Kad viens apmulsa tētis tvītoja Elons Masks sūdzēties par sliktu gaisa cirkulāciju netālu no sava jaunā lēciena sēdekļa Tesla Model S, Musks — bēdīgi praktisks izpilddirektors — pieteicās, lai novērstu problēmu.
Metjū Feinmans sūdzējās, ka sēdekļi, kas paredzēti tikai bērniem, atstājuši viņa bērnus nosvīdusi un dehidrēti jau pēc 20 minūšu braukšanas. Feinmans arī atzīmēja, ka, kamēr viņa bērni svīda no lodēm lēciena sēdeklī, automašīnas gaisa kondicionētājs bija pilnībā noslogots.
Ja trešajā rindā ir kāds, izslēdziet gaisa recirkulāciju. Trešās rindas dzesēšana notiek, gaisam ieplūstot no priekšpuses un izejot caur ventilācijas atverēm aizmugurējā buferī.
— Īlons Masks (@elonmusk) 2018. gada 6. marts
Kad Musks iejaucās, viņš ieteica Feinmanam izslēgt gaisa cirkulāciju, atzīmējot, ka trešā rinda tiek atdzesēta, ļaujot gaisam iekļūt caur priekšējo buferi un izplūst caur aizmugurējo buferi. Gaisa cirkulācijas ieslēgšana traucē šo procesu, neļaujot svaigam gaisam cirkulēt visā transportlīdzeklī. Atlecošais sēdeklis ir vērsts pret aizmugurējo logu, tāpēc, ja vadītāji neizmanto Muska dzesēšanas metodi, pasažieri trešajā sēdeklī var uzkarst kā sausas lapas zem palielināmā stikla.
Tomēr Muska risinājums nav vienīgais. Daži modeļa S īpašnieki vienkārši novieto siltumu absorbējošu saules ekrānu gar aizmugurējo logu. Citi ir izmantojuši invazīvākas metodes, piemēram jaunu ventilācijas atveru uzstādīšana gar automašīnas aizmugurējo paneli. Arī automašīnas diapazona režīma izslēgšana dara brīnumus.
Kādreiz ļoti populāri bija lēcienu sēdekļi, taču mūsdienās tos izmanto arvien mazāk uzņēmumu. Atkāpšanās no krēslu izmantošanas, iespējams, ir saistīta ar to, ka tajos sēž bērni piecas reizes lielāka iespēja gūt traumas avārijā nekā bērni, kas sēž parastajā aizmugurējā sēdeklī. Lielākā daļa lēcienu sēdekļu izmanto tikai klēpja drošības jostas, kā rezultātā sadursmes gadījumā bērni, kas sēž lēciena sēdeklī, visticamāk, traumēs galvu un mugurkaulu. Tā ir viena lieta, ko Tesla dara pareizi: tModel Ss sēdvietās viņš izmanto reālas drošības jostas, un viņiem ir vairāk vietas kājām nekā to priekšgājējiem.
