Autostoelen Red levens. Er is niemand die daar echt ruzie mee heeft. Maar hoe we ze gebruiken, maakt het verschil. De Centers for Disease Control and Prevention schatten dat autostoeltjes het risico dat kinderen gewond raken bij auto-ongelukken met maar liefst 82 procent verminderen, maar dat “59 procent van de autostoelen en 20 procent van de stoelverhogers worden misbruikt op een manier die hun effectiviteit zou kunnen verminderen.” Hoewel veel ouders zich bewust zijn van de veiligheid van autostoeltjes en het belang van correcte installatie, een veelvoorkomend maar over het hoofd gezien bron van gevaar ligt in autostoelaccessoires. Die autostoelspiegels, speelgoed, hoofdsteunen, stoelbeschermers en andere accessoires kunnen kleine passagiers tijdelijk comfortabel en stil houden, maar bij een crash, ze kunnen dodelijk zijn.
“Er worden veel dingen op de markt gebracht waarvan we weten dat ze gevaarlijk zijn en waarvan we weten dat ze ervoor zorgen dat autostoeltjes minder gaan werken effectief, maar ze worden nog steeds op de markt gebracht en ze worden nog steeds verkocht”, zegt dr. Benjamin Hoffman, voorzitter van de American Academy of Kindergeneeskunde
Artikelen die worden geleverd met een autostoeltje, of zijn goedgekeurd voor gebruik met een specifiek autostoelmodel, zijn ermee getest en zijn veilig, volgens Car Seats for Littles (CSFL), een non-profitorganisatie die wordt bemand door gecertificeerde veiligheidstechnici voor kinderpassagiers. (Technici slagen voor een nationaal gestandaardiseerde cursus en het certificeringsprogramma is een partner van de National Highway Traffic Safety Association en The National Raad voor de veiligheid van kinderen.) Maar accessoires voor autostoeltjes die apart worden verkocht, ook wel onderdelen van derden of aftermarket-artikelen genoemd, hebben geen op bewijs gebaseerde veiligheid normen. Aangezien er geen federale veiligheidsvoorschriften zijn met betrekking tot de veiligheid van autostoelaccessoires, zelfs items met het label 'crash-getest', hebben geen gestandaardiseerde tests ondergaan, dus het is een raadsel hoe ze zullen handelen in een Botsing. Fabrikanten kunnen zelfs beweren dat artikelen voldoen aan de veiligheidsnormen, ook al zijn er geen normen die op hen van toepassing zijn. "Als het niet als originele uitrusting in de doos met het autoveiligheidszitje zat, is het waarschijnlijk niet oké om te gebruiken", zegt Hoffman. "Als er ooit een vraag is, is het de juiste keuze om de fabrikant van de autostoeltjes te bellen."
Alles wat niet aan de auto is bevestigd, kan volgens Car Seats een projectiel worden in het geval van een crash voor Littles, het maken van items zoals spiegels op de achterbank, met het potentieel om passagiers te breken en te raken, extra gevaarlijk. Voorwerpen in beweging blijven in beweging, en wanneer een auto plotseling tot stilstand komt, zorgt de snelheid waarmee losse voorwerpen bewegen ervoor dat hun kracht zwaarder aanvoelt bij een botsing. één studie gepubliceerd in de Journal of the American Medical Association, waren mensen die veiligheidsgordels droegen significant meer kans om te overlijden bij auto-ongelukken waarbij andere passagiers ongeremd waren, naarmate hun lichaam werd projectielen. Maar zelfs kleinere objecten vormen ernstige risico's. in 2018, een 3-jarig meisje in Spanje stierf na een auto-ongeluk waarbij haar tablet tegen haar hoofd botste.
Accessoires die direct in of op een autostoeltje passen, zoals hoofdsteunen of kussens, riemhoezen, autostoelbeschermers, gordelspanners of gereedschappen die op de markt worden gebracht om het autostoeltje te maken gemakkelijker te installeren, zijn bijzonder gevaarlijk omdat “ze de manier waarop het kind in de stoel past fundamenteel veranderen”, zegt Hofman. In het ergste geval maken ze het autostoeltje ondoeltreffend.
Een moeder uit Georgië bericht ging viraal in 2018 toen ze vertelde dat haar 3 maanden oude dochtertje door haar gebruik van riemhoezen tijdens een crash uit haar autostoeltje werd geslingerd. Hoewel haar dochter stevig vastgegespt was, zei een autostoelexpert bij haar dokterspraktijk dat de kracht van het ongeluk ervoor zorgde dat de riemen tegen haar shirt gleed en haar bevrijdde van dwang.
Als alternatief voor riemhoezen, die bedoeld zijn om te voorkomen dat riemen een kind irriteren, is CSFL raadt aan om het shirt van een kind gewoon hoger te trekken om een barrière te creëren tussen de riem en dat van een kind huid. Als een pasgeborene echt extra hoofdsteun nodig heeft, raadde CSFL aan om twee ontvangende dekens op te rollen en aan weerszijden van het hoofd van een baby te plaatsen. Dit zou niet nodig moeten zijn, aangezien de meeste autostoeltjes worden geleverd met baby-inzetstukken, maar neem contact op met uw kinderarts als u zich zorgen maakt.
Autostoelbeschermers, die tussen een autostoeltje en de eigenlijke stoel van de auto komen, zijn vaak gemaakt van materiaal met veel grip, waardoor een autostoeltje er veilig uitziet en een imperfecte installatie camoufleert. Echte schade aan uw stoel is onwaarschijnlijk. Inkepingen in de stoel keren zichzelf na verloop van tijd terug, en als het je kind is dat er een puinhoop van maakt, ben jij dat ook bezorgd over, het beperken van snacks in de auto is een betere optie dan het verminderen van de effectiviteit van hun auto stoel. Sla deze gewoon over.
Een ander ding om op te merken, hoewel weliswaar minder belangrijk dan veiligheid, is dat alles wat niet is goedgekeurd voor gebruik door een fabrikant van autostoelen, de garantie kan ongeldig maken. Dit betekent dat als u speelgoed van een derde partij gebruikt en dit schade of verminderde effectiviteit veroorzaakt, het autostoelbedrijf van de haak is. Om veilig te zijn, moeten ouders alleen gebruiken wat bij een autostoeltje wordt geleverd en ervoor zorgen dat alle items die ze in de auto meenemen, beveiligd zijn.
"Doe je best, lees de instructies van de fabrikant en zoek een gecertificeerde veiligheidstechnicus voor kinderen in je gemeenschap die je kan helpen om het correct te gebruiken", zegt Hoffman. Ouders kunnen een autostoeltechnicus vinden om de installatie van hun autostoeltje te controleren via de Nationale veiligheidscertificering voor kindpassagiers programma of de National Highway Traffic Safety Administration. Ouders moeten ook overwegen om hun autostoeltje bij de NHTSA te registreren om updates over terugroepacties te ontvangen.
