Godīgs brīdinājums, rūtainu, kuplu bārdainu hipsteru cienītāji, mednieki un makšķernieki, kā arī jebkura veida strādnieki, šis pikapu saraksts aptuveni pēc sešiem mēnešiem varētu izskatīties daudz savādāk. Tas ir tāpēc, ka, neskatoties uz "krosovera kāpums” un kritums sedani, pamatojoties uz pārdošanu aptuveni septembra beigās, saņemšana paliek uz izcilākais četru riteņu transporta veids Amerikā.
Tātad, kāpēc šis saraksts izskatīsies savādāk, teiksim, nākamā gada jūnijā?
Tāpēc, ka mēs paredzam, ka nevis viens, bet, iespējams, divi lielie spēlētāji laidīs klajā jaunas vidēja izmēra kravas automašīnas. Viens, kas ir skaidrs, beidzot ir jauns Ford Ranger. Viens tāds gandrīz noteikti ir Jeep pikaps uz Wrangler bāzes. Ir arī iespējams, ka Nissan beidzot atjauninās savu seno robežu un VW atteiks savu pikapu, pamatojoties uz Atlas virsbūves koncepciju, ko viņi demonstrēja pagājušā gada Ņujorkas auto izstādē.
Laiks rādīs. Bet, ja jums tagad ir nepieciešams pikaps, iegādājieties tos, un tie paliks cienīgi, kad iznāks citi izlaidumi. Ņemiet vērā, ka tie ir iekļaujoši, nevis ekskluzīvi saraksti. Ar to mēs domājam, ka šī ir labākā kravas automašīna tētim, kurš galvenokārt brauc pa šoseju, nevis tādu, kas darbojas tikai starpvalstu ceļošanai. Jo katrs kravas automobilis šeit ir līdzīgs Leatherman
Labākais pikaps šosejas vadītājiem: Honda Ridgeline
Pikapu netīrais noslēpums ir tāds, ka lielākoties tie ir iestatīti labākai braukšanai, kad tie ir piekrauti. Tā kā Ridgeline ir balstīta uz vieglo automašīnu, nevis kravas šasiju, tā ir vienīgā kravas automašīna mūsu sarakstā, kas lieliski brauc tukšā. Tas ir mazāk pikaps un vairāk SUV, kuram trūkst vāka virs trešās rindas pasažieru telpas.
Rezultātā tas paātrinās līdz 60 jūdzes stundā 6,4 sekundēs, bet iegūst diezgan taupīgu (vismaz šim transportlīdzekļu žanram) 21 vidējo degvielas ekonomiju AWD versijai. Tā iekšpusē ir klusa automašīnai, un tā ir arī gudra ar abpusēji salokāmām bagāžas nodalījuma durvīm, kas vai nu paveras ārā kā durvis, vai tieši uz leju, piemēram, pikaps. Arī laba lieta, jo 5,5 pēdas garā gulta nav pietiekami gara dažām slodzēm, tāpēc jums būs jāizvēlas gultas pagarinātājs, kas ļauj pārvadāt septiņas pēdas garu kravu. Piezīme: šai gultai ir 82 kvartu liela bagāžnieks tieši pirms bagāžas nodalījuma durvīm. Tas ir noderīgi ne tikai, lai nošķirtu jūsu bērnu mitrumu peldēšanas piederumi vai hokeja paliktņi pēc treniņa, tas darbojas arī kā dzesētājs aizmugurē.
Ridgeline brauc kā automašīna, jo tā tas lielākoties ir. Tas nozīmē, ka tas nav džips, ar tikai 7,8 collu klīrensu un bez zema diapazona utt. Turklāt tas nav liels kravnesības zvērs, kura maksimālais svars ir 1500 mārciņas un tikai 5000 mārciņas vilkšanas. Bet, ja vēlaties kravas automašīnu svētdienas darbiem, kas nav saistīti ar zirga piekabes vilkšanu, un vēlaties vienmērīgāku braukšanu un labāku degvielas ekonomiju, šis ir labākais risinājums.
Pērciet tūlīt $29730
Labākais pikaps bezceļu uzbrukumiem: Chevy Colorado ZR2 V-6 Diesel
Pagaidiet, dīzeļa vidēja izmēra pikaps? Jā. Un mēs zinām, ka jūs domājat vienu no divām lietām: 1. Tas ir lieliski. 2. Pagaidiet, kāpēc atkal? Lūk, kāpēc. Dīzelis nozīmē daudz labāku degvielas ekonomiju un darbības rādiusu. Un, ja mēs runājam par braukšanu pa netīrumiem, tas nozīmē arī tūlītēju griezes momentu ar ļoti mazu droseļvārstu. Griezes moments ir jūsu labākais draugs bezceļa apstākļos, un pat tad, ja braukšana pa netīrumiem nozīmē tikai piecelšanos pa dubļainu vai sniegotu piebraucamo ceļu un aizvest savus bērnus. skrien no skolas uz un no skolas, 369 mārciņas pie ļoti zemiem 2000 apgr./min nozīmē, ka jūsu piebraucamais ceļš nebūs tik sakošļāts un jums būs daudz vairāk kontrole.
Pievienojiet bloķējošos diferenciāļus pie abām asīm un garenbāzi, kas ir par 3,5 collas platāka nekā standarta Colorado, un lokus, kas apvilkti ar lielu, 31 collas Goodyear Wrangler DuraTrac gumiju, un jūs iegūsit kravas automašīna, kas ir īpaši spējīga uz gandrīz jebkura reljefa, uz kuru jūs, iespējams, vēlēsities braukt, un tas var ietvert ģimenes pārvietošanu 4x4 līdz kempingam, kas nav sasniedzams tipisks ugunsgrēks ceļu.
Ir arī slēpts atribūts, ko Chevy inženieri ļoti smagi svīda: viņi vēlējās izveidot apvidus kravas automašīnu, kas viegli vadāma uz ietves. Lai tas būtu iespējams, tikai ZR2 kravas automašīna iegūst unikālus, ar eļļu pildītus amortizatorus ar ārējiem rezervuāriem. Tas ļauj viņiem pēc nepieciešamības izlauzties cauri braucienam, nevis strauji atsist, un šī sistēma ir pielāgota gan liela, gan maza ātruma triecieniem. Tas nozīmē, ka Chevy izstrādāja sistēmu tā, lai tā tiktu galā gan ar bedrēm ar ātrumu 45 jūdzes stundā, gan ar iegrimēm ar ātrumu 2 jūdzes stundā. Abos gadījumos kravas automašīna jūtas ārkārtīgi civilizēta.
Tomēr otrās rindas kāju telpa nav pārsteidzoša, drīzāk kompakta automašīna. Tas ir lieliski piemērots pusaudžiem, taču, ja jūsu bērni joprojām sēž automašīnas sēdeklī, cīņas mačs, iekāpjot un izkāpjot no paceltas kravas automašīnas, var kļūt par sarežģītu darbu.
Pērciet tūlīt $46120
Labākais pikapa triks, lai dotos pilnā izmērā, neizmantojot pilnu cenu: Crew-Cab Ram 1500
Ir daži iemesli, kāpēc mums patīk Ram salīdzinājumā ar tādiem konkurentiem kā F-150. Viens ir tas, ka par diezgan saprātīgu bāzes cenu jūs jau saņemat daudz kravas automašīnas, jo tai ir klases ekskluzīva aizmugurējā piekare, kas padara to raitāku ar kravnesību un bez tās. Vēl viena ir Ram segmentā ekskluzīvā 48 voltu elektriskā hibrīdsistēma, kas nodrošina gan stop-start aizdedzi pie bremžu signāliem, lai jūs nededzinātu gāzi, kamēr darbojas tukšgaitā, un var palielināt līdz pat 90 mārciņām. griezes momentu līdz V-6 un līdz 130 lb.-ft. uz HEMI V-8.
Mēs arī ļoti izrakām Ram’s interjerus. Pirmkārt, UConnect sistēma, kas ir radio, navigācija, Android Auto/Apple CarPlay, kā arī klimata kontrole, viss vienkārši darbojas. Jums nav jābūt smadzeņu ķirurgam, lai to izdomātu, ir reāla skaļuma un stacijas regulēšanas poga, un visas iespējas ir intuitīvas. (Ja vairāk autoražotāju saprastu, ka mums ir nepieciešami instrumenti, kas ļauj mums pievērst uzmanību ceļam, mēs visi būtu drošāki autovadītāji.)
Auni arī klusi. Tie ir radīti, lai tādi būtu. Viņiem ir aktīvi režģa slēģi, kas novērš gaisa iekļūšanu degunā, tāpēc tie ir slideni caur vēju un salonā ir aktīva trokšņu slāpēšana, izmantojot skaņas sistēmu (domājiet: Bose austiņas bez faktiskajām austiņām), tāpēc jūs dzirdat mazāk apkārtējo ceļu dārdoņa. Ieguva a snauduļošana bērns aizmugurē? Tādi viņi paliks.
Tagad, ja vēlaties savu cieto kodolu, tagad varat iegūt 4 × 4 bezceļu paketi gandrīz jebkurai 1500 versijai, kas ietver vienas collas pacēlāju, četru stūru pneimatisko balstiekārtu, bloķējošo diferenciāli aizmugurē un 32 collu gumija.
Protams, tāpat kā katru pilna izmēra pikapu Amerikā, jūs varat konfigurēt Ram ar neskaitāmiem gultu garumiem un kabīnes iespējām. Mums patīk apkalpes kabīne ģimenēm, jo aizmugurējā sēdekļa vieta ir milzīga, tikpat liela kā vairuma pilna izmēra SUV otrās vietas pasažieriem. un trešās rindas, un tas atvieglo izturēšanos gan ar autosēdekļiem, gan ar karojošiem pusaudžiem, kuri vēlas sēdēt jūdžu attālumā viens no otra. Aunā viņi to darīs.
Pērciet tūlīt $34795
Labākais pikaps ērtai vilkšanai: GMC Sierra 2500HD
Ja jūs pastāvīgi redzat vārdu “komforts”, tas ir tāpēc, ka mēs par prioritāti izvirzām iespēju būt mājās pie stūres. Un, ja vēlaties iegūt kravas automašīnu, bet plānojat to izmantot bērnu pārvadāšanai, vienmērīgai braukšanai būs nozīme. Lūdzu, bez jūras slimiem bērniem!
Tikmēr mēs apliecināsim, ka Sierra 2500HD ir pārspīlēts, ja vēlaties tikai ikdienas iekārtu pārtikas preču atnešanai vai pat piemājas projektiem, piemēram, nojumes celtniecībai. Ar 10 000 mārciņu kravnesību, kad iegādājaties 6,6 litru Duramax dīzeli un 13 000 mārciņu piekabi, šis zvērs bija paredzēts vilkšanai un vilkšanai, nevis tukšai klaipai. (Joprojām, ar kravu vai bez kravas, jums joprojām ir 445 ZS jauda un 910 mārciņas pēdu griezes moments, kas rada ceļa segumu.)
Bonuss ir tāds, ka tad, kad jūs nestūrējat taisni, Sierra 2500HD ir viegli vadāms pat tādās delikātās situācijās kā autostāvvietas. Lai gan daudzas kravas automašīnas var justies nesatraucoši atvienotas no ietves, GMC ir maigs milzis, kravas automašīna, kas faktiski saraujas ap savu vadītāju un ir viegli novietota uz ceļa. Tas ir svarīgi, ja jūs lietojat kaut ko, kas sver uz ziemeļiem no 6000 mārciņām.
Ņemiet vērā, ka ar desmit glāžu turētājiem, strāvas kontaktligzdām visur un vairāk vietas nekā jebkurai šīs klases kravas automašīnai (izņemot Ford F-250 King Ranch SuperCrew), Sierra 2500HD ir ērts. biznesa klases vide, un tā ir arī funkcionāla ar aizmugurējo sēdekļu dibenu, kas ir sadalīta 60/40, sniedzot daudz papildu vietas jūsu aprīkojumam — tas ir ērti, ja nevarat izmantot gultu laikapstākļi. Bet neuztraucieties ar Denali jaunināšanu. Tas ātri kļūst dārgs, un tas ir vairāk spilgts nekā premium.
Pērciet tūlīt $38100
Labākais pikaps faktiskajam darbam: Toyota Tundra
Šeit ir patiesā patiesība par Teksasā būvēto Tundru: tā ir veca. Tas var mainīties jau nākamgad, kad mēs sagaidām, ka Toyota debitēs ar pilnīgi jaunu Tundru, tāpēc domājiet par pašreizējo Tundra kā labu jaunu vai lietotu iespēju. Kāpēc? Jo tas ir Patērētāju ziņojumi visaugstāk novērtētais pilna izmēra pikaps uzticamībai. Turklāt Tundra saglabā savu tālākpārdošanas vērtību, tāpēc pat pērkot lietotu, jūs nezaudēsit tik daudz, kad pienāks laiks to tirgot.
Kas attiecas uz īpašumtiesību pieredzi, tā kā darba kravas automašīna ir labs iepakots dzīvnieks. Iegādājieties to ar TRD Off-Road paketi, kas ne vienmēr ir paredzēta bezceļiem, bet gan tāpēc, ka uzlabotā balstiekārta labāk tiek galā ar ceļa nepilnībām nekā kravas automašīna. CrewMax versijai ir arī vairāk vietas aizmugurējā sēdeklī kājām nekā jebkurai kravas automašīnai savā klasē, izņemot Ford F-150 SuperCrew (kas nesaglabā savu vērtību un nesaņem Toyota uzkrātos uzticamības rādītājus). Vienpadsmit glāžu turētāji nozīmē, ka jūsu bērniem ir daudz vietu, kur novietot rotaļlietas, kā arī dzērienus, un CrewMax aizmugurējā sēdekļa zona ir ietilpīgāka nekā jebkurai citai kravas automašīnai šajā klasē. Kā darba kravas automašīnai tas nozīmē vairāk vietas jebko, sākot no instrumentu kastēm līdz saliktajiem slīpzāģiem un beidzot ar ShopVacs.
Jā, ideālā gadījumā tas tiek ievietots gultā, taču jums, iespējams, neatliek nekas cits kā ievietot to salonā, kad arī vedat atpakaļ kravu. Un viens pozitīvais aspekts ir tas, ka 2018. gada Tundrai ir vislielākā apjoma kaste biznesā, salīdzinot ar to. konkurējošie 2018. gadi. Nozīme? Tās ir dziļākas nekā standarta, neatkarīgi no tā, vai jums ir 5,5 pēdas, 6,5 pēdas vai 8,1 pēdas. Tas ir noderīgi ne tikai tam, lai noturētu stabilas garākas finiera loksnes, kuru lielums ir četras reizes astoņas pēdas, bet arī tad, ja vedat netīrumus, gatavā betona maisus utt.
Viens zvans: degvielas ekonomija. Tundras 5,7 litru V-8 nav slinks, taču tajā tiek piegādāta gāze, kas kopā rada tikai 15 mg. Ņemiet vērā, ka lielākā daļa pilnizmēra kravas automašīnu nav lieliski piemērotas gāzei, taču Ram 1500 ir daudz taupīgāks, un viena izmaiņa, ko mēs ceram ieraudzīt no Toyota, turpinot ar Tundra, ir hibridizācija. Viņi šajā ziņā ir pasaulē vadošie ar savām automašīnām un krosoveriem, un ir pienācis laiks viņiem izvirzīties vadībā arī kravas automašīnās.
Pērciet tūlīt $32715
