% automašīnu tirgotāju, kuriem nebija neviena EV, teica, ka viņi labprāt tos pārdotu, ja tādu varētu iegādāties. Otrajā pusē ir problēma: 45% izplatītāju, kuriem nav vai kuri nepārdod EV teica, ka nepārdos tos pat tad, ja tie būtu pieejami.
Problēma var būt saistīta ar priekšrocībām, ko EV sniedz patērētājiem: EV ir nepieciešama daudz mazāka apkope nekā tipisks benzīna transportlīdzeklis, jo jums ir jāizlaiž vārstu pārbaudes, eļļas maiņa vai dzirksteles kontaktdakšas. Tas arī padara tos mazāk izdevīgus automašīnu izplatītājiem. Tas ir svarīgi, jo tā notiek, "ka rezerves daļas un serviss var nodrošināt gandrīz pusi no izplatītāja peļņas". Vox skaidro.
Aptaujā arī nedaudz paradoksāli atklājās, ka EV krājumu trūkums ne vienmēr nozīmē, ka EV netiek pārdoti. Faktiski tas varētu nozīmēt, ka modeļi tiek pārdoti kā karstmaizes. Piemēram, Kalifornijā tikai 19% štata izplatītāju bija pārdošanai EV — neskatoties uz to, 20% no štatā pārdotajām automašīnām bija EV, kas veido 33% no visa EV pārdošanas apjoma visā valstī.
Kur ir pieejams visvairāk EV?
Ja jūs cerat iegūt EV, Jalopnik piezīmes ka dienvidaustrumu štati, piemēram, Florida un Džordžija, ir ziņojuši, ka ir pieejami vairāk krājumu. Tomēr rietumu štatos, piemēram, Vašingtonā, Oregonā un Kalifornijā, jums, visticamāk, būs visgrūtāk mēģināt izsekot tirgotāju, kuram ir noliktavā esošie EV.
Īsumā ir tas, ka ar nelielu pacietību un medībām jums vajadzētu spēt atrast sev piemērotu EV. Lepnie EV īpašnieki visur jums pateiks — ir vērts gaidīt.