Dit artikel is tot stand gekomen in samenwerking met Buckle Up for Life, een nationale autostoelveiligheidsprogramma ontwikkeld door Cincinnati Children's en Toyota om kinderen veilig in auto's te helpen. Tot op heden heeft Buckle Up for Life 65.000 mensen bereikt en blijft het uitbreiden. Ga voor meer informatie over Buckle Up for Life naar: BuckleUpforLife.org.
Alle ouders willen hun kinderen veilig houden tijdens het rijden in de auto. Maar wanneer het rubber de weg raakt, brengen veel moeders en vaders hun kinderen in gevaar zonder het zelf te beseffen. "Als de gemiddelde verzorger denkt aan de veiligheid van inzittenden van kinderen, gaan ze ervan uit dat als het kind in een autostoeltje zit, dat goed genoeg is", zegt Patrick Edmunds, een vader en programmamanager van Zet je schrap voor Leven, een nationaal veiligheidsprogramma voor autostoeltjes van Cincinnati Children's en Toyota. "Maar je moet ook autostoelen correct gebruiken - elke keer in elk voertuig."
LEES VERDER: De vaderlijke gids voor autostoelen
Autostoeltjes lijken misschien eenvoudig te installeren en eenvoudig te gebruiken, maar ze zijn gemakkelijker verkeerd te krijgen dan de meeste ouders denken. "Drie van de vier autostoeltjes in de VS zijn verkeerd geïnstalleerd", zegt Jennifer Pelky, moeder van twee en senior engineer voertuigveiligheid en crashbestendigheid bij Toyota. "Het is duidelijk dat ouders kinderen niet opzettelijk in gevaar brengen - dit is echt een opvoedingsprobleem." Dat is waarom Zet je schrap voor het leven heeft partnerschappen ontwikkeld in de 48 continentale Verenigde Staten en Alaska om ouders, verzorgers en kinderen te leren over het juiste gebruik van autostoeltjes. Hier zijn de meest voorkomende fouten die ouders maken met autostoeltjes en hoe ze te verhelpen.
Autostoelfout #1: De losse stoel
"We zien vaak dat de riemen waarmee het autostoeltje aan de autostoel is bevestigd, niet strak genoeg zijn", zegt Edmunds. “Er is een snelle en gemakkelijke manier om dit te controleren: de inch-test. Zodra het autostoeltje is geïnstalleerd, trekt u aan de onderste basis, waar het autostoeltje de autostoel raakt. Het mag niet meer dan 2,5 cm van voren naar achteren of van links naar rechts bewegen.”
Autostoelfout #2: de losse harnasriem
Ouders hebben ook de neiging om te veel speling te laten in de riemen die kinderen in autostoelen houden; deze beperkingen moeten nauwsluitend zijn. "Koppel de inch-test met een knijptest", zegt Edmunds. “Zodra uw kind is vastgemaakt, knijpt u de gordel van het harnas bij haar schouder. Als het kreukt, is het niet strak genoeg.” Ook ziet hij vaak borstklemmen te laag rusten, meestal rond de navel. Deze clip moet zich ter hoogte van de oksel bevinden om de romp van uw kind te beschermen bij een ongeval.
Autostoelfout #3: het gezwollen jack (terwijl vastgegespt)
Dat golvende sneeuwpak beschermt je kind misschien tegen de kou, maar het brengt ze onnodig risico op de weg. "Al die lagen en poef voegen gewoon extra speling toe", zegt Pelky. "Het is echt hetzelfde als losse riemen over geen jas." Het is veel veiliger om uw kind eerst vast te maken en haar dan ofwel te bedekken met een deken of haar winterjas achterstevoren aan te trekken. Je kunt ook een speciale autostoelponcho kopen die voor warmte zorgt zonder tussen de banden en je kind te komen.
Autostoelfout #4: de genegeerde vervaldatum
Veel ouders denken dat een autostoeltje eeuwig meegaat (ervan uitgaande dat het geen crash heeft doorstaan). Maar elke stoel heeft een vervaldatum, meestal zes tot tien jaar vanaf de fabricagedatum, en u moet zich er absoluut aan houden. "Die datums zijn er met een reden", zegt Edmunds. Na de vervaldatum kan de integriteit van de stof in de riemen en het plastic in de stoel zelf afbreken, waardoor het vermogen om uw kind te beschermen bij een crash in gevaar komt. Edmunds merkt op: “Extreme weersveranderingen zijn belastend voor onderdelen van autostoeltjes. En onthoud: in de zomer is de temperatuur in je auto vaak hoger dan de buitentemperatuur.”
Autostoelfout #5: de riskante tweedehandsstoel
Natuurlijk kun je wat geld besparen door een hand-me-down stoel te accepteren of er een gebruikt te kopen, maar dit is riskant. "Tenzij je zeker weet dat een tweedehands stoel niet is verlopen en nooit betrokken is geweest bij een ongeval of teruggeroepen is door de fabrikant, raden we je aan een nieuw autostoeltje te kopen", zegt Pelky.
Autostoelfout # 6: de te dure stoel
Met betrekking tot de laatste tip, stellen veel ouders bij het kopen van autostoeltjes een hoger prijskaartje gelijk aan verbeterde veiligheid. niet doen. "Terwijl er een aantal hele mooie autostoelen zijn met extra vulling, mooie bekerhouders, trendy stof patronen en meer toeters en bellen, deze zijn niet veiliger dan de meer eenvoudige, betaalbare stoelen, " zegt Edmunds. "Alle autostoelen die in de VS worden verkocht, moeten voldoen aan dezelfde normen van de National Highway Traffic Safety Administration." Pelky vertelt ouders dat de veiligste stoel die is die bij het voertuig en het kind past, en elke keer op de juiste manier wordt geïnstalleerd en gebruikt tijd.
Autostoelfout #7: de vroege ommekeer
"We zien vaak dat ouders hun kinderen te vroeg naar verschillende stadia brengen", zegt Pelky. “Ze moeten in een naar achteren gericht autostoeltje totdat ze voldoen aan de vereisten voor lengte of gewicht die door de fabrikant op het autostoeltje zijn vermeld. Dit betekent dat, afhankelijk van de grootte van uw kind, het mogelijk achterwaarts gericht moet blijven als het twee jaar oud is.” De reden voor dit? De meeste ernstige ongevallen zijn frontale botsingen en baby's hebben grote hoofden en kleinere lichamen. Als uw kind tijdens een botsing naar voren kijkt, worden hoofd, armen en benen naar voren getrokken, waardoor er meer kracht op het hoofd en de nek komt te staan en het risico op ernstig letsel toeneemt. "Maar wanneer het kind naar achteren gericht is, worden de meeste van die botskrachten in de rugleuning geladen en verspreid", legt Pelky uit.
Autostoelfout #8: de gemiste toptether
Zodra peuters klaar zijn om naar voren te kijken, moeten ouders hun autostoeltje opnieuw installeren en velen vergeten de toptether te bevestigen, die de bovenkant van het autostoeltje stevig op zijn plaats houdt. "De ketting vermindert hoe ver het hoofd van het kind in een voertuig naar voren beweegt met maximaal 15 cm", zegt Pelky. “Als we hoofd- en nekletsel zien, komt het vaak doordat het hoofd van het kind de stoel voor hem of een ander deel van het interieur raakt. Het missen van de ketting kan zijn omdat ouders de extra riem niet hebben opgemerkt of de installatie niet opnieuw hebben laten controleren door een technicus zodra het kind naar een naar voren gerichte stoel ging.
Veel ouders realiseren zich ook niet dat het routeringspatroon van de bevestigingsriemen mogelijk moet worden gewijzigd wanneer ze een converteerbare stoel van achterwaarts naar voorwaarts gericht veranderen. Zorg ervoor dat u de gebruikershandleiding van het autostoeltje vasthoudt, zodat u bij elke stap begeleiding hebt.
Autostoelfout #9: de vroege stoelverhogerovergang
"Kinderen moeten in een naar voren gericht autostoeltje blijven totdat ze de hoogte- en gewichtslimieten van die stoel hebben bereikt en volwassen genoeg zijn om in een stoelverhoger te zitten", zegt Pelky. "Dat betekent dat ze gecentreerd in de stoel kunnen blijven, niet wiebelen of naar voren leunen om speelgoed op te rapen, en de schoudergordel op hun schouders en de heupgordel op hun heupen kunnen houden."
Autostoelfout #10: de vroege stoelverhoger-afstuderen
Evenzo laten veel ouders hun kinderen te vroeg afstuderen van boosters. "Kinderen die kleiner zijn dan 1,20 meter moeten in een booster zitten, wat kan betekenen dat ze 10 of zelfs 12 jaar oud zijn", zegt Edmunds. Als ze de booster te vroeg verlaten, draagt het kind mogelijk de veiligheidsgordel niet goed en loopt het het risico om bij een ongeval zijn inwendige organen te beschadigen. De schoudergordel mag bijvoorbeeld niet in de buurt van hun nek of gezicht zitten; in plaats daarvan moet het plat over hun borst zijn. Evenzo mag de heupgordel niet over hun buik worden geplaatst. Het moet over hun heupbeenderen liggen. Een andere manier om te vertellen dat uw kind klaar is om haar booster achter te laten: ze kan rechtop in de stoel zitten met de riem op haar schouder, niet op haar nek, en haar voeten plat op de grond zetten.
Maar ongeacht hun lengte, houd alle kinderen op de achterbank tot ze 13 zijn, zegt Edmunds. "Airbags zijn fantastische levensreddende apparaten, maar ze zijn echt bedoeld om volwassenen te beschermen", legt hij uit. "Ze kunnen gevaarlijk zijn voor het kleinere frame van een kind."
Autostoelfout #11: de ongebruikte technicus
Zelfs als je denkt dat je de juiste installatie en het juiste gebruik van autostoeltjes onder de knie hebt, slik je trots in en laat je werk nakijken door een gecertificeerde autostoeltechnicus. “Buckleupforlife.org is een geweldige bron voor ouders om tips te vinden over de installatie en om een gecertificeerde autostoeltechnicus in hun omgeving te zoeken om een veiligheidscontrole uit te voeren op hun stoel”, zegt Pelky. Het enige wat u hoeft te doen is naar de website te gaan en uw postcode in te voeren. Autostoelcontroles zijn beschikbaar in de meeste steden in de VS en zijn meestal gratis.
Autostoelfout #12: Het niet-geregistreerde autostoeltje
Elk autostoeltje wordt geleverd met een registratiekaart die ouders moeten invullen en terugsturen naar de fabrikant; of u kunt de stoel online registreren. "De registratie wordt veel gemist, vooral door nieuwe ouders", zegt Pelky. "Alles is zo gek als ze voor het eerst een baby krijgen, en het registreren van een autostoeltje is niet het eerste waar ze aan denken."
Maar deze eenvoudige stap is cruciaal, omdat de fabrikant u hierdoor onmiddellijk op de hoogte kan stellen van eventuele terugroepacties. Soms zijn dit etiketteringsfouten, maar soms gaat het bij de terugroepactie om een defect onderdeel dat uw kinderen aan gevaar kan blootstellen. In die gevallen zullen fabrikanten het onderdeel of zelfs de hele stoel gratis vervangen. Hoewel u uw stoel op elk moment kunt registreren, raadt Pelky aan dit te regelen voordat uw baby arriveert, idealiter zodra u de stoel krijgt.
Autostoelfout #13: het onnodige speelgoed en accessoires
"Dangly-speelgoed en andere accessoires kunnen bij een botsing losraken en uw kind treffen", zegt Pelky. "Als een accessoire niet bij het autostoeltje is geleverd, of als het niet wordt aanbevolen door de fabrikant van het autostoeltje, gebruik het dan niet." Klapspiegels zijn dubbel gevaarlijk. "Behalve dat je misschien een projectiel wordt, als je in je achteruitkijkspiegel kijkt om in de spiegel van je kind te kijken, zijn je ogen niet op de weg gericht", zegt Pelky. Het plaatsen van een niet-goedgekeurde stoelbeschermer onder een autostoeltje is een andere no-no, voegt ze eraan toe. Deze kunnen slippen veroorzaken en zijn niet op veiligheid getest door fabrikanten van autostoeltjes.
Autostoelfout # 14: De losgespte volwassene
De naam Sluit je aan voor het leven verwijst niet alleen naar het redden van levens, maar naar de noodzaak om in elke levensfase de gordel om te zetten. Kinderen kijken naar elke beweging van hun ouders en proberen vaak uw acties te kopiëren. Daarom is het een stuk gemakkelijker om ze in bedwang te houden als je ook vastzit - vooral als ze ouder worden en zichzelf kunnen losmaken of zich druk maken over het gebruik van een stoelverhoger. "Ongeremde chauffeurs hebben meer kans op ongeremde kinderen", zegt Pelky. "Ouders moeten zich bij elke rit vastmaken, voor hun veiligheid en die van hun kinderen."
