Hoeveel van ons hebben "automonteur bij mij in de buurt" gegoogled met een gevoel van? koud bang, scrollend door tientallen online beoordelingen in een wanhopige poging om de betrouwbaarheid van een autowinkel te peilen. Het vinden van een eerlijke monteur is een van de grote dilemma's van het leven - en de meesten van ons zullen op een of ander moment moeten aanpakken. Gewetenloze automonteurs en beruchte reparatiebedrijven zijn er. Wanneer de meerderheid van uw klanten het verschil tussen een zuiger en een stang niet weten, is het gemakkelijk om dingen op hen te zetten. Het is ook net zo waarschijnlijk dat uw monteur niet probeert u actief op te lichten, maar achterloopt op de nieuwste en meest geavanceerde diagnostische hulpmiddelen om te helpen identificeren wat er mis is met uw auto. En dat kan betekenen dat je uren op de klok zit en de hele motor uit elkaar haalt om het probleem te diagnosticeren.
Hoe dan ook, het is niet eenvoudig om een goede, eerlijke monteur te vinden. Om u daarbij te helpen,
Zorg ervoor dat ze worden beoordeeld.
Gebruik maken van AAA.com om ervoor te zorgen dat de winkel wordt beoordeeld. Waarom? Omdat autowinkels die de richtlijnen van AAA volgen dat eisen: Automotive Service Excellence (ASE)-gecertificeerd Bij elke reparatie worden monteurs ingezet. ASE is een onafhankelijke non-profit organisatie die monteurs vrijwillig laat testen en certificeren. Als een winkel de ASE-normen heeft doorstaan, hebben chauffeurs tastbaar bewijs van technische kennis en een manier om het expertiseniveau van een reparatieprofessional te meten voordat u ze inhuurt om uw auto te repareren.
Zoek naar een lidmaatschap van de Automotive Service Association (ASA).
"Het is gek, maar er zijn geen licenties in de autoreparatie-industrie", zegt Mattinat. Ze vertrouwt op de Automotive Service Association, een non-profit handelsvereniging die onafhankelijke autoprofessionals bedient in de mechanische en aanrijdingsreparatie-industrieën, die eisen dat monteurs altijd schattingen geven en betere klanten beloven onderhoud.
Mattinat twijfelt ook aan winkels die geen website of Facebook-aanwezigheid hebben. Het niet hebben van een website is een "vertel" zegt ze, omdat elke winkel die het opzetten van een website te ingewikkeld vindt, de auto's waaraan ze werken ook te ingewikkeld vinden. Het toont ook aan dat klantenservice - een website is de eerste plaats waar mensen naar een bedrijf kijken om met een bedrijf te communiceren - niet hun prioriteit is.
Is de winkel schoon? Hoe zit het met de badkamer?
Desorganisatie en slordigheid zijn slechte tekenen, zegt Mattinat. Een goede winkel is trots op zijn presentatie. "Als ze de badkamer niet schoon kunnen houden, nemen ze dan snelkoppelingen met je auto?" Alleen omdat autowerk een vuile klus kan zijn, wil nog niet zeggen dat de winkel een puinhoop moet zijn, voegt ze eraan toe.
Kunnen ze uitleggen wat er mis is met uw auto, zodat u het begrijpt?
Het fundamentele probleem tussen monteurs en hun klanten is niet dat de monteur niet weet wat hij of zij doet, zegt Mattinat: “Het is dat ze niet getraind in communicatie.” Maar al te vaak begrijpt de klant niet wat er eigenlijk mis is met hun auto, omdat de monteur het niet in lekentaal kan oplossen voorwaarden. En terwijl ze haar personeel traint om de taal van de klant te spreken (figuurlijk, niet letterlijk), dringt ze er ook op aan dat klanten om een betere uitleg vragen als ze de diagnose niet begrijpen.
Inspecteren ze bij elk bezoek de drie grote veiligheidsitems van uw auto?
Banden, remmen en ruitenwissers zijn de drie dingen aan uw auto die redelijk nieuw moeten zijn om u in leven te houden. Als je auto niet start, zegt Mattinat, is dat vervelend. "Maar het kan jou of je familie doden als het niet stopt." Ze zegt dat elke fatsoenlijke winkel altijd naar je remmen zal kijken, net als naar je bandenslijtage en je ruitenwissers. Als ze niet inspecteren als onderdeel van hun normale controle, zou dat een punt van zorg moeten zijn.
Zijn zij uw advocaat als het gaat om dure reparaties?
Wat is uw auto waard? Dat weegt een goede monteur af tegen de kosten van een reparatie. Als het geschatte bedrag van de reparatie hoger is dan de waarde van de auto, en ze vermelden het niet, moet u een nieuwe monteur zoeken. "Dit is een relatiebedrijf", zegt Mattinat. "Als een winkel suggereert dat de auto de reparatie niet waard is, weet je dat ze in jouw hoek staan en niet alleen hun winst willen opvullen."
Geef ze geen korting alleen omdat ze generieke onderdelen gebruiken.
Net als generieke medicijnen zijn generieke onderdelen niet gevaarlijk - ze zijn alleen goedkoper. Zowel het Insurance Information Institute als het Insurance Institute for Highway Safety hebben generieke auto-onderdelen en geen van beide organisaties heeft ontdekt dat ze een groter gevaar opleveren dan hun OEM tegenhangers. Om een idee te krijgen of een monteur u te veel in rekening brengt voor een klus, gebruikt u Autoreparatieschatter van Consumer Reports om een honkbalfiguur te krijgen voor een soortgelijk onderdeel of reparatie in uw omgeving. Bovendien moet u, net als het krijgen van een second opinion bij een medisch probleem, altijd een paar andere winkels bellen om schattingen te vergelijken, vooral voor veelvoorkomende klussen zoals remmen of koppelingen.
Zorg ervoor dat ze bereid zijn om je mee te nemen op een ritje.
Het is waar: winkels die je niet met hun monteur laten meerijden om hen te helpen het probleem te laten zien, zijn duister, zegt Mattinat. Zij zouden moeten wil jij mee omdat je ze helpt om tot een bevredigende reparatie te komen. Als je het moet eisen, kunnen er grotere problemen zijn met de winkel. Evenzo, wees niet gehaast om ze je te laten vertellen wat er mis is. Het is jouw taak om het probleem te bestuderen wanneer het zich voordoet, en te kijken of je het geluid, de huivering, het gillen, het rammelen, het afslaan, enz. kunt nabootsen. voor hen. Zorg ervoor dat de winkel weet waarom je binnenkomt en dat je een ritje wilt maken met de techneut om het probleem te repliceren. Laat het niet zomaar vallen en verwacht dat ze het uitzoeken.
Brengen ze je naar de garage om je het probleem te laten zien?
Mattinat benadrukt dat het tonen van het probleem met hun voertuig de sleutel is tot een goede werkrelatie: het wekt vertrouwen en toont niet alleen dat de monteur weet wat ze doen, maar dat ze willen dat je weet wat ze hebben gevonden, waarom het gerepareerd moet worden en of het de moeite waard is het. Als de winkel zich niet vrijwillig aanbiedt om je de reparatie te laten zien, vooral als ze iets duurs hebben gediagnosticeerd, zegt ze, vraag dan om het te zien. Het is jouw geld, het is jouw auto.
Vertrouw op de handleiding van uw auto, niet op een winkel die beweert beter te weten.
Het geplande onderhoud van uw auto staat daar in zwart-wit in het dashboardkastje. Vertrouw geen monteur of reparatiewerkplaats die zegt dat je X of Y "nodig" hebt omdat ze het beter weten dan de fabrikant die de auto heeft gebouwd - omdat ze dat niet doen, met een kleine uitzondering: olie. Afhankelijk van waar u woont en hoe u rijdt (bijvoorbeeld als u sleept), moet u de olie mogelijk vaker verversen dan in de gebruikershandleiding wordt aangegeven. En nogmaals, een goede winkel die u kent en hoe u rijdt, zal aanbevelingen doen die enigszins kunnen afwijken van de handleiding. Dat is goed. Vertrouw gewoon geen monteur die te vaak onderhoud suggereert dat niet in de gebruikershandleiding staat.
