Rituāls, kas padara mani par labāku, prātīgāku tēti

Laipni lūdzam "Kā es palieku prātīgs”, iknedēļas sleja, kurā īsti tēti stāsta par lietām, ko viņi dara savā labā, kas palīdz viņiem saglabāt pamatojumu visās citās dzīves jomās, īpaši audzināšanas jomā. Tas ir viegli justies saspringtam kā vecāki, taču visi mūsu pārstāvētie tēti atzīst, ka, ja viņi regulāri nerūpēsies par sevi, viņu dzīves audzināšanas daļa kļūs daudz grūtāka. Šīs vienas “lietas” priekšrocības ir milzīgas. Džeikobam Mērfijam (31) no Franklinas, Indiānas štatā, tās ir dragreisa sacīkstes. Viņš ir bijis trasē katru nedēļas nogali gandrīz visu savu dzīvi, un viņam tā ir ģimenes lieta.

Mans tētis sāka ielu sacīkstes 70. gados, jo toreiz tā darīja visi. Un tad viņš kļuva par policistu un pārdomāja, tāpēc viņš sāka iet uz hipodromu. Viņš kļuva diezgan labs, un tad, kad man palika 8 gadi, iznāca junioru dragsteri. Mani uzaicināja braukt viena no automašīnām un gada laikā mēs dabūjām savu. Es sāku nodarboties ar junioru dragreisu līdz 18 gadu vecumam. 13 gadu vecumā es braucu ar ātrumu 85 jūdzes stundā. Beisbols vairs nešķita tik interesants.

Tā bija mūsu ģimenes lieta. Tas bija mūsu ģimenes brīvdienas un mūsu gada ceļojums. Tas bija tas, ko mēs darījām katru nedēļas nogali, pieaugot. Tā mēs bijām ģimene. Tagad, kad esmu pieaudzis, es joprojām to daru, un tas joprojām ir kaut kas, ko es daru kopā ar savu tēti. Nākamgad mans dēls būs pietiekami vecs, lai to izdarītu pats.

Man patīk cilvēki. Viņi visi ir ļoti jautri. Es domāju, ka jūs to varat teikt par jebkurš sporta veids, ar kuru nodarbojies. Runa nav par ātru braukšanu. Manā sacīkšu veida unikālais ir tas, ka tas ir maisījums. To sauc par bracket sacīkstēm, kur dažādas automašīnas ar atšķirīgu ātrumu iegūst priekšrocību, un mērķis ir manipulējiet ar laiku tā, lai jūsu automašīna darbotos tā, kā tai nepieciešams, un jūsu reakcijas laiks ir labāks nekā otra puiša reakcijas laiks vispār. Tas ir godīgāks sacīkstes veids.

Tas ir kā šahs ar ātrumu 100 jūdzes stundā. Un jums ir iespēja to izdarīt pareizi. Un tas ir turnīra stils, kurā tu ej apkārt un tev ir jābūt labākajam tajā dienā katrā raundā. Ir ļoti izdevīgi būt vienam, kas to visu paveiks un saliek vienā dienā.

Kad grasāties doties ceļā un jums ir 12 sekundes, lai to izdarītu pareizi, visam ir jābūt kārtībā katru reizi. Un, lai sasniegtu šo pozīciju, jums ir taisnība. Tas nav tikai, ak, domāju, ka es tagad došos sacīkstēs. Jūs visu laiku esat uz priekšu.

The adrenalīns iesaistīties tajā, ka ir jāpieliek piezīmes un jādara tas pareizi, ir kā nevienam citam.

Ikviens vēlas uzvarēt, jā, visi ir konkurētspējīgi, jā, visi tērē daudz naudas, un tas viss. Bet galu galā tajā valda ļoti ģimeniska atmosfēra. Ja varat tajā iesaistīt savu ģimeni, tas padara to daudz īpašāku. Sacensības vienam pašam ir labi, taču man ir vislielākā jautrība, kad braucu kopā ar savu tēti, vai arī mans dēls un mana sieva un mana meita var būt tur un skatīties.

Dragreisa sacīkstes man joprojām ir tā mūža lieta, kurā es domāju: “Labi, es tagad esmu trasē.” Ir agrs, gaisa smarža, tas viss ir fantastiski. Es nezinu, vai tas man liek justies labi nostalģijas dēļ vai tāpēc, ka šī diena varētu būt saistīta, vai tāpēc, ka es patiesībā esmu šajā mirklī, bet kaut kas saistīts ar darīšanu — viena lieta, kas jums patīk, vienmēr būs zināma atslodze.

Vairāk nekā jebkas cits, dragreiss ir a garīgais treniņš. Dragreisa braucējiem nav jābūt vislabākajā formā. Tas ir vairāk par reakciju uz gaismām un reaģēšanu uz situāciju. Kad es šogad skrēju, es skrēju divās kategorijās, kas man ļoti daudz liek, es saprotu. Taču tas bija pēdējais pūliņš, lai piedalītos pēc iespējas vairāk sacīkstēs, kamēr es tur biju, pirms pārcēlos, lai nākamajā gadā koncentrētos uz sava dēla sacīkstēm. Kad es skrienu divās kategorijās, tie ir vismaz pieci vai seši skrējieni dienā, un, kad man izdevās labi, nedēļas nogalē veicu 27 piespēles.

Līdz svētdienas beigām es biju garīgi izsmelts. Man katru reizi 30 sekundes bija jābūt 100 procentiem. Jūtos dīvaini teikt — tu sēdi mašīnā un spied pedāli, tagad tu esi noguris, bet tas nav fizisks nogurums. Tas ir garīgs nogurums. Jums ir jābūt pēc iespējas koncentrētākam, tikai ieslēgts/izslēgts/ieslēgts/izslēgts visas dienas garumā. Lūk, kur tas tevi nēsā. Bet tas viss ir tā vērts.

2021. gada Subaru Forester apskats: ģimenes apvidus auto, kas var iet visur

2021. gada Subaru Forester apskats: ģimenes apvidus auto, kas var iet visurAutomašīnasĢimenes Automašīnu Balvas

2021. gada Subaru Forester ir pilnpiedziņas SUV ar priekšpilsētas ērtībām. Taču tas, kas to patiešām ieņēma mūsu sarakstā, ir tas, ka braukt ir daudz jautrāk nekā ar vairumu citu krosoveru automašī...

Lasīt vairāk
Riepas Automobiļu drošības problēma, ko pārāk daudzi vecāki ignorē

Riepas Automobiļu drošības problēma, ko pārāk daudzi vecāki ignorēAutomašīnas

Šis stāsts tapis sadarbībā ar Michelin North America, Inc.Ir saulaina pavasara diena 3500 akru lielajā Laurens Proving Grounds Dienvidkarolīnā, kur Michelin testē riepas kopš 1976. gada. Kruīza kon...

Lasīt vairāk
Labākās rotaļu automašīnas zīdaiņiem, maziem bērniem un visu vecumu bērniem

Labākās rotaļu automašīnas zīdaiņiem, maziem bērniem un visu vecumu bērniemKarstās RiepasRotaļlietasAutomašīnasRotaļu Automašīnas

Kopš pirmie automašīnu modeļi un Matchbox transportlīdzekļi nonāca bērnu rokās, rotaļu automašīnas ir bijušas bērnības pamatlietas. Tam ir jēga: to lietu samazinātās versijas, kas darbojas kā vroom...

Lasīt vairāk