Ciasne siedzenia i złe jedzenie są nieodłączną częścią nowoczesności? doświadczenie w lotnictwie komercyjnym, ale kolejna hańba związana z podróżami lotniczymi, według Consumer Reports, faktycznie naraża pasażerów na ryzyko.
Organizacja non-profit zajmująca się badaniami, mediami i rzecznictwem wzywa trzy największe linie lotnicze w kraju do zniesienia struktur taryfowych, które wymagać od rodzin dodatkowych opłat za siedzenie razem. Uruchomił a Petycja w zeszłym tygodniu zebrało już prawie 50 000 podpisów, według USA dziś.
Problemem jest tutaj podstawowa ekonomia, klasa taryfy podrzędnej, która zadebiutowała w Stanach Zjednoczonych, kiedy Delta dodała ją w 2012 roku. Podstawowa ekonomia została zaprojektowana, aby pomóc większym liniom lotniczym konkurować z bardzo tanimi przewoźnikami, takimi jak Frontier i Spirit. W zamian za poświęcenie takich rzeczy, jak elastyczna rezerwacja i bagaż podręczny, pasażerowie mogą latać po obniżonych stawkach.
Ale wśród korzyści, których nie otrzymujesz w podstawowej ekonomii, jest wybór miejsc. W zależności od linii lotniczej rodziny mogą zapłacić więcej za bilety w wyższej klasie taryfowej lub uiścić dodatkową opłatę za przydzielenie sąsiednich miejsc dla całej rodziny. Biorąc pod uwagę, że opłaty są pobierane od pasażera, mogą się one szybko sumować dla rodzin.
Jeśli nie zapłacą dodatkowo, rodzice są pozostawieni na łasce algorytmu, który przypisuje miejsca pasażerom bez nich na krótko przed wejściem na pokład. A kiedy siedzą osobno, dzieci są bardziej zaniepokojone lataniem, a rodzice bardziej obawiają się, że nie będą w stanie czuwać nad swoimi dziećmi i ich pocieszać. Są też dorośli, obok których dzieci siedzą, nieznajomi, którzy mogą czuć się zobowiązani do pocieszania przestraszonego dziecka. To sytuacja przegrana-przegrana.
Ale to nie tylko ten niepokój. Rozdzielenie rodzin podczas lotów może również stanowić zagrożenie dla bezpieczeństwa. Petycja twierdzi, że w nagłych wypadkach posiadanie dzieci i ich rodziców sprawiłoby, że wszystko byłoby bezpieczniejsze dla wszystkich.
„Dzieci potrzebują odpowiedzialnej osoby dorosłej w pobliżu i czy to tylko po to, by mogły pójść do łazienki w środku lotu, czy w nagłych wypadkach, nie jest bezpiecznie mieć dziecko bez kogoś, kto by się nim opiekował” – powiedziała Anna Laitin, dyrektor ds. polityki finansowej w rzecznicy Consumer Reports ramię, powiedział CNN.
„A żaden podróżnik biznesowy ani podróżujący samotnie nie chce być odpowiedzialny za 3-latka, którego nie zna, i żaden rodzic nie chce siedzieć, przywiązany, niezdolny do poruszania się, tak daleko od dziecka” nieprzerwany.
W listopadzie ubiegłego roku Raporty konsumenckie opublikowały dochodzenie okazało się, że dzieci młodsze niż dwa lata, dzieci ze spektrum autyzmu i dzieci cierpiące na napady padaczkowe zostały oddzielone od rodziców podczas lotów. Wezwał Departament Transportu do stworzenia polityki zapobiegającej temu zjawisku – tak jak polecił to Kongres – ale Departament Transportu odmówił, powołując się na małą liczbę skarg.
Biorąc pod uwagę to zablokowane rozwiązanie rządowe, Consumer Reports stosuje inny takt. Istnieje nadzieja, że krytyczna masa podpisów może zawstydzić linie lotnicze do dobrowolnej zmiany ich polityki.
