Er zijn maar weinig dingen achter het stuur die de autoziel meer in vervoering brengen dan het gaspedaal op de grond te smijten en een beestachtige, atmosferische V8 op een racebaan op te winden. De auto's keelachtige en woeste versnelling gooit je ogen wijd open en zorgt ervoor dat al het haar op je lichaam in de houding staat. Dit is de gelukzaligheid die ik ervoer terwijl ik blaren door mijn aderen voelde terwijl ik straalde 2019 Lexus GS F meteen naar beneden bij WeatherTech Laguna Seca Raceway. Maar mijn extase werd voortijdig afgebroken toen ik, een paar ogen knipperen voor de breekzone, mijn telefoon voelde trillen tegen mijn rechterbeen. Afgeleid liet ik het gas vroeg los en verspeelde wat een geweldige ronde had kunnen zijn.
Ik ben redelijk ijverig om mijn telefoon niet aan te raken tijdens het rijden, behalve om misschien de muziek bij een stoplicht te veranderen. Maar verder sms ik niet, check ik Twitter niet of blader ik niet door mijn e-mail. Ik laat het echter vaak in mijn zak zitten. En een e-mailwaarschuwing op volle toeren deed me beseffen wat een afleiding die kleine haptiek is. Het ondermijnt de focus net zo veel bij 35 mph als bij 135 mph.
Dit was een van de vele kleine realisaties die ik had tijdens mijn tijd bij de Lexus Performance-rijschool, waarvan er vele van mij - en hopelijk ook van jou - een betere en veiligere chauffeur op straat hebben gemaakt. Aangezien de zomer de piektijd is, zijn hier, samen met wat informatie van mijn instructeur, ervaren chauffeur en hoofdcoach voor Hooked on Racing Tupper Hull, zes tips voor veilig rijden die ik heb opgepikt.
1. Kijk verder op de weg
Een van de eenvoudigste dingen die ik me realiseerde tijdens mijn rit, was ook een van de belangrijkste: aanpassingen in het zicht zijn essentieel om beter achter het stuur te zitten. Toen ik me concentreerde op verder kijken op de weg, was ik een betere chauffeur. “High performance racen is jouw visie; je wilt ver op de weg kijken,' zei Hull en bevestigde mijn vermoeden. Hetzelfde geldt voor de snelweg op uw woon-werkverkeer of de straten in uw stad. "Hoe verder je op de weg kijkt, hoe langzamer alles wordt en hoe sneller je kunt reageren op de dingen om je heen."
2. Wees je bewust van hoe je reageert
Natuurlijk wil je reageren op gevaarlijke omstandigheden op de weg, maar het is belangrijk om het niet te overdrijven. Met andere woorden: op de rem trappen is meestal niet de beste optie om problemen op de weg te voorkomen. "Er is niet veel input voor nodig, zoals een tik op de remmen of zelfs een optillen van het gaspedaal of zelfs de geringste druk op het gaspedaal zal het gewicht heen en weer verplaatsen", zei Hull.
3. Begrijp de behoeften van uw auto
Op het circuit en daarbuiten wilt u er zeker van zijn dat uw auto goed wordt onderhouden. Volgens Hull doet men er alles aan om een raceauto voor te bereiden en veilig te maken, zodat deze goed presteert en sneller met die auto kan rijden. Op straat is het hetzelfde. “Als ik in mijn straatauto stap, wil ik weten of ik voldoende banden heb of de juiste spanning heb. Ze hebben voldoende profiel. Ik heb genoeg olie, dus ik ga geen motor verbranden, 'zei Hull. Uw remmen zijn allemaal zo cruciaal. Op het circuit verslijten de verbruiksartikelen, zoals remblokken en rotors, sneller en is het gemakkelijker op te merken. Op een straatauto is het een meer geleidelijke afname van de prestaties, maar u wilt weten hoe ze functioneren. "Ik denk dat contact met de auto, of het nu op het circuit of op straat is, niet alleen veiliger is, het zal je een hoop kopzorgen besparen", zei hij. "Je wilt geen tijd doorbrengen aan de kant van de weg wachtend op AAA om je auto in een flatbed te zetten."
4. Leer omgaan met uw behoefte aan snelheid
Snelheidslimieten zijn niet voor niets ingesteld en ondanks onze behoefte aan snelheid is het belangrijk om te vechten tegen de noodzaak om overdreven snel of agressief te zijn op de weg. Er zijn gewoon te veel mensen en te veel variabelen. "Ik lach niet op straat", zei Hull. "Ik haal ze uit mijn systeem en verleg de grenzen op het circuit in een zeer gecontroleerde omgeving." Veel zoals een boksles dient als een uitlaatklep om agressie kwijt te raken, zo dient baanracen als een manier om je snelheid te krijgen repareren. Dus volg een les als je je innerlijke Andretti wilt ontketenen.
5. Wees je bewust van je hoofdruimte
Je aandacht houden bij wat je achter het stuur doet, is de sleutel om jezelf en anderen veilig te houden. Natuurlijk verliest elke coureur zijn focus, of het nu gaat om racen of woon-werkverkeer. Maar het is belangrijk om het te beseffen wanneer het gebeurt, zodat je je concentratie kunt herwinnen. Als je merkt dat je afdwaalt, reset, herfocus en laat het achter je. Hetzelfde geldt voor boos worden op de weg. "Als je denkt: 'God, die vent is zo offline' of 'ik hou niet van de manier waarop die dope in die beurt' - Je moet daar vanaf komen en teruggaan naar je eigen ruimte en hypergefocust worden, "Hull zei.
6. Leggen. Jouw. Telefoon. Weg.
Een mobiele telefoon is een grote afleiding in het leven, maar vooral achter het stuur. Als je aan het rijden bent, is het een goed idee om het op 'niet storen' te zetten en het in het handschoenenkastje aan passagierszijde te gooien totdat je je bestemming hebt bereikt. Een simpel gezoem gooide me op de baan; stel je voor wat een grotere afleiding zou hebben gedaan.
