Det er noe unikt sjeleknusende ved å sitte stille på skoleavleveringslinjen. Dere er der alle sammen, ja, men det kan føles nesten umulig å framstille den lange ventetiden som noe som ligner kvalitetstid. Og det er stort sett sant for måten vi behandler de fleste tradisjonelle skolependler - det er et hardt rush fra A til B, altfor ofte preget av stress og distraksjon og hastverk. Men det finnes måter å gjenvinne den tiden - som kvalitetstid med barn eller som fritid for foreldre - som tilbyr ekte eventyr, moro og tilfeldige leksjoner i selvtillit og uavhengighet.
Aktive skolependler er ikke noe nytt. Min bestefar la aldri muligheten til å fortelle meg hvordan han «måtte gå 15 mil til skolen i byen snø oppoverbakke begge veier» – litt elskelig overdrivelse som motsier det dype skiftet i hvordan barna nå starter dag. Når kjent urban designer Victor Dover Uformelt undersøkte voksne ved et offentlig arrangement i 2019, fant han at 86 % av dem hadde vokst opp med foreldre som hadde gått til skolen, mens bare 10 % av deres egne barn gjorde det samme.
Mens generasjoner av elever gikk eller syklet til klassen (eller til bussholdeplassen), kommer de fleste barna i disse dager med familiebil. Utvidet skolevalg og hybridarbeidsmodeller som gjorde det mulig for foreldre å flytte lenger ut fra bysentre, fremmet også populariteten til skoleavleveringslinjen. Selv om det kanskje ikke er realistisk å forlate drop-off-linjen alle sammen, ta en mer aktiv tilnærming til skolependling – selv én dag i måneden – gir en rekke fordeler, fra fysisk helse til samfunnsbygging. Skoleavleveringslinjen trenger ikke å være det som får blodet til å fosse om morgenen, men en aktiv erstatning kan være det.
Her er fem eventyrlige alternativer til skoleavleveringslinjen som du kan omfavne dette skoleåret.
Hvis du bor i nærheten:
En «sykkelbuss» er en gruppe elever eskortert av voksne som sykler en forhåndsbestemt rute sammen til skolen. Hvis du bor mindre enn 2 miles fra barnas skole, er det et hyggelig – til og med lunefullt – alternativ til den tunge intensiteten på skoleavleveringslinjen. En sykkelbuss drives vanligvis av foreldre eller foresatte, ideelt sett to frivillige som kartlegger sikreste vei til skolen som inkluderer adressene til alle elevene som skal sykle til klassen sammen. Foreldre og foresatte oppfordres alltid til å være med, men de kan også bruke tiden på å vite at naboene dekker dem. Til syvende og sist fremmer denne økte tilliten i nabolaget fellesskap og engasjement med skole, for eksempel å komme sammen for å be om høykvalitets sykkelstativ på skolen hvis de ikke allerede er det tilgjengelig. CDC anbefaler at barn og ungdom i alderen 6 til 17 er aktive i 60 minutter hver dag. En 15-minutters sykkeltur er en fin måte å få et forsprang på dette målet.
Vandrende skolebuss
Som en sykkelbuss er en "gåbuss" et fantastisk alternativ for familier som bor mindre enn en kilometer fra skolen. En gåbuss er en gruppe elever, i følge med voksne, som følger en kartlagt rute til skolen sammen. Det er et mer inkluderende alternativ enn sykkelbussen, et som rullestolbrukere lettere kan bli med på, og som sikrer de samme fordelene med en alternativ pendling for de med tilgjengelighetsbehov eller som rett og slett ikke har råd til kostnadene og vedlikeholdet som følger med sykkel. Tara FitzPatrick som koordinerer og tar til orde for disse typene "Walk or Roll"-pendler i Richmond, Virginia, sier at barrieren for å komme inn på en sykkel fortsatt er en hindring for noen familier. «Kjøp av sykkel og vedlikehold av sykkel krever ressurser. Økonomiske, fysiske og alle slags forskjellige ressurser som blir en stor barriere. Et flatt dekk gjør en sykkel helt ubrukelig."
På spørsmål om andre barrierer, sier FitzPatrick: "Det vanskelige er å få folk til å erkjenne at de ikke må være en del av det hver dag, og at foreldreskap og denne pendlingen kan være et delt ansvar med din naboer. Når du fører en gå- eller sykkelbuss til skolen, og du har fem familier som samles og forplikter seg til bare én dag, det er fortsatt mer tid enn du kommer til å ha på en kvalitetsmessig måte enn hvis du kjørte barnet ditt til skolen fem dager pr. uke. Du tilbringer tid med barnet ditt, du ser også deres interaksjoner med hverandre og utvikler seg forhold til barna i samfunnet slik at de føler seg komfortable med å komme til deg hvis det er en nødsituasjon."
Ta den naturskjønne ruten
En del av gjenoppfinnelsen er å snu et helt paradigme på hodet – og det gjelder spesielt for det ned-til-the-wire-rushet ved morgenpendlingen til skolen. Å gå sakte med vilje i en verden med høy hastighet åpner for opplevelser og muligheter som vi flyr forbi hver dag. Hvis du bor i gangavstand fra barnas skole og har en grøntvei, park eller sti i nærheten, finn en dag for å komme i gang tidligere enn vanlig for å ta den naturskjønne ruten til skolen. Men dette alternativet trenger ikke være forbeholdt de som bor i nærheten av skolen. Selv om du pendler lengre unna, kan du utføre det samme eksperimentet ved å parkere noen kvartaler unna skolen og gå over sammen via en mer naturskjønn rute. Usikker på hvilke grøntveier og grønne områder som er i nærheten? En ressurs er Trust for Public Lands parkdatabase her.
Hvis du bor lenger unna:
Meld deg frivillig til samkjøring
Færre biler i skoleavleveringslinjen gir en jevnere overgang for alle. Hvis du bor i et nabolag der mange av barna går på barnets skole, bør du vurdere å koordinere med naboer for å starte samkjøring. Ansvaret for kjøring kan rotere daglig, ukentlig eller i henhold til en forhåndsbestemt tidsplan. Dette gjør at hver deltaker kan dele belastningen ved kjøring og reduserer slitasjen på hver enkelts kjøretøy. Samkjøring nådde et rekordhøyt nivå på 1970-tallet og har siden avtatt i antall, tiår etter tiår. Fra og med 2013 pendlet mindre enn 10 % av sjåførene via samkjøring.
Ta offentlig transport
Hvis det er tilgjengelig der du bor, lar offentlig transport deg tilbringe enda mer tid med barnet ditt – uten å stå i kø. Å bruke denne tiden som en pedagogisk mulighet til å navigere i kart, rutetider og buss-/jernbanelinjer vil bidra til å utvikle uavhengighet over tid når barna våre blir eldre. Min første solo-erfaring på offentlig transport var ikke før jeg var 22 år gammel, og bilen min hadde gått i stykker og jeg trengte å komme meg på jobb - det var litt skremmende å navigere i linjene uten tidligere erfaring, men jeg lærte å navigere i systemet, noe som bidro til å bygge opp selvtilliten til å navigere i mer kompliserte transittsystemer under en beslutning om å flytte til Brooklyn, senere som år. Ettersom førerkortregistreringene for Gen Z fortsetter å avta, å vite hvordan man navigerer i kart og tidsplaner vil være en viktig livsferdighet for barn som kommer. Hvis du jobber eksternt eller har en hybrid timeplan, passer dette alternativet godt sammen med å ta offentlig transport eller gå over til en kafé, et offentlig bibliotek eller et arbeidsområde i nærheten for å endre natur.
Takeaway:
Det er viktig å huske at du ikke trenger å være forpliktet til noen av de ovennevnte alternativene daglig eller ukentlig. Begynn i det små. Månedlige forpliktelser kan være noe du og barna dine ser frem til. Når du blir mer konsekvent i rutinen din, legg merke til endringer i hvordan hele familien føler om morgenturen til skolen. Er det spenning rundt sykling til skolen eller kartlegging av nye ruter?
Forandrer det å ta en og annen aktiv pendling barnas opplevelse – eller prestasjoner – på skolen? Studier av CDC viser at barn som er mer aktive har en tendens til å ha bedre karakterer, bedre skolegang og færre atferdsproblemer på skolen. Mindre positive effekter kan bli store utfall med økt frekvens og konsistens. Husk: start i det små, tenk stort, ha det gøy – og viktigst, bygg minner sammen.
