De United States Postal Service (USPS) heeft nieuwe plannen aangekondigd om een deel van de 190.000 verouderde voertuigen in haar bezorgvloot te vervangen. De dienst was eerder van plan om de verouderde bestelwagens te vervangen door voertuigen die grotendeels op benzine rijden, een stap waar de regering-Biden en klimaatexperts tegen optraden. Naar aanleiding van deze en andere kritiek heeft de USPS zijn plannen herzien - en zal meer van zijn nieuwe vloot elektrisch maken.
Wat waren de oude USPS-plannen?
In februari kondigde de USPS haar plan aan om haar verouderde vloot te vervangen. Destijds zei de USPS het zou slechts 10% maken van hun vloot van de volgende generatie - een reeks voertuigen die verondersteld worden heel lang mee te gaan - elektrisch. Ter referentie: deze voertuigen moesten een vloot vervangen die oorspronkelijk was gekocht in de jaren tussen 1987 en 1995, per ABC nieuws. Als we zoveel voertuigen in het wagenpark zouden vervangen door auto's op benzine in plaats van elektrische, zou de om deze benzineslurpende auto's tientallen jaren te gebruiken op een kritiek moment in de strijd tegen de opwarming van de aarde.
Het is logisch dat dit plan onmiddellijk op verzet stuitte - 16 staten en een vakbond hebben een aanklacht ingediend tegen de USPS om de aankoop van gasvoertuigen te stoppen. Ook de Environmental Protection Agency (EPA) zei het februariplan “onderschat de uitstoot van broeikasgassen, denkt niet na over meer milieubeschermend” haalbare alternatieven, en houdt onvoldoende rekening met de gevolgen voor gemeenschappen met ecologische rechtvaardigheid bedenkingen."
Na de aankondiging van februari, Biden administratie drong er bij de USPS op aan haar plan van 11,3 miljard dollar om de USPS op te sluiten in tientallen jaren van verdere emissies, te heroverwegen. Het USPS-plan zou immers het doel van de Biden-regering om Amerika te vervangen direct belemmeren 600.000-diepe vloot van federale voertuigen met elektrische — en het veel moeilijker maken om de CO2-uitstoot te verminderen en schonere lucht te creëren.
"Hoe schoner de voertuigen van de postdiensten die worden ingezet in gemeenschappen in het hele land, hoe meer de luchtkwaliteit en de volksgezondheid zullen worden verbeterd", zei een EPA-beheerder.
Wat stelt de USPS nu voor?
De USPS heeft uiteindelijk haar plan herzien. The Postal Service heeft aangekondigd dat in plaats van slechts 10% van zijn nieuwe vloot te maken, elektrische voertuigen, zal het er nu voor zorgen dat ten minste 40% van de nieuwe vloot elektrisch is. Het zal ook de aankopen spreiden, zodat de nieuwe auto's niet allemaal tegelijk worden gekocht.
De eerste bulkaankoop van 50.000 voertuigen - van verschillende bulkaankopen die nog zullen volgen - zal ervoor zorgen dat 50% van de gekochte auto's elektrisch is. Volgens Fortuin, is het de bedoeling om die voertuigen volgend jaar op leveringsroutes te hebben. Na die eerste aankoop zal USPS de komende twee jaar nog eens 34.500 in de handel verkrijgbare voertuigen kopen.
Het nieuwe voorstel van de USPS pauzeert aankopen - voorlopig - op een totaal van 84.500 auto's. De aankooplimieten zijn aanwezig om ervoor te zorgen dat de voertuigen gelijke tred kunnen houden met de veiligheidsvoorzieningen naarmate er meer elektrische voertuigen zijn gefabriceerd - dus aangezien de USPS in de loop van de tijd nieuwe voertuigen blijft kopen om de oude vloot te vervangen, kunnen ze modern zijn normen.
Hoewel klimaatexperts de stap toejuichen, waarschuwen ze nog steeds dat er meer moet worden gedaan. "Uiteindelijk moet de hele postvloot worden geëlektrificeerd om schone lucht te leveren in elke wijk in de land en vermijd volatiele gasprijzen", zegt Adrian Martinez, de senior advocaat van Earthjustice's Right to Zero campagne.
En schone lucht is belangrijk: uit een onderzoek van Boston College bleek dat luchtvervuiling, zelfs als het ruim binnen de EPA-acceptabele niveaus ligt, heeft ernstige gevolgen voor de gezondheid van kinderen en volwassenen. Dus hoewel het nieuwe plan van de USPS veel beter is dan het oude, is een passender gebruik van federaal geld en een betere manier om in de toekomst te investeren, moet er meer worden gedaan om ervoor te zorgen dat kinderen kunnen opgroeien met schone lucht.
