Lugging en massiv bilsete gjennom flyplassen høres omtrent like tiltalende ut som å endre en utblåst bleie på et skittent offentlig bad. Men hvis du planlegger å begynne å reise igjen, må barnet ditt holdes fast når det er på flyet. Hvis du flyr med et barn under to år, kan du enten holde babyen i armene (og dermed ikke betale for et ekstra sete) eller få det ekstra setet og plasser barnet ditt i en FAA-godkjent flybil sete. Hvis ingen av disse høres tiltalende ut, kan du også velge Cares Kids Fly Safe Airplane Safety Harness. Ja, det er litt av en munnfull, men det kan også være det lykkelige mediet mellom å prøve å holde en pjokk i armene under turbulens (veldig dårlig idé) eller å dra rundt et bilsete.
Denne FAA-godkjente selen passer til barn mellom 22 og 44 pund, og den fungerer med et hoftebelte for fly for å gi barnet ekstra støtte for overkroppen.
Men prøv å undersøke spørsmålet om å fly trygt med barn, og du havner i forvirring. Det er fordi det faktisk ikke finnes noe som heter et spesifikt "flyselskapsbelte". Hvorfor? Fordi beltestoler må bruke skulderbelte og ingen flyselskap har det. Fly bruker bilbelte.
Så vi vendte oss til Dr. Benjamin Hoffman, en pediatriprofessor ved Oregon Health & Science University og leder av American Academy of Pediatrics’ Council on Injury, Violence and Poison Prevention.
«Det handler ikke om å redde liv. Det handler om turbulens, sier Hoffman. «Hvis flyet treffer en luftlomme, er risikoen for at folk flyr inn i taket. Den beste praksisanbefalingen er at alle skal være så tilbakeholdne som de kan være. Yngre barn, vi anbefaler alltid å sette dem i bilsetet. Hvis det ikke er praktisk, er CARES et mellomtrinn. Det er en fin ting å gjøre."
CARES barnesikringssystemet er den eneste FAA-godkjente seletypen for barn som veier mellom 22 og 44 pund. Det er helt greit, men??? Ideell? Ikke egentlig. Ja, det fungerer, men det plager også folk som sitter bak barnet ditt, så i denne alderen med sardinaktige flyreiser er det mye å kreve av medpassasjerer.
"For å bruke den, må den vikle seg rundt setet og det påvirker personen som sitter bak setet med barnet ditt i det, på grunn av brettbordet. Jeg har vært på fly der folk har nektet å la familien bruke det, og det er i deres rett, sier Hoffman.
Poenget hans: Du trenger et bilsete når du lander, så hvorfor ikke ta det med deg på flyet (forutsatt at det er FAA-godkjent for bruk på fly) og bruke det i stedet? "Det er superenkelt å installere med hoftebeltet. Det vil gjøre en bedre jobb enn CARES vil, sier Hoffman.
Så hvordan vet du om bilsetet ditt er godkjent for bruk på fly? Per den Federal Aviation Administration, må du sørge for at den har følgende trykt på den: "Denne begrensningen er sertifisert for bruk i motorkjøretøyer og fly."
Og glade stier til deg.
Følgende bilseter er FAA-godkjent for bruk på fly:
Ifølge Chicco er alle merkets spedbarns- og konvertible bilseter FAA-godkjent for bruk på fly. Vi liker denne bakovervendte, fordi den veier mindre enn 10 pund, passer til babyer 4-30 pund, og er superenkel å installere takket være LATCH-kontaktene.
WAYB er et av de letteste reisebilsetene du kan kjøpe - og solid nok til å holde et barn verdt 50 pund. Den veier åtte pund og er godkjent for bruk på fly.
På 27 pund er dette ikke et lett bilsete. Men den er flyselskapssertifisert, og når den brukes som en bakovervendt cabriolet, passer den til babyer på 5-50 pund; i forovermodus passer den barn 25-65 pund. Den er også laget uten tilsatte brannhemmende kjemikalier.
Denne geniale integrerte barnevogn-bilsete-kombinasjonen kan slås sammen når den bare brukes som et bilsete, og hjulene spretter ut når du skal bruke den som barnevogn. Den er godkjent for flyreiser, og passer babyer 4-35 pund. Uten basen veier den 16 pund.
Hvert produkt på Fatherly er uavhengig valgt av våre redaktører, skribenter og eksperter. Hvis du klikker på en lenke på nettstedet vårt og kjøper noe, kan vi tjene en tilknyttet provisjon.
