Voor meer advies over leuke dingen om met je kinderen te doen, van belachelijk overgekwalificeerde experts, kijk op de rest van onze 940 Weekends.
Je denkt aan karts als iets dat je deed toen de arcade-kwartieren op waren. Maar er is een hele professionele race-kant geweest die werkt als een mini-NASCAR voor Dale Earnhart Jr. junioren. Dus hoewel het prima is om over de baan te dwalen, uit te spinnen, een paar rubberen banden te raken en het voorgoed op te zeggen, zou je niet liever racen? Het is hoe Juan Pablo Montoya, een veteraan van de IndyCar-, Formula One- en NASCAR-circuits, begon in Colombia. Nu geeft hij de fakkel door door zijn zoon te coachen in competitieve kartraces. Montoya zegt dat of je nu op een professionele baan bent of in het 'familiepleziercentrum', je kind nog steeds de basis kan leren van het pakken van de geblokte vlag. (Omdat jij de gek bent die hun eigen geblokte vlag meebracht.)
Blijf Veilig
Voor Montoya is veiligheid een virtueel non-issue. Natuurlijk, dat komt van een man die zijn weekenden doorbrengt met cruisen op centimeters van een betonnen muur met 130 MPH zonder airbag, maar hij heeft gelijk. Karts zijn laaghangend en hun omtrek is in wezen stalen kooien; met een helm en veilig harnas is er weinig dat een bestuurder kan schaden. En omdat de voertuigen zijn gebouwd met een laag zwaartepunt, is rollen bijna onmogelijk. "Ik denk dat alle skelters ongeveer hetzelfde zijn, ze zijn eerlijk gezegd allemaal redelijk veilig", zegt Montoya. “Ze hebben ongelukken en zo, maar 99,9 procent van de tijd lopen de kinderen gewoon weg. Dat hoort gewoon bij karten.”
Kies de juiste auto
Je kunt je omdraaien en naar huis gaan als je denkt dat de kartplaats hun voertuigen en sporen onderhoudt als een vrachtwagenstopplaats in Kabul. Maar als je op een gerenommeerde plek bent (K1 Racing en Koppositie tracks van kust tot kust), draait het bij de kans om te winnen allemaal om het kiezen van de juiste auto. "Het is gemakkelijk", zegt Montoya. "Als je het beste wilt, ga dan kijken wie [vorige races] wint." Maak een mentale notitie van die gemene machine en stuur je kind op een bijenlijn naar die kart wanneer de vorige race eindigt.
'Ik zal proberen hem te belazeren; 100 keer voorbij. Duw hem van de racebaan, ren hem wijd, blokkeer hem - doe er alles aan om hem te verslaan, zodat hij begint uit te zoeken hoe hij niet verslagen kan worden."
Wrijven is racen
Montoya zegt dat kinderen niet alleen kilometers op de kart moeten zetten, maar dat ze het ook moeten doen met jou aan hun zijde. Of, beter gezegd, ze van de weg halen. “[Mijn zoon en ik] gaan samen rennen, en ik zal proberen hem omver te werpen; 100 keer voorbij. Duw hem van de racebaan, ren hem wijd, blokkeer hem - doe er alles aan om hem te verslaan, zodat hij begint uit te zoeken hoe hij niet verslagen kan worden. Dus als het erop aankomt, weet hij hoe hij moet reageren. Hij zal weten hoe hij moet beschermen en hij zal weten hoe hij de stap moet zetten die hem daar zal brengen, "zegt Montoya. Natuurlijk, als je zo agressief bent, krijg je misschien een waarschuwingsvlag (meestal van je vrouw), maar je kunt de minder agressieve versie vinden waarmee je niet uit het gebouw wordt gegooid.
Enkele verkeersregels
Zoals alle goede autocoureurs, is er een checklist met dingen die je kind moet doen voordat ze de baan op gaan:
- Bestudeer de cursus: Ze moeten niet zomaar in de kart springen en gaan. Neem even de tijd om een race te bekijken. Als het geen plat ovaal is, bestudeer dan de verschillende bochten om de race lijn. Zie waar de baan stijgt en daalt en merk op waar racers wegdraaien of elkaar inhalen. Zelfs als het een plat ovaal is, let op tekenen van gladheid of vuil die andere bestuurders problemen bezorgen.
- Goede zitplaatsen: Laat ze, eenmaal in de kart, rechtop zitten en houd het stuur met licht gebogen armen vast. Op die manier kunnen ze gelijkmatig druk uitoefenen op het stuur.
- Hoe te draaien?: Het simpele idee is: Rem in, gas eruit. Start bochten aan de binnenkant van de baan en haal je voet van het gas om de bocht in te gaan. Kom uit de bocht, versnel en laat het momentum je weer naar buiten brengen.
- Behoud momentum: In de films kan een coureur die achterop raakt gewoon harder rijden om in te halen. Montoya zegt dat dat BS is. (Sorry dat ik slecht nieuws breng, Tom Cruise.) Het lijkt misschien contra-intuïtief, maar de beste manier om snel te gaan is eigenlijk niet om het pedaal de hele race tegen de grond te slaan. Je zult waarschijnlijk uitspinnen, en niets doodt momentum meer dan uitdraaien. Geef in plaats daarvan gas, zelfs als je het gevoel hebt dat je niet zo snel mogelijk gaat.
De juiste manier om de binnenkant door te geven
De beste plaats om te passeren is in een bocht. Laat je kind achter je blijven in een bocht. Als ze onder aan de bocht daglicht zien, laat ze dan naar binnen gaan. Als je die bocht te wijd neemt (aw, shucks), kunnen ze er recht onderdoor sluipen. Het is ook belangrijk dat ze zo min mogelijk remmen en snel accelereren als ze uit de bocht komen.
Hoe te passen (en waarschijnlijk eruit getrapt te worden)
Hierdoor wordt u waarschijnlijk uit het pand gegooid, maar ach, het is ook wat de profs doen. Passeer door de auto vooraan tegen het linker achterspatbord te stoten terwijl je in een bocht naar binnen rijdt. Als het goed wordt gedaan, worden ze uit de bocht en waarschijnlijk de muur in gestuurd. Karten is redelijk veilig, dus er is heel weinig risico dat iemand hier gewond raakt. Hoewel de man die je hebt uitgesponnen, je auto later op de parkeerplaats kan intoetsen. Citeer ze maar Montoya, die zegt: "Als ze niet draaien, proberen ze het niet."
