Minivanen er symbolet på alt som er domestisert og tamt. Ingen velger villig en Odyssey når de kan kjøre en Mustang i stedet. På et tidspunkt blir livet imidlertid et tallspill. Hvis du har x antall barn, en bil vil ikke lenger være tilstrekkelig. Hvis du har mer enn x, til og med SUV-en din begynner å bli trang. Til slutt blir minivanen den smarteste, mest økonomiske avgjørelsen en far kan ta ⏤ forutsatt at han kan samle selvtilliten til å klatre bak rattet.
I så fall er det noen gode nyheter for minivan-kjøpere i disse dager: Barnebilene har i all hemmelighet blitt utmerkede biler. Langt borte er Ford Aerostar og Chevy Astro, dagens minivans tilbyr mer verdi per kvadratmeter av menneske- og tingtransport enn noe annet kjøretøy på markedet. Faktisk er det ikke en eneste SUV der ute som er på langt nær så rimelig eller romslig som selv en minivan i gjennomsnittlig størrelse. De kommer lastet med alt det siste sikkerhetsteknologi, få sammenlignbar bensinkjøring og takle det overraskende bra. Enda bedre, i motsetning til SUV-er, kjører de lavt ⏤ som betyr lasting og lossing, alt fra en dagligvarepose til
Men hvilken minivan der ute passer for din voksende familie? Og hva vil gi deg mest for pengene? Vi tok en titt på de nåværende tilbudene, både nye og brukte (tre år gamle, off-lease), og valgte våre topp seks basert på varierende behov.
Best for Going Green: 2019 Chrysler Pacifica Hybrid
Vi elsker allerede standard Pacifica og rangerer den øverst for passasjerrom, spesielt for forseteførere. Den er også proppfull av sikkerhetsfunksjoner, inkludert advarsler om blindsoner og kryssende trafikk, frontkollisjonsvarsling, adaptiv cruisekontroll, filskiftevarsling, etc. Og mens hybridversjonen på 39 995 dollar kan høres ut som et dyrt oppsalg (som kjører 2 100 dollar mer enn en smart Pacifica Limited), ikke glem skattefradraget på $7 500 du kan få for å kjøpe en hybrid, eller det faktum at du får 33 mpg kombinert ⏤ versus 22 mpg kombinert for kun gass modell. Eller det faktum at Pacifica Hybrid kan rulle 32 miles på EV-juice uten gass også, noe som betyr at mange sjåfører rundt i byen sjelden trenger å fylle på i det hele tatt. Den eneste haken: Hybriden har imidlertid ikke samme lagringsplass som standard Pacifica, ettersom Chrysler måtte fjerne oppbevaringssystemet i gulvet for å få plass til batteripakken. Så hvis du ofte har behov for ekstra lasterom, bør du vurdere standardmodellen.
Kjøp nå $0
Beste rimelige AWD: 2016 Toyota Sienna LE
En 2019 Toyota Sienna LE med AWD koster hele $42 000. Men kjøp for en sertifisert pre-eid eller off-lease 2016 Sienna LE med firehjulsdrift, og du kan enkelt finne en i den lave $20k-serien. Og Sienna er en jævla god minivan. Den er ikke fullt så rask ⏤ eller like rask på tærne ⏤ som Honda Odyssey, men den håndterer godt nok og er stillegående ⏤ spesielt når det kommer til vei- eller vindbrøl på motorveien. Den kan også skryte av tosidige skyvedører, en tredje rad som kan foldes ned i gulvet (tilbyr 40 kubikkfot last akter for andre rad), og Toyotas utmerkede rykte for pålitelighet. To ting å huske på når du handler: En, hvis du trenger sitteplasser til åtte i stedet for syv, se etter en modell med en benk på andre rad i stedet for kapteinstoler. Og to, når det gjelder sikkerhet, prøv å finne en 2016 med parkeringssensorer bak, blindsoneovervåking, varsling bak krysstrafikk og adaptiv cruisekontroll.
Kjøp nå $0
Best for å bli stor: Ford Transit 350
Å oppdra en stor familie er dyrt, og du må spare penger der du kan. Ford Transit 350 har ikke bare plass til alle barna ⏤ den er gigantisk og har plass til opptil 15 i den lengste konfigurasjonen ⏤ men det er en solid verdi også brukt, med priser som starter i midten av $20 000 (selv for modeller med mindre enn 30 000 miles). Og det er en betydelig besparelse over den nye prislappen på $42 000. Ford sparer heller ikke på sikkerheten, med full gardinkollisjonspute for alle passasjerer. Noen ting du bør huske på hvis du ruller med en Transit, siden det ikke er din tradisjonelle minivan. Først, hvis du skal kjøre med full last, eller i høyden, kjøp Ecoboost twin-turbo V-6 motoren ⏤ denne mindre 3,5-liters V-6 er mye sterkere enn grunnmodellen på 3,7 liter, og du trenger 400 lb. ft. av dreiemoment. For det andre er dette en bakhjulsdrevet varebil, ikke forhjulsdrevet. Du vil absolutt ha vinterdekk for all slags vinterkjøring. For det tredje liker den ikke vinden, og i motsetning til Mercedes-Benz Sprinter er den ikke utstyrt med spesiell teknologi for å takle sidevind skapt av møtende 18-hjulinger eller Mother Nature.
Kjøp nå $0
Best for å late som du har kjøpt en sportsbil: 2018 Honda Odyssey Touring
Odyssey Touring med åtte passasjerer, 44 610 dollar, gifter seg med en 10-trinns automatgirkasse med en raskt turtall 280 HK V-6-motor ⏤ og den kan nå 60 mph på 6,7 sekunder i tilfelle du kommer for sent til fotball øve på. Dessuten, av alle varebilene på markedet i dag, håndterer Honda de fleste som en fem-passasjer sedan. Nå, fordeler og ulemper: Vi elsker ikke infotainmentsystemet (UConnect-designet i Chrysler er lettere å navigere), men elsker det utmerkede knerommet i tredje rad. Du vil ofre litt lasteplass sammenlignet med andre varebiler i åttepassasjersegmentet, men hvis du har eldre barn, er Odysseys aktergraver mye mer behagelige. Denne modellen har også et bilkamera med baksetemonitor, så et raskt blikk i stedet for en farlig svivel med full hode lar deg se barna dine og klage på dem etter behov. Ikke bare det, men EX og over-modellene har sikkerhetsfunksjoner du vil ha, inkludert et multi-vinklet ryggekamerasystem som er utrolig nyttig for å parkere og unngå ulykker, demping av veiavganger/demping og assistanse for kjørefeltavgang, og adaptiv cruise kontroll.
Kjøp nå $0
Best for rimelig: 2016 Kia Sedona
Å prøve å finne en minivan for under $20 000 er en nesten quixotic bestrebelse, med mindre du handler brukt. Men hvis du gjør det, se etter en 2016 Kia Sedona. Ikke bare kan du vanligvis finne en i $18-$20.000-regionen, men 10-års/100k-garantien er bakt inn i Kias sertifiserte pre-eide program og Sedona, selv om den ikke er eksepsjonell på noe enkelt område, er en gulllok på nesten alt: Den håndterer godt nok; det er raskt nok; og dens 20 kombinerte drivstofføkonomi for by/motorvei overgår enhver brukt SUV som kan frakte åtte personer. Når det gjelder interiøret, er det rimelig komfortabelt og kommer i bare et hårstrå bak Pacifica og Sienna (selv om det riktignok ikke er det roligste). Bonustips: Sørg for at din brukte Sedona er/var utstyrt med UVO-infotainmentsystemet og at forhandleren oppdaterer den for Android Auto/Apple CarPlay. Denne teknologien (i motsetning til de fleste infotainment-systemer) vil forbli oppdatert når sammenkoblingssystemene oppdateres, og Kia er en av få bilprodusenter som tilbyr denne telefonparingen med tilbakevirkende kraft til eldre modeller.
Kjøp nå $0
Best for sleping: Nissan NV 3500 SL
I likhet med Ford Transit 350 er Nissan NV3500 HD med 12 passasjerer ikke en minivan, men det er verdt å vurdere for store familier som trenger mye plass. Den er utstyrt med en gigantisk V-8 – egnet for tauing opp til 8700 pund ⏤ og en utmerket 5 års/100 000 mil garanti. Alle rader bak fronten kan fjernes, og setene på fjerde rad deler seg 50/50, så interiøret er fleksibelt. Hvis du har en stor familie (men ikke et stort fotballag), er 3500 SL mer allsidig enn de fleste alternativer. Det er også rimelig trygt med takmonterte kollisjonsputer og veltesensorer for sidekollisjon, og veltehodebeskyttelse for alle utenbordspassasjerer. NV 3500 er basert på det Mississippi-bygde Nissan Titan lastebilchassiset, så hvis du er vant til å kjøre en pickup i full størrelse, vil du være hjemme og styre denne fyren. Når det er sagt, har Ford raskere reflekser og er mer bilaktig, så det er verdt å kjøre begge før du kjøper.
Kjøp nå $0
