Als je erover hebt nagedacht om een electrisch voertuig (EV), er is duidelijk nooit een beter moment geweest om er een te kopen. Ten eerste is de technologie uit de puberteit gekomen en is ze efficiënter, duidelijk hightech, vereist minder onderhoud, en men zou kunnen stellen dat ze nu veel betrouwbaarder zijn dan op gas tegenhangers. Dan zijn er de aanbiedingen. Grote prijsverlagingen van grote merken zoals Tesla naar Ford motoren naast federale belastingverminderingen kunnen autokopers tot $ 7.500 besparen. Als je klaar bent om een elektrische auto te kopen, is er maar één probleem: het kan moeilijk zijn om een elektrische auto te vinden, althans bij een traditionele autodealer.
Dat blijkt uit een nieuw onderzoek van Sierra Club, had tweederde van de autodealers in de VS in 2022 geen enkele elektrische of plug-in hybride te koop – omdat ze geen nieuwe of gebruikte naar verkopen.
Waarom zijn EV's zo moeilijk te vinden bij dealers?
De reden hiervoor is niet een gebrek aan vraag naar een EV, maar blokkades in de toeleveringsketen met betrekking tot rapporten over de productie van batterijen en halfgeleiders
Welke dealers verkopen EV's?
Het gebrek aan voorraad werd niet door alle autofabrikanten in gelijke mate gevoeld. Het bedrijf dat eigenaar is van Mercedes Benz (als je luxe probeert te gaan) doet het prima met EV-voorraad en had EV's beschikbaar bij 90% van hun dealers. BMW Group had daarentegen EV's beschikbaar bij ongeveer 76% van hun dealers. Iets minder dan 50% van de Hyundai-dealers had EV's beschikbaar, en Ford en Volkswagen bevonden zich in hetzelfde aanbod van EV's.
Maar Honda, Toyota en Subaru hebben duidelijk moeite om EV's in hun kavels te krijgen: slechts 11% van de Honda-dealers, ongeveer 15% van de Toyota-dealers en minder dan 25% van de Subaru-dealers had EV's op hun kavels beschikbaar voor verkoop.
Zouden dealers meer EV's verkopen als ze die konden krijgen?
Deze tekortkomingen zijn ondanks het feit dat volgens de Sierra Club-enquête 44% van de autodealers die geen EV's op hun kavels hadden, zei dat ze ze graag zouden verkopen als ze er een konden krijgen. De andere helft is waar het probleem ligt: 45% van de dealers die niets hebben of verkopen EV's zei dat ze ze niet zouden verkopen, zelfs als ze beschikbaar waren.
Het probleem kan liggen in de voordelen die EV's hebben voor de consument: EV's hebben veel minder onderhoud nodig dan een typisch benzinevoertuig omdat u klepcontroles, olieverversingen of vonken kunt overslaan stekkers. Dit maakt ze ook minder winstgevend voor autodealers. Dat is van belang, want het gebeurt nu eenmaal "dat onderdelen en service bijna de helft van de winst van een dealerbedrijf kunnen uitmaken", Vox legt uit.
Uit het onderzoek bleek ook enigszins paradoxaal dat een gebrek aan EV-voorraad niet noodzakelijkerwijs betekent dat de EV's niet worden verkocht. Het zou zelfs kunnen betekenen dat de modellen als warme broodjes over de toonbank gaan. In Californië had bijvoorbeeld slechts 19% van de dealers in de staat EV's te koop - desondanks waren 20% van de autoverkopen in de staat EV's, goed voor 33% van alle landelijke EV-verkopen.
Waar zijn de meeste EV's beschikbaar?
Als je hoopt een EV te krijgen, Jalopnik notities dat zuidoostelijke staten, zoals Florida en Georgia, hebben gemeld dat ze meer voorraad beschikbaar hebben. In westelijke staten zoals Washington, Oregon en Californië zult u echter waarschijnlijk de grootste moeite hebben om een dealer te vinden die EV's op voorraad heeft.
Het komt er kort op neer dat je met een beetje geduld en jagen een EV voor je zou moeten kunnen vinden. Trotse EV-bezitters overal ter wereld zullen het je vertellen: het is het wachten waard.
