Dette settet med 23 deler gir litt av hvert for alle. Enten du reparerer en kjede, skifter ut en eik, fikser en flat eller til og med fjerner en sveiv, vil du være klar til å ta fatt på prosjektet ditt og komme deg ut på veien igjen.
Hendig (og liten) nok til å ta med deg på turen, er dette verktøyet overraskende omfattende. Et kjedeverktøy, flere skrutrekkere (to hver med flate hoder og Phillips-hoder), og flere eikerstørrelser er gjemt inn i det kompakte huset. Den er laget av stål og beskyttet av en stålkappe, og er ikke den letteste, men hvem ville ikke byttet tyngden av karbonfiber mot pålitelighet langt hjemmefra?
Når du er klar til å gå videre til å bytte ut kabler, diagnostisere slitasje på drivverket og bytte ut slitte drivverkdeler, gir dette hjemmemekanikerstartsettet det du trenger. Park Tool har eksistert siden 1963 og regnes av mange som toppnavnet innen rimelige spesialsykkelverktøy av høy kvalitet. Til $169 er det litt av en investering, men med tanke på det faktum at disse verktøyene – i hendene på en kvalifisert mekaniker - få en timelønn på $60 eller mer, dette settet har potensialet til å betale for seg selv kort fortalt rekkefølge. Den inkluderer til og med den utmerkede Big Blue Book of Bicycle Repair, en fin detalj for å sikre at verktøysettet blir brukt på riktig måte.
Høyere sykler kommer vanligvis med karbonfiberstyre, stammer og setestolper, noe som er kjempefint, men har en liten ulempe. Karbonrør tåler ikke overdreven klemkraft, og feilmarginen for å stramme ting som styre og setepinnene er ikke særlig tilgivende. Produsentens dreiemomentspesifikasjon vil være akkurat stram nok til å få dem til å holde seg på plass uten å knuse og ødelegge disse fjærlette (og dyre) komponentene på øverste hylle. For å være sikker på at du treffer målet, trenger du en momentnøkkel. Bontragers Pro Ratchet Multitool er justerbar fra 2-8 Nm og inkluderer 6 sekskantverktøy, 3 torx-bits og et #2 Phillips-hode. Bærevesken i vokset lerret er en fin detalj for dette premium multiverktøyet.
Det skjer konstant: En sykkel vil skifte bra, og så er den plutselig ikke det. Svært ofte skyldes dette en bøyd bakskifterhenger, kanskje forårsaket av et tilsynelatende ufarlig fall til høyre side, eller å bli dyttet sidelengs inn bak i bilen med kjøresiden ned. Spesielt barn har en tendens til å krasje mye, til det punktet hvor å fikse bøyde girhengere er en nesten viktig ferdighet for å være en god sykkelfar. Når uerfarne hjemmemekanikere møter de plutselige grusomme skifteproblemene som følger med en bøyd henger, kaster uerfarne hjemmemekanikere ofte bort mye tid på å mase med kabelspenning og begrense skruer, til ingen nytte, når en rask visuell sjekk kunne identifisere den skyldige: En feiljustert, bøyd, vridd eller på annen måte finjustert bakgirhenger. Det er et veldig vanlig problem og lett å oppdage hvis du vet hva du skal se etter. Det er også enkelt å fikse hvis du har dette hendige verktøyet.
