Dus je wilt een elektrische auto kopen, maar je wilt niet midden in een gezinsreis op een afgelegen snelweg stranden? Als u zich zorgen maakt over de EV-laadinfrastructuur in de VS, bent u niet de enige: een onderzoek van OnePoll/Forbes uit 2022 ontdekte dat 37% van de EV-bezitters dit heeft meegemaakt een vorm van afstandsangst, van reizen tot dagelijks autorijden.
Hoewel het lijkt alsof er om de paar kilometer benzinestations opduiken, zijn EV-opladers vaak schaars. Maar een interactieve kaart van de DOE – de Alternatieve tankstationzoeker – het onder de aandacht brengen van de locaties van laadstations voor elektrische voertuigen in de Verenigde Staten en Canada kan helpen deze zorgen in perspectief te plaatsen. Toen de kaart meer dan twintig jaar geleden werd gelanceerd, waren er landelijk slechts een paar honderd opladers – en dat zijn er nu nog alleen al in de VS zijn er naar schatting 55.000 openbare laadstations, en er komen er nog veel meer zomer. (80% van al het opladen van elektrische voertuigen gebeurt thuis.)
“Range-angst” is een top-of-mind voor veel EV-bezitters – en voor degenen die de overstap overwegen – vooral na het nieuws, deze maand, dat Tesla ervan beschuldigd werd het rijbereik van zijn auto’s te vergroten. elektrische voertuigen door algoritmen te creëren die overdreven optimistische bereikschattingen op hun dashboards weergeven, volgens een exclusief rapport van Reuters, en nieuws dat EV-rijders zijn erg ontevreden over de EV-laders die er wel zijn – ondanks de enorme uitbouw van de infrastructuur zelf.
Maar als vooral de angst voor actieradius u ervan weerhoudt een elektrische auto te kopen – of ambitieuzere roadtrips in uw elektrische auto te plannen – overweeg dan deze zee van meer dan 64.000 groene stippen.
En nieuwe investeringen in het oplaadnetwerk voor elektrische voertuigen staan op stapel, met zeven autofabrikanten – BMW, General Motors, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz en Stellantis – kondigt hun gezamenlijke plannen aan om tegen 2030 ‘minstens’ 30.000 snelle EV-laders te installeren, waarbij de eerste stations in de zomer van 2024 zullen worden geopend, volgens De rand. Dit komt bovenop de plannen van het Department of Transportation om 7,5 miljard dollar uit te trekken voor de installatie van honderden duizenden extra EV-laadstations op nationaal niveau, met een bereik van 265.722 kilometer en 49 staten en het district Colombia.
Elk groen punt op de kaart vertegenwoordigt één station. “Een station verschijnt als één punt op de kaart, ongeacht het aantal brandstofautomaten of elektriciteit Vehicle Supply Equipment (EVSE)-poorten op die locatie”, merkt het Amerikaanse ministerie van Energie op plaats.
De kaart van de DOE biedt ook handige hulpmiddelen voor routeplanning waarmee u een koers tussen twee willekeurige bestemmingen kunt uitstippelen en die huidige en toekomstige alternatieve brandstofcorridors in de VS en Canada tonen. Voor EV-reizen betekent een brandstofcorridor snelle DC-laadstations voor elektrische voertuigen met meerdere poorten die niet meer dan 80 kilometer uit elkaar liggen, en niet verder dan anderhalve kilometer van de snelweg.
In veel staten is er al een aanzienlijke EV-laadinfrastructuur aanwezig: Californië, Florida, New York, New Jersey en Connecticut zijn rijk aan laadstations. Terwijl minder bevolkte staten zoals Montana, Kansas en Idaho grotere sprongen tussen laadstations vereisen. Hoe dan ook, de kaart die je kan helpen bij het plannen van je volgende langeafstands-EV-roadtrip.
Bonus! Dit voorjaar gebruikte het National Renewable Energy Laboratory (NREL) de ‘botten’ van de DOE-kaart en werkte samen met de National Park Service om een interactieve kaart van laadstations in nationale parken – zelf vaak afgelegen bestemmingen.
Om de volledige kaart te zien, ga naar Het Amerikaanse ministerie van Energie interactieve kaart.