Het volgende is tot stand gekomen in samenwerking met: Fisher-Price, die het leven van jonge gezinnen verrijken met spullen zoals deStow 'n Go-wieg, die baby's een comfortabele plek geeft om te kalmeren en te dutten zonder veel bagageruimte in beslag te nemen.
Of ze nu over land, door de lucht of over zee reizen, ouders hebben vaak dezelfde ervaring: proberen en falen om kinderen te laten dutten. Waarom de strijd? Omdat het dutje onderweg heilig is. Het is niet alleen de kortste afstand (in gepercipieerde tijd) tussen punt A en punt B, het is ook een manier om ervoor te zorgen dat jonge kinderen zich op de positieve kant concentreren in plaats van op het ongemak van reizen. Ouders willen de wereld in en ze willen dat hun kinderen enthousiast zijn om zich bij hen aan te sluiten. Reisdutjes zijn daarvoor een middel.
Maar hoe ontwikkel je REM on the fly? Corinne McDermott, een moeder van twee kinderen, ging 11 jaar geleden op zoek naar een antwoord op die vraag en vond niets. "Ik ging online in de verwachting informatie te vinden over reizen met baby's of peuters en die waren er echt niet", herinnert ze zich. Dus begon ze het te onderzoeken en haar onderzoek werd geleidelijk een specialiteit en een blog genaamd
Dit is wat ze heeft geleerd over het onderweg laten dutten van baby's.
Op de weg
Wanneer een gezinsvakantie een perfect ingepakte koffer en een imperiaal voor de beer vereist, moet je je baby goed uitgerust houden en vooraf plannen.
Wanneer je kunt, strekken lange autoritten zich uit om samen te vallen met het gebruikelijke slaapschema van je baby. Duw af voor een dutje of bedtijd en je zult niet alleen je baby op haar normale routine houden, maar je vergroot ook je kansen op een succesvolle dutje onderweg.
En als je problemen verwacht, neem dan wat mee naar huis.
“Ik nam altijd onze wieglakens van huis mee. Het hebben van dat vertrouwde laken hielp mijn kinderen om te slapen, "suggereert McDermott. Als je peuter nog in een naar achteren gerichte stoel zit, kan een van jullie achterin zitten, voegt ze eraan toe. Op die manier wordt je kind niet eenzaam of bang en help je een schijn van de bedtijdroutine te behouden.
In de lucht
“Heb je gehoord over de ouders die bang waren om hun pasgeboren baby mee te nemen in het vliegtuig? Hun reis is nooit van de grond gekomen!” Ingebed in het oubollige hart van die heel oude, hele slechte vader-grap is de algemene misvatting dat baby's van nature moeilijk mee te nemen zijn. Niet zo, vooral niet als je vliegt. Reizen met de kleinste kinderen kan eigenlijk het gemakkelijkst zijn. Hun schema van maaltijd, dutje, luierwissel is relatief voorspelbaar en overal te doen. Ze zijn non-verbaal, dus ze hebben letterlijk geen inspraak in het reisschema. En ze zijn onbeweeglijk, dus ze gaan alleen zo ver als hun ouders hen brengen.
"In wezen zijn ze een tas om te dragen", zegt McDermott. Nee, je kunt ze niet controleren en terugvragen op je bestemming. Maar je kunt er redelijk zeker van zijn dat ze op een gegeven moment in slaap zullen vallen.
Een slapende baby in een vliegtuig is het beste. Maar een gelukkige is bijna net zo goed. Daarom waarschuwt McDermott voor oudere baby's met een regelmatig dutjesschema om geen vluchten te boeken tijdens het dutje van een baby. Ze merkte dat haar kinderen zo energiek werden van de vliegervaring dat ze uren op de golf reden om uiteindelijk bij de landing flauw te vallen. Het is beter om ze in de lounge en tijdens de rit vanaf het vliegveld te laten slapen en gelukkig te zijn in de lucht.
"Het gebeurde bijna altijd", zegt ze. "Dus begon ik mijn vluchten te boeken voor wanneer ik wist dat mijn kinderen in de beste stemming zouden zijn, namelijk 's ochtends."
En nee, er is geen duidelijk antwoord op het debat over stoel versus ronde. Als je baby al veel dut in zijn autostoeltje, is dat misschien het beste voor jou. Bekendheid kweekt shuteye. Maar soms maken de kosten van een ander vliegticket de hele reis onmogelijk. Soms is het gewoon makkelijker om ze vast te houden.
“Kan ik een vlucht van drie uur maken met een kind op schoot? Ja. Een vlucht van zeven uur? Dat is waar ik zou overwegen om in een extra stoel te investeren, "zegt McDermott.
Als u het autostoeltje kiest, moet u uw FAA-voorschriften opfrissen. "Het is aan de ouders, hoewel het niet zo zou moeten zijn, om de regels te kennen en de stoel te installeren", zegt McDermott. "Print de instructies uit en neem ze mee, want het personeel van de luchtvaartmaatschappij is niet altijd 100 procent op de hoogte van het beleid."
Met het openbaar vervoer
Soms is een bus of trein de enige optie. Op zijn minst is een baby op de volgende stoel een upgrade ten opzichte van een kwijlende forens die langzaam in jouw richting zakt. Als het zachte gezoem van de wielen in de bus (of je zachtjes neuriënd "The Wheels on the Bus") je baby niet in slaap wiegt, zijn er enkele dingen die dat kunnen doen.
Ten eerste, een favoriet speeltje, stuk gereedschap of een vertrouwde activiteitenboek zullen hun handen bezig houden zodat ze niet alle dingen aanraken (en alle ziektekiemen grijpen). Wat nog belangrijker is, het kan ze kalmeren om te slapen. En eenvoudige ouderlijke aandacht zorgt ervoor dat ze krijgen wat ze nodig hebben wanneer ze het nodig hebben - inclusief een dutje. McDermott merkt op: "Leer hun signalen en wat hen triggert, zodat u beter kunt beheren of ze hongerig, ongemakkelijk of moe zijn."
Ouders kunnen ook een gezamenlijke inspanning leveren om kinderen te vermoeien voordat ze de metro nemen of de trein nemen. Dit, in combinatie met nabijheid, maakt slapen een waarschijnlijkheid, zo niet een zekerheid, vooral als kinderen specifiek gekalmeerd zijn buiten het station, vóór de toestroom van visuele input.
Uiteindelijk betekent een baby een dutje laten doen tijdens het reizen, het combineren van het bekende met het onverwachte. Als je hun schema en hun aanwijzingen kent, kom je ver. Zodat ze zich thuis voelen, waar ze ook zijn. Op een gegeven moment wordt het bereiken van je bestemming een oefening in meedogenloze voorwaartse beweging.
"Reizen is niet altijd voorspelbaar en baby's ook niet, dus je moet overal op voorbereid zijn", zegt McDermott. "Zolang niemand klaagt en je niet zonder benzine komt te zitten, stop dan niet."
