Tidlig i min kones svangerskap rettet jeg blikket mot det ene stykket barneutstyret jeg virkelig ønsket: en sykkelhenger. Jeg hadde hørt at oppkjøringen til å få barn føles som en lang Amazon-Prime-kjøp ⏤ det er utrolig hvor mye dritt du ender opp med å kjøpe ⏤ og jeg visste at jeg ikke ville ha mage (eller midler) til store billettvarer mot slutten.
Det viste seg at jakten min var for tidlig: Barn burde ikke engang ri på disse tingene før de var omtrent ett år gamle. Siden sønnen vår (i følge appen på min kones telefon) knapt var på størrelse med en valnøtt, ville det ta en stund før vi trengte en tilhenger. Det ga meg god tid til forskning.
Jeg trakk avtrekkeren da han var rundt åtte måneder gammel. Med litt hjelp fra svigerfamilien kjøpte vi en eldre versjon av Thule Chariot Cheetah XT 2 ($600). Jeg hadde eid et Thule sykkelstativ og takboks siden college, så jeg stolte på merket. Jeg likte også det romslige interiøret (det har plass til to barn), solide 20-tommers hjul og god bagasjeplass.
Ja, jeg høres ut som om jeg snakker om en familiesedan, men det er slik jeg ser på vognen min: som et middel for tilgang. Vi bor på en stor sykkelvei som forbinder flere flotte parker, åpne områder og et basseng i nabolaget. Tilhengeren vår lar oss oppleve alt det (og mer) uten å måtte stappe inn i en bil.
Det er enkelt å forberede seg på en tur. Tauingen skjer via Thules akselfeste ezHitch (inkludert). Dette er i utgangspunktet et spesialtilpasset spyd for baknavet ditt, og med mindre du er en seriøs racer som ønsker å barbere vekt, kan du bare la den ligge på sykkelen din. En gummilollypop på tilhengerarmen glir inn i spyddets festekopp, og når denne er låst på plass er du klar til å gå. Hvis du ikke aner hva jeg snakker om, bare stol på at det er enkelt. Og bruksanvisningen vil veilede deg.
Selve ridningen krever litt trening. Å komme i gang krever noen dype pedalslag. Å stoppe raskt krever alvorlig bremsing. Men alt i mellom er relativt jevnt, og du vil raskt lære å bruke alt det ekstra momentumet til din fordel. Barna våre (i alderen fire og ett) sitter skulder-til-skulder og knuser snacks mens vi kjører ut milene.
Ingen tvil, vognen er STOR - spesielt hvis du går for dobbel. Vår veier nesten 30 pund, og det er før vi fester to små mennesker inn i hovedrommet og legger ting som bleier, snacks og en tung U-lås inn i baklommen. Hjulene og styret kan imidlertid enkelt tas av, hvoretter det foldes ned til omtrent på størrelse med to stablede kortbord. Vi har aldri hatt problemer med å få den inn i bagasjerommet på stasjonsvognen vår.
Det er tonnevis av tilbehør tilgjengelig også. På et tidspunkt ga foreldrene mine oss Barnevognsett ($99), som i utgangspunktet er to 8-tommers hjul som festes foran. Dom: Ingen bueno. Som en tradisjonell barnevogn er Chariot en fisk ute av vannet. Det er vanskelig å presse, og de steinharde plasthjulene er en fornærmelse mot de myke oppblåsbare dekkene bak. Det er også en Langrennssett ($300), som jeg ikke kjøpte fordi jeg ikke er en sucker. Heldig for meg er kompisen min, så vi låner settet hans et par ganger hver vinter og tar med tilhengeren vår til fjells.
The Chariot er fortsatt den dyreste barnerelaterte varen vi eier, men var vel verdt prisen. Familieturer er en morsom, sunn aktivitet. Dessuten fungerer den som daglig transport. Bare pass på å ikke kjøpe en før barnet ditt er gammelt nok til å sitte i den ⏤ med mindre du er ivrig etter å rote garasjen med verdens største rullestøvoppsamler.
Kjøp nå $600
