Er waren eens stationwagons met een roemrijke geschiedenis. Het waren de strijdwagens van de buitenwijken, een trotse voertuigklasse die zou kunnen zijn geladen met uitrusting en naar onbekende delen gereden. Helaas maakten de glamoureuze mensendragers met houten panelen van de jaren vijftig uiteindelijk plaats voor de met vinyl beklede wangedrochten die in de jaren zeventig en tachtig door de straten zwierven. De stationwagen deed onmiddellijk afstand van zijn rol als favoriete gezinswagen, eerst voor minibusjes, toen voor SUV's en nu voor cross-overs. Het beeld van stationwagons vervaagde als het namaakhout aan zo veel van hun zijkanten.
Niet alle wagons zijn echter gelijk gemaakt. ziedaar deze BMW M5 Touring uit 1995. Simpel gezegd, het is de meest sexy wagen in de lange geschiedenis van stationwagens. En het is te koop. Je moet er over nadenken om het te kopen.
'Touring' is voor niet-ingewijden BMW-spreken voor 'stationwagon'. De M5 is natuurlijk het vlaggenschip van BMW, de high-performance luxe sedan. Van 1989 tot 1995 was de tweede generatie M5, gebaseerd op de zogenaamde E34 5-serie, de beste high-performance gezinsauto ter wereld. Het bochten- en remvermogen van wereldklasse ging gepaard met een 340 pk sterke zescilinder onder de motorkap. De auto kon in 5,9 seconden 100 km/u bereiken, een tijd die vandaag de dag nog steeds respectabel is.
Simpel gezegd, de E34 M5 Touring is auto-Viagra voor iedereen die waarde hecht aan prestaties en bruikbaarheid in een enkele auto. Deze heeft ook een handmatige transmissie. Verbazingwekkend, het is nog specialer dan dat.
Die opvallende verf heet Santorini Blue. Het moest speciaal worden besteld en er zijn maar twee M5 Tourings ooit in die kleur geleverd. Binnenin zorgt het witte leer voor een opvallend contrast met het lederen dashboard, de nubuck hemelbekleding, de stoelbies en de stiksels, allemaal in het bijpassende Santorini Blue.
Na een door de autobahn gedomineerd eerste leven, bracht de tweede eigenaar van de auto hem in 2000 naar Amerika, en de huidige verkoper pakte hem op in 2006 met iets minder dan 90.000 mijl op de teller. De auto is opgevoerd, maar net genoeg om de prachtige motor te versterken en zijn persoonlijkheid naar voren te brengen, niet om zijn karakter te veranderen.
De vraagprijs is 130.000 dollar. Als dat veel lijkt, dan is dat het ook. Maar het is eigenlijk precies in lijn voor vergelijkbare auto's, zoals geïllustreerd door deze die eerder dit jaar voor $ 120.000 werd verkocht. 891 E34 M5 Tourings werden ooit gebouwd. Slechts 209 kwamen met dezelfde motor en een handmatige transmissie.
Zoals het spreekwoord zegt, geld kan geen geluk kopen, maar het kan deze auto kopen, en dat is eigenlijk hetzelfde.
