Dažas lietas aiz stūres aizrauj automobiļu dvēseli vairāk nekā gāzes pedāļa notriekšana līdz grīdai un zvērīga, atmosfēriska V8 uztīšana sacīkšu trasē. The auto rīkles un nežēlīgs paātrinājums izmet acis plaši atvērtas un liek visiem jūsu ķermeņa matiem pievērst uzmanību. Tā ir svētlaime, ko es piedzīvoju, pūšot cauri manām vēnām, kad es spridzēju a 2019. gada Lexus GS F lejā pa galveno uzreiz plkst WeatherTech Laguna Seca Raceway. Taču mana sajūsma bija priekšlaicīgi saīsināta, kad, acumirklī vai divas pirms pārrāvuma zonas, es jutu, ka mans tālrunis vibrē pret manu labo kāju. Apjucis, es agri atlaidu droseļvārstu un zaudēju to, kas varētu būt lielisks aplis.
Es esmu diezgan uzcītīgs, lai nepieskartos savam tālrunim, kad braucu ar automašīnu, izņemot, lai, iespējams, mainītu mūziku pie luksofora. Bet citādi es nesūtu īsziņas, nepārbaudu Twitter un neritinu savu e-pastu. Tomēr es to bieži atstāju savā kabatā. Un e-pastā saņemtais brīdinājums ar pilnu gāzi lika man saprast, cik traucējošais ir šis mazais jūtamais. Tas samazina fokusu, braucot ar ātrumu 35 jūdzes stundā un 135 jūdzes stundā.
Šī bija viena no daudzajām mazajām atziņām, kas man bija laikā, kad strādāju Lexus Performance Autoskola, daudzi no tiem ir padarījuši mani un, cerams, jūs par labāku un drošāku vadītāju uz ielas. Tā kā vasara ir vislielākais braukšanas laiks, šeit, kā arī informācija no mana instruktora, veterāna braucēja un Hooked on Racing Tupper Hull galvenā trenera, ir seši drošas braukšanas padomi, ko es paņēmu.
1. Skatieties tālāk pa ceļu
Viena no vienkāršākajām lietām, ko sapratu brauciena laikā, bija arī viena no vissvarīgākajām: redzes korekcija ir būtiska, lai labāk varētu sēdēt pie stūres. Kad es koncentrējos uz skatīšanos tālāk uz ceļa, es biju labāks vadītājs. “Augstas veiktspējas braukšanas sacīkstes ir jūsu vīzija; tu gribi skatīties tālu pa ceļu,” Hola teica, apstiprinot manas aizdomas. Tas pats attiecas uz šoseju, braucot uz darbu un mājām, vai uz ielām jūsu pilsētā. "Jo tālāk pa ceļu skatāties, jo lēnāk viss kļūst un jo ātrāk jūs varat reaģēt uz lietām, kas atrodas jums apkārt."
2. Esiet informēts par savu reakciju
Protams, jūs vēlaties reaģēt uz bīstamiem apstākļiem uz ceļa, taču ir svarīgi nepārspīlēt. Citiem vārdiem sakot: bremžu nospiešana parasti nav labākais risinājums, lai izvairītos no problēmām uz ceļa. "Tas neprasa lielu ieguldījumu, piemēram, bremžu pieskārienu vai pat akseleratora pacelšanu, vai pat mazākais spiediens uz gāzes pedāli novirzīs svaru uz priekšu un atpakaļ," sacīja Hulls.
3. Izprotiet savas automašīnas vajadzības
Trasē un ārpus tās vēlaties pārliecināties, vai jūsu automašīna ir labi uzturēta. Saskaņā ar Hull teikto, cilvēks dara visu iespējamo, lai sagatavotu sacīkšu automašīnu un padarītu to drošu, lai tā darbotos labi un ļautu viņiem braukt ar šo automašīnu ātrāk. Uz ielas ir tas pats. “Kad es iekāpju savā ielas automašīnā, es vēlos zināt, vai man ir pietiekami daudz riepu vai vai man ir pareizais spiediens. Viņiem ir atbilstošs protektors. Man ir pietiekami daudz eļļas, tāpēc es negrasos sadedzināt motoru, ”sacīja Hulls. Jūsu bremzes ir tik svarīgas. Trasē palīgmateriāli, piemēram, spilventiņi un rotori, nolietojas ātrāk, un to ir vieglāk pamanīt. Uz ielas auto tā ir pakāpeniskāka veiktspējas samazināšanās, taču jūs vēlaties zināt, kā tie darbojas. "Es domāju, ka kontaktēšanās ar automašīnu neatkarīgi no tā, vai tā atrodas trasē vai uz ielas, nav tikai drošāka, bet arī aiztaupīs jūs no daudzām galvassāpēm," viņš teica. "Jūs nevēlaties pavadīt laiku ceļa malā, gaidot, kad AAA atnāks, novietojiet savu automašīnu bortā."
4. Uzziniet, kā tikt galā ar ātruma nepieciešamību
Ātruma ierobežojumi ir noteikti iemesla dēļ, un, neskatoties uz mūsu vajadzību pēc ātruma, ir svarīgi cīnīties ar nepieciešamību būt pārāk ātram vai agresīvam uz ceļa. Vienkārši ir pārāk daudz cilvēku un pārāk daudz mainīgo. "Es uz ielas neķiķinos," sacīja Hols. "Es viņus izrauju no savas sistēmas, izspiežot ierobežojumus sacīkšu trasē ļoti kontrolētā vidē." Daudz tāpat kā boksa klase kalpo kā izeja no agresijas, trases sacīkstes kalpo kā veids, kā iegūt ātrumu labot. Tāpēc dodieties uz nodarbību, ja vēlaties atbrīvot savu iekšējo Andretti.
5. Esiet informēts par savu galvas telpu
Uzmanības saglabāšana tam, ko darāt pie stūres, ir galvenais, lai pasargātu sevi un citus. Protams, katrs braucējs zaudē uzmanību neatkarīgi no tā, vai viņš brauc sacīkstēs vai brauc uz darbu. Bet ir svarīgi to apzināties, kad tas notiek, lai jūs varētu atgūt koncentrēšanos. Ja jūtat, ka dreifējat, atiestatiet, pārorientējieties un atstājiet to aiz muguras. Tas pats attiecas uz dusmām uz ceļa. "Ja jūs domājat: "Dievs, tas puisis ir ļoti bezsaistē" vai "man nepatīk veids, kā tas narkomāns ienirst. tas pagrieziens” — jums ir jāatbrīvojas no tā un jāatgriežas savā telpā un jākoncentrējas īpaši,” Hull teica.
6. Put. Jūsu. Tālrunis. Prom.
Mobilais tālrunis dzīvē ir galvenais traucēklis, bet jo īpaši pie stūres. Braucot, ir lieliska ideja iestatīt to uz “Netraucēt” un iemest to pasažiera puses cimdu nodalījumā, līdz sasniedzat galamērķi. Vienkāršs buzz mani izsvieda trasē; iedomājieties, ko radītu lielāka uzmanības novēršana.
