Chyba nie ma samochodu, który głębiej zagnieździł się w twoim mózgu niż samochód rodzinny, w którym dorastałeś. Pomyśl o scenach: kraj przelatujący przez okna w podróży, nieodgadnione melodie taty delikatnie dudniące z przodu, rodzeństwo delikatnie drzemiące w foteliku samochodowym, pluszowe siedzenia wspierające Ciebie i Twoje marzenia o plaży, treningi piłkarskie lub przejażdżki do Twojego najlepszego przyjaciela Dom. Samochód rodzinny jest niczym innym jak rytuałem przejścia. A jednak… kiedy rodzice kupują ten samochód, rzadko kiedy myśl zwraca się do punktu widzenia ich dziecka. Jasne, zadajemy wszystkie praktyczne pytania: Czy to bezpieczne? Czy ma wystarczająco dużo miejsca do przechowywania? Czy to w budżecie? Wszystkie są niezbędne, ale brakuje w nich elementu: w jaki sposób ten pojazd ukształtuje cenny ładunek na tylnym siedzeniu? Czy poczują się otwarci i wolni, czy też będą postrzegać samochód jako ciasny transporter, konieczność dotarcia z punktu A do B?
Przy wyborze najlepszych samochodów rodzinnych do naszego rocznika
2022 Honda Civic Hatchback EX
Cena: 25 000 $ (szacunkowo)
EPA: Zużycie paliwa w cyklu mieszanym 36 mpg
Pojemność: Pięciu pasażerów
Maksymalna przestrzeń ładunkowa: 50 stóp sześciennych (szacunkowo)
Nie jesteś gotowy na crossover? Civic Hatchback 11. generacji to świetna alternatywa. Ten pięcioosobowy hatchback jest tak samo przydatny, jak wiele małych SUV-ów w tym samym segmencie cenowym i zawiera mnóstwo wspaniałych funkcji. Cena 25 000 USD i oszczędność paliwa na poziomie hybrydowym również nie zaszkodzą.
O tych cechach: Civic Hatchback może być wyposażony w szyberdach, dwustrefową automatyczną klimatyzację, ogrzewanie lusterka i podgrzewane przednie fotele, a także energiczny czterocylindrowy turbodoładowany silnik o mocy 180 koni mechanicznych, który otrzymuje łącznie 36 mpg. Najbardziej podoba nam się pakiet EX, ponieważ jest wyposażony w szybszy, bardziej wydajny silnik. Jeśli chodzi o przechowywanie, właz z tyłu bez problemu zmieści wózek spacerowy i dużą ilość pieluch. Jest niezwykle wygodny dla rodziny z jednym dzieckiem — i możesz sprawić, że będzie działać, jeśli masz dwoje dzieci.
Jeśli chodzi o bezpieczeństwo, Civic przoduje. Po raz pierwszy w branży Honda przeprojektowała strukturę poduszek powietrznych obu przednich systemów, aby zmniejszyć możliwość poważnego urazu mózgu związanego z zderzeniami czołowymi. Przednia poduszka powietrzna kierowcy jest zaprojektowana jak rękawica łapacza, podczas gdy przednia poduszka powietrzna pasażera składa się z trzech części, więc rozwija się w kształcie litery C. Zarówno chwytają, jak i kołyszą głowę, aby się nie obracała, ponieważ rotacja jest związana z przyczynami TBI. Honda przeprojektowała również swoją kabinę pasażerską ze wzmocnioną ścianą przeciwpożarową i ramą drzwi, aby kierować energię zderzenia, a nie przez kabinę. System bezpieczeństwa „Honda Sensing” jest również standardem we wszystkich wersjach i obejmuje tempomat stop-and-go, podążanie za pasem ruchu, wykrywanie znaków oraz wykrywanie pieszych i rowerzystów.
I na koniec: Civic to jeden z naszych ulubionych samochodów rodzinnych, zarówno pod względem zwinności, jak i opanowania na autostradzie. Zapewnia idealną równowagę między komfortem dojazdów do pracy a zabawą na krętych drogach.
Ford Mustang Mach-e California Route 1 RWD
Cena: $51,500
Zasięg: 305 mil za ładowanie
Pojemność: Pięciu pasażerów
Maksymalna przestrzeń ładunkowa: 64,5 stóp sześciennych
Tak, elektryczny Mustang to piękna ewolucja klasycznego amerykańskiego samochodu. Ale czy to jest? rodzina samochód? Nie musisz wychodzić tak daleko poza schemat, żeby tak myśleć.
Po pierwsze, jest wystarczająco szeroki, aby pomieścić trzy foteliki samochodowe w drugim rzędzie. Tak, to trochę ucisk, ale dla mniejszych rodzin lub osób, które wyrosły z fotelików samochodowych, bez wątpienia jest wystarczająco dużo miejsca na nogi i nad głową, aby wygodnie pomieścić pięć osób. Jest też więcej przestrzeni ładunkowej niż w pojazdach, które możesz uważać za bardziej rodzinne, takich jak Volvo C40 lub Audi Q4 e-tron. Przedni kufer — jeśli trzeba — „frunk” jest zrobiony tylko z plastiku i można go wyczyścić wężem ogrodowym. Pomyśl o tym jak o łóżku pickupa, pomijając całą tę ciężarówkę. I, o tak, Mustang California ma poważny zasięg. Będzie galopował przez 305 mil, na równi z najlepszymi z Tesli.
Więc tak, elektryczny Mustang jest wystarczająco praktyczny, ale nie kupujesz go, ponieważ jest to najlepszy wozidło do piłki nożnej. Ten kucyk jeździ jak marzenie — dla osób na przednim i tylnym siedzeniu. W przypadku 290-konnej wersji RWD sugerujemy kupowanie ostrych zakrętów, ale nie w drastycznej materii, i ciasnego, 38-stopowego skrętu krąg nie tylko sprawia, że przeciskanie się przez slalom na parkingu dużego sklepu jest bez potu, ale prawdziwa radość na wietrznych plecach drogi. Jest też oszołomiony: 60 mil na godzinę dociera w 6,1 sekundy, ale prawdziwa zabawa jest wtedy, gdy musisz przejść właśnie teraz, ponieważ ten kucyk jest więcej niż szczęśliwy, mogąc skoczyć do przodu z 317 funtowymi stopami natychmiastowego momentu obrotowego.
Pakiet technologii bezpieczeństwa uzasadnia jazdę z najcenniejszym ładunkiem. Nazywany Co-Pilot 360, obejmuje asystenta martwego pola, hamowanie awaryjne i utrzymywanie pasa ruchu, system zapobiegający cofaniu się do ruchu oraz zaawansowany tempomat. Mach-e został również uznany za Top Safety Pick IIHS, co oznacza, że uzyskał ogólną ocenę „Dobry” podczas testów zderzeniowych IIHS.
I chociaż cena jest trochę za wysoka dla tej listy, nie zapominaj, że IRS da Ci 7500 $ ulgi podatkowej na zakup.
Ładowarka Volvo C40
Cena: 58 000 $ (szacunkowo)
Zasięg: 212 mil na opłatę (szacunkowo)
Pojemność: Pięciu pasażerów
Maksymalna przestrzeń ładunkowa: 42,5 stóp sześciennych
Z akumulatorem 75 kWh i dwusilnikowym układem napędowym, który zapewnia napęd na wszystkie koła i wyjątkowo cichą jazdę na napędzie elektrycznym doświadczenie (nie wspominając o mocy 402 koni mechanicznych), C40 Recharge to superslicki EV, który jest świetny dla małego rodzina. Tak, z tyłu drugiego rzędu jest wystarczająco dużo miejsca na wózek i artykuły spożywcze, ale SUV nie jest masywny i z tego powodu, jak Mustang Mach-e, bardziej czuje się w domu w warunkach miejskich lub w dojazdach do pracy — w taki sposób większość właścicieli pojazdów elektrycznych jeździ swoimi samochodami, w każdym razie. Martwisz się o podróż? Po pierwsze, bądź szczery: jak często jeździsz 212 mil prosto, nie zatrzymując się na jedzenie, nie rozciągając nóg i nie robiąc sobie przerwy na toaletę? Po drugie, samochody Volvo przeszły na system operacyjny Google, co oznacza, że nie tylko możesz zapytać Google, gdzie kupić lunch, ale masz dostęp do światowych najbardziej kompleksowe mapowanie na żywo, dzięki czemu możesz poprosić o przekierowanie do następnego dostępnego ładowania, a Google „wiedzie”, które stacje są bezpłatne, ponieważ dobrze.
Idąc dalej, to jest Volvo, a jak przywykliśmy się spodziewać, bezpieczeństwo jest na pierwszym miejscu. Funkcje obejmują system monitorowania martwego pola, łagodzenie nadjeżdżających kolizji, wykrywanie pieszych i rowerzystów, utrzymywanie pasa ruchu, sterowanie stop-start-tempom oraz monitorowanie kierowcy pod kątem zmęczenia/uwagi. Wprowadzone zostaną również aktualizacje drogą radiową, w tym technologie, które umożliwią samochodowi samodzielne zjechanie z drogi w przypadku, gdy kierowca jest ubezwłasnowolniony. Ładowarka Volvo XC40 otrzymał wynik Safety Pick+ od IIHS; ponieważ te dwa modele są ściśle powiązane pod względem konstrukcyjnym i projektowym, nie spodziewamy się tutaj mniej. (Volvo jest jedyną marką w ostatnich testach IIHS, która otrzymała dziewięć nagród Safety Pick +, od sedana S60 po wszystkie crossovery).
Wewnątrz nie usłyszysz żadnych skarg od dzieci. C40 Recharge to pierwsze Volvo oferowane bez skóry. Zamiast tego zawiera nowy materiał o nazwie Nordico, wykonany z butelek pochodzących z recyklingu i innych zrównoważonych materiałów. Jest również standardowo wyposażony w szklany dach panoramiczny, a w drugim rzędzie znajdują się te same fotele wspierające (opcjonalnie podgrzewane), które uznaliśmy za najwygodniejsze w branży — zarówno dla dużych, jak i małych pasażerowie. Jeśli Twoje dziecko skończyło z fotelikiem samochodowym, zdobądź dostępny wzmacniacz dla małych dzieci, który ma własne podparcie szyi na po obu stronach (jak fotele lotnicze klasy biznes), aby podpierał głowę dziecka, gdy ma drzemkę przycisk. Jasne, przedział cenowy C40 Recharge jest stromy. Ale ponieważ Volvo oferuje tak wiele funkcji w standardzie, stawia je na równi z rywalami, takimi jak Tesla Model Y i Audi Q4 e-tron. To świetny zakup.
Toyota Corolla Krzyż
Cena: $22,195
EPA: Zużycie paliwa w cyklu mieszanym 30 mpg
Pojemność: Pięciu pasażerów
Maksymalna przestrzeń ładunkowa: 66,8 stóp sześciennych
Jeśli potrzebujesz przestrzeni, niezawodności i oszczędnego zużycia paliwa w cenie, na którą możesz sobie pozwolić, Cross jest trudny do pobicia. SUV jest mniej więcej wielkości Subaru Crosstreka, ale jego całkowita pojemność jest znacznie bardziej imponująca. Cross jest dostępny tylko z napędem na przednie koła, co oznacza, że prawdopodobnie nie jest to pojazd do jazdy na nartach wakacje, kompromis jest tego wart dla większości, z zużyciem paliwa 30 mpg, które przewyższa najdroższą hybrydę zwrotnice.
Mnóstwo technologii bezpieczeństwa jest również standardem, w tym dziewięć — to prawda, dziewięć — poduszki powietrzne. Program Toyota Safety Sense obejmuje wykrywanie pieszych, ostrzeganie przed kolizją i ostrzeganie o opuszczeniu pasa ruchu. W tym pakiecie znajdują się również automatyczne światła drogowe. Szczególnie podoba nam się dynamiczny tempomat, który utrzymuje stałą odległość bez udziału kierowcy. Spodziewamy się również silnej oceny od IIHS (wkrótce), ponieważ mniejsza Toyota CH-R, która dzieli platformę z modelem Cross, zdobyła już ocenę Top Safety Pick.
W mieście Krzyż ma dość szybki refleks, ale nie powoduje kołysania się – i choroby lokomocyjnej – na tylnym siedzeniu. Dzięki 8,1 cala prześwitu idealnie rozdziela różnicę między wysokością sedana, który może wydawać się zbyt niski, a wyższymi SUV-ami, gdzie ułożenie dziecka na podstawce z tyłu może stać się konkurencją między twoim kręgosłupem a wijącym się maleńkim człowiekiem, który nie usiedzi spokojnie podczas wciągnik. Małe rzeczy tutaj składają się na dużą różnicę.
Ford Bronco Sport Big Bend Edition
Cena: $28,720
EPA: Zużycie paliwa w cyklu mieszanym 26 mpg
Pojemność: Pięciu pasażerów
Maksymalna przestrzeń ładunkowa: 65,2 stóp sześciennych
Fajna funkcja rodziny: Dzielona tylna klapa (drzwi włazu unoszą się, a dolne drzwi opadają, jak w pickupie) tworzy bardzo poręczny stolik do nieplanowanych zmian pieluch, a także do faktycznego zamykania bagażnika.
Młodszy brat uprawiającego ziemię Bronco to doskonały rodzinny SUV. Jest kompaktowy i pięknie zaprojektowany, z większą przestrzenią na nogi w drugim rzędzie, niż można by sądzić po skromnej powierzchni pojazdu. Dotyczy to również przechowywania, z tylną klapą, która otwiera się szeroko, głodną paszczą gotową do szybkiej pracy ze wszystkimi rzeczami Twojego dziecka.
Gorąco polecamy edycję Big Bend, która zapewnia kluczowe ulepszenia, takie jak wzmocnione wnętrze ze wstępnie obrobionymi, tkaninowymi siedzeniami, które są zaprojektowane tak, aby można je było łatwo wyczyścić. (Jest to równie przydatne w przypadku błota i plucia).
Bronco Sport jest również bezpiecznym pojazdem, nie tylko w wypadku (jest to Top Safety Pick + IIHS), ale dlatego, że jest standardowo wyposażony w funkcje jak ostrzeżenie o niezapiętych pasach bezpieczeństwa dla dzieci w drugim rzędzie, automatyczne światła drogowe LED i kod, który można ustawić, aby odblokować samochód z na zewnątrz. Ta ostatnia jest przydatna, gdy idziesz pobiegać bez breloczka lub gdy twoja nastolatka znudzi się bieganiem z tobą i chce wrócić do samochodu. Gdzie indziej znajdują się gniazda zasilania w pierwszym i drugim rzędzie do ładowania, a osiem uchwytów na kubki oznacza, że zawsze znajdzie się miejsce do przechowywania nie tylko butelek z wodą, ale także zabawek i przekąsek.
Nie zapominajmy, że Bronco Sport to świetna zabawa. Radzi sobie z dużą pewnością, niezależnie od tego, czy jedziesz po śniegu, czy podczas silnej ulewy. A dzięki swoim stosunkowo pudełkowym wymiarom ma świetną widoczność i jest zaskakująco łatwy do parkowania — równolegle lub na wprost. Łączna oszczędność paliwa 26 mpg nie jest tym, czego można oczekiwać od Broncosów z przeszłości.
Wreszcie, Ford wyszedł z parku, jeśli chodzi o stylizację i funkcje wnętrza, w tym ukryty schowek pod siedzeniem w drugim rzędzie; wykorzystanie wytrzymałych mat w luku bagażowym (aby zapobiec przypadkowemu zabrudzeniu wnętrza nieporęcznymi przedmiotami); dodawanie twardych przycisków i pokręteł do sterowania klimatem i rozrywką, zamiast ukrywania wszystkich funkcji na ekranie dotykowym; i dodanie takich dodatków, jak kieszenie zapinane na zamek za przednimi siedzeniami (co również pomaga zapobiegać zgubieniu paczki chusteczek, gdy ich potrzebujesz).
VW Taos
Cena: $24,190
EPA: Zużycie paliwa w cyklu mieszanym 28 mpg
Pojemność: Pięciu pasażerów
Maksymalna przestrzeń ładunkowa: 65,9 stóp sześciennych
Fajna funkcja rodziny: Funkcja „opiekuna” umożliwia geo-ochronę nastoletniego kierowcy, a także wie, kiedy wyjechał gdzieś indziej niż dom Billy'ego. Jeśli wiedzą, a ty wiesz, to nie, prawda?
Podobnie jak Corolla Cross i Bronco Sport, Taos jest pojazdem w rozsądnej cenie, wyposażonym w technologie bezpieczeństwa i dużą przestronnością wnętrza. Jest to również wyraźny szczebel ponad wieloma zawodnikami jeżdżącymi na skoczni, ponieważ jest tak cholernie solidnie zbudowany.
Nawet jeśli masz edycję AWD, zużycie paliwa jest przyzwoite przy łącznym 28 mpg. Jeśli chodzi o bezpieczeństwo, VW oferuje pojedynczy pakiet o wartości 895 USD o nazwie IQ Drive, który obejmuje adaptacyjny rejs, który spowalnia pojazd, a nawet pozwala na ponowne rozpoczęcie jazdy w ruchu ulicznym. Monitorowanie martwego pola, utrzymywanie pasa ruchu oraz automatyczne ostrzeganie przed kolizją z przodu i hamowanie awaryjne są również dostępne.
Kiedy dzieci nie będą już siedzieć w fotelikach samochodowych, one — i wszyscy inni pasażerowie na tylnych siedzeniach — docenią dużą przestrzeń nad głową i kolanami w drugim rzędzie. Rodzice docenią przestrzeń do przechowywania: złóż oba tylne siedzenia i masz 65,9 stóp sześciennych ładunku pojemność, liczba, która łatwo pali wiele crossoverów średniej wielkości, i jeden ważny powód, dla którego uwzględniliśmy w tym Taos lista.
Inny powód: jedzie bliżej wysokości samochodu niż wysokości SUV-a. Oznacza to, że łatwo jest wsiąść i wysiąść, nawet jeśli jesteś niższym kierowcą. Ta niższa wysokość prowadzi również do sztywniejszego prowadzenia. Czwórka 1,4 litra, pamiętaj, jest również odważna, ponieważ maksymalny moment obrotowy pojawia się tuż po starcie. Nie wygrasz żadnych wyścigów drag, ale Taos nie poczujesz się przesadnie dopasowany do terenu lub gdy przyspieszasz, by wtopić się w ruch uliczny.
Ponieważ Taos jest tak nowy, nie ma jeszcze wyniku IIHS. Podoba nam się, że jest wyposażony w wiele preferowanych przez nas systemów bezpieczeństwa, w tym utrzymywanie pasa ruchu i inteligentny tempomat, i jest standardowo wyposażony w sześć poduszek powietrznych. Ale czekaliśmy na to, co NHTSA/IIHS mają do powiedzenia na temat testów zderzeniowych.
Audi Q4 Sportback 50 e-tron
Cena: $52,700
Zasięg: 241 mil na jedno ładowanie (szacunkowo)
Pojemność: Pięciu pasażerów
Maksymalna przestrzeń ładunkowa: 52 stopy sześcienne
Fajna funkcja rodziny: W drugim rzędzie nie ma środkowego tunelu przekładni, co oznacza, że środkowe siedzenie jest znacznie mniej „karnym” miejscem dla piątego pasażera.
Q4 Sportback 50 e-tron to średniej wielkości, w pełni elektryczny crossover z całą wyrazistością, chłodem i pięknem, jakich można oczekiwać od Audi. Nie, nie ma silnika gazowego. Ale nie przegapisz tego, dzięki quattro AWD i podwójnym silnikom o mocy 295 koni mechanicznych.
Wszędzie Sportback 50 prezentuje w równym stopniu pragmatyzm i styl. Kabina jest wyjątkowo gładka, z pływającym cyfrowym wyświetlaczem centralnym i całkowicie cyfrowym zestawem wskaźników, który można rekonfigurować. Nawigacja i inne tego typu informacje (takie jak wyjście audio) znajdują się w centrum pola widzenia i można je łatwo kontrolować z kierownicy. Obejmuje to wyświetlacz heads-up z rozszerzoną rzeczywistością, który może na przykład nakładać szczegółowe wskazówki, jakby znajdowały się na drodze przed tobą. Tak: to technologia Gwiezdnych Wojen w prawdziwym życiu.
Zasięg szacowany jest na ponad 241 mil na jednym ładowaniu, a wydajność jest bardzo responsywna. Prowadzenie jest wyważone i sportowe, ale mniej agresywne niż, powiedzmy, Mustang Mach-e. Więcej innowacji: siedzenia są wykonane z przetworzonych plastikowych butelek na wodę PET, a mówiąc o butelkach, uchwyty na kubki na drzwiach są masywne — wystarczająco duże, aby połknąć 1-litrową butelkę. Aha, a samochód jest produkowany w fabryce zasilanej odnawialnymi źródłami energii, więc to Audi nie tylko nie działa na paliwie emitującym węgiel, ale też nie będzie z niego produkowane.
Bezpieczeństwo to jedyny obszar, który należy obserwować i czekać. Volkswagen ID.4, który kochaliśmy tej wiosny, otrzymał niedawno ocenę IIHS Top Safety Pick + – a Q4 e-tron opiera się na identycznym podwoziu. Więcej powinniśmy wiedzieć, kiedy Q4 e-tron Sportback trafi do sprzedaży w czwartym kwartale tego roku.
Subaru Outback Wilderness Edition
Cena: $36,9950
EPA: Zużycie paliwa w cyklu mieszanym 24 mpg
Pojemność: Pięciu lub siedmiu pasażerów
Maksymalna przestrzeń ładunkowa: 75,7 stóp sześciennych
Fajna funkcja rodziny: Limit obciążenia 700 funtów na bagażnik dachowy oznacza, że namioty na dachu będą stabilne dla Ciebie i Twojego dziecka — lub możesz bezpiecznie przewozić dwa kajaki w tandemie.
Wilderness Edition może być najbardziej outbackiem, jaki kiedykolwiek był outbackiem. Ma cały komfort i użyteczność, jakiej można oczekiwać od kombi, w wyższym, szerszym i bardziej wytrzymałym pakiecie. Nie tylko jest podnoszony, aby zapewnić 9,5 cala prześwitu, ale także zawiera przednie osłony ślizgowe i ma dostępną pełną ochronę podwozia. Do diabła, Subaru zmodyfikowało nawet swój system X-Mode do jazdy w terenie, dodając kolejny tryb dla sytuacji o bardzo niskiej przyczepności, takich jak jazda w głębokim śniegu. Mięsiste opony Yokohama Geolander dodają wyglądu, podobnie jak zmienione zderzaki i okładziny nadwozia. Innymi słowy? Niezależnie od tego, czy wybierasz się na plac zabaw w pełnej zamieci, czy na szlaki wokół Fishhook na Alasce, zaprowadzi Cię tam.
Teraz nie obawiaj się, że wyższy prześwit będzie przeszkadzał w codziennych pracach. Wysokość siedziska/wysokość ładunku nadal wynosi około 30 cali. Oznacza to, że podczas gdy większość pojazdów wędrownych z tak dużymi możliwościami poruszania się poza chodnikiem wymaga 40-calowego skoku w pionie, szczególnie w przypadku niższych kierowców (nie wspominając dzieci), ładowanie małych dzieci, artykułów spożywczych lub sprzętu narciarskiego do tego Subaru jest w rzeczywistości łatwiejsze niż w przypadku sedana o niższej wysokości, ponieważ nie podnosisz, a następnie nie opuszczasz siebie lub przedmioty. Również wnętrze jest przestronne. 32,5 stopy sześciennej edycji Wilderness Edition za drugim rzędem siedzeń, a także całkowita objętość ładunku 75,7 stóp sześciennych, przewyższają znacznie wyższe pojazdy, takie jak Jeep Wrangler Unlimited.
Outback jest wyposażony w osiem poduszek powietrznych, adaptacyjny tempomat z centrowaniem na pasie ruchu, hamowanie przedkolizyjne i ostrzeganie o opuszczeniu pasa ruchu. Subaru dodało reflektory, które skręcają w zakrętach samochodu, automatyczne światła drogowe, wykrywanie zmęczenia kierowcy, standardowa kamera cofania i kamera przednia, która pokazuje widok 180 stopni wokół przodu samochód. Ta ostatnia przydaje się nie tylko do jazdy terenowej, ale jest bardzo przydatna do parkowania w ciasnym garażu, gdzie, tak, zabawki mogą zaśmiecać ścieżkę. Przygody są wszędzie.
Mercedes-Benz AMG GLB
Cena: $50,550
EPA: Zużycie paliwa w cyklu mieszanym 23 mpg
Pojemność: Pięciu lub siedmiu pasażerów
Maksymalna przestrzeń ładunkowa: 62 stopy sześcienne
Mniej więcej o tej porze w przyszłym roku będzie można kupić całkowicie elektryczną wersję GLB, zwaną EQB. Nie możesz czekać tak długo? Mieliśmy GLB 250 w naszym przewodniku rok temu, a w tym roku nagrodziliśmy bardziej seksowną, szybszą wersję AMG o mocy 302 koni mechanicznych, ponieważ jest to kombi crossover który może pomieścić do siedmiu osób, ale nadal jeździ jak sportowy sedan – i nie kosztuje 70 000 USD – sprawia, że jest to szczególnie atrakcyjny pakiet. Mówiliśmy to już wcześniej i powiemy to jeszcze raz: samochody rodzinne muszą być praktyczne, ale mogą też być seksowne. AMG GLB jest tego dowodem.
Przednie ćwiartki GLB są szczególnie luksusowe, z mocnym metalem na desce rozdzielczej, elektrycznie regulowanymi w ośmiu kierunkach fotelami przednimi i pięknym mieszkaniem wyświetlacz panelowy, który rozciąga się w całej kabinie, zawierający wskaźniki kierowcy oraz funkcje nawigacji/rozrywki pośrodku stos. Serce tej konsoli zakotwiczają trzy dziesięcioramienne otwory wentylacyjne, a reszta kabiny ma łożysko samochodu sportowego, którego można oczekiwać od bardziej ekskluzywnej marki Mercedesa.
Chociaż GLB jest o całą stopę krótszy niż ten Outback, ma trzeci rząd. Jasne, to ciasny uścisk dla pełnowymiarowych ludzi, ale nie dla dzieci. I, jakby przeciwstawiając się jego wymiarom, miejsca na kolana i nad głową w pierwszym i drugim rzędzie są doskonałe dla tej klasy, a uzyskanie 62 stóp sześciennych maksymalnego ładunku jest hojne. Nieźle jak na pojazd, który robi od 0 do 60 w sześć sekund.
Hybryda KIA Sorento
Cena: $34,765
EPA: Zużycie paliwa w cyklu mieszanym 37 mpg
Pojemność: Siedmiu pasażerów
Maksymalna przestrzeń ładunkowa: 75 stóp sześciennych
Fajna funkcja rodziny: Osiem portów USB do ładowania, więc walka może się skończyć…
Sorento Hybrid ma zużycie paliwa 37 mpg. Imponujący. Bardziej imponujące jest to, że gdybyś jechał na ślepo, nie wiedziałbyś, że Sorento jest hybrydą. Niektóre hybrydy podskakują lub drżą, gdy silnik gazowy budzi się do życia. Na Sorento przejście pomiędzy napędem jest zupełnie niewidoczne.
Teraz Sorrento jest duży. Ma ponad 75 stóp sześciennych przestrzeni ładunkowej za pierwszym rzędem i 38,5 za drugim rząd, dzięki czemu dostajesz mnóstwo przestrzeni użytkowej, nawet jeśli załadujesz siedmioma pasażerami (tak, jest trzeci wiersz). Mimo to pokonuje zakręty jak znacznie mniejszy samochód. Pchaliśmy go jak samochód wyścigowy i chociaż to nie o to chodzi, nie przestraszy cię, jeśli będziesz musiał mocno hamować lub pokonywać zakręty. To sprawia, że utrzymanie go na środku pasa lub parkowanie w sklepie spożywczym nie stanowi problemu.
W środku to dobrze wyglądający samochód. Kabina Sorrento jest o cały poziom przed konkurencją, z jasnymi elementami metalicznego wykończenia, twardymi przyciskami i pokrętłami, które są również uzupełnione intuicyjnymi menu na dotykowym ekranie LCD. Jest standard — tak, standard — Fotel kierowcy z regulacją w 10 kierunkach z podparciem lędźwiowym, gniazdami zasilania w każdym rzędzie i ośmioma portami ładowania USB.
Kia wkrótce wprowadzi wersję plug-in tego samochodu, która jest Top Safety Pick IIHS. Różnica? Możesz go naładować w domu i przejechać 32 mile na samej energii elektrycznej. Będzie kosztować więcej niż ta edycja, ale kwalifikuje się również do 6 587 USD w federalnych ulgach podatkowych EV. Więc przyjrzyj się uważnie obu.
Mercedes-Benz AMG E-63 S Wagon
Cena: $112,450
EPA: Zużycie paliwa w cyklu mieszanym 18 mpg
Pojemność: Pięciu pasażerów
Maksymalna przestrzeń ładunkowa: 64 stopy sześcienne
Fajna funkcja rodziny: Opcjonalne podgrzewacze tylnych siedzeń zapewniają, że jazda w drugim rzędzie nie przypomina siedzenia w „autokarze”.
Najwyraźniej jesteśmy uparty na pojazdach elektrycznych. A pod koniec 2022 roku Mercedes ma zaprezentować garść pojazdów elektrycznych. Ale jeśli jesteś fanem samochodów wyczynowych i masz środki na zakup samochodu sportowego, który akurat jest rodzinnym kombi, ten jest dla Ciebie.
Jaka jest więc sportowa część tego wagonu? Cóż, jeździ na zawieszeniu pneumatycznym, które sprawia, że pokonuje zakręty jak nic po tej stronie Ferrari. A dzięki silnikowi o mocy 603 koni mechanicznych może rozpędzić się do 60 mil na godzinę w mniej niż cztery sekundy.
Tak, AMG E 63 S Wagon ma niesamowite właściwości jezdne, prędkość i moc, ale sprawdza się również we wszystkich innych ważnych rodzinnych boxach samochodowych. Po pierwsze, zdobył status Top Safety Pick+ IIHS i jest wyposażony w zaawansowane funkcje bezpieczeństwa. Dostępny jest adaptacyjny tempomat ze zautomatyzowanym podążaniem, wspomaganiem kierowania, wspomaganiem omijania kierownicy (co pomaga omijać niebezpieczne sytuacje) i standardowe funkcje, których można się spodziewać za 130 000 USD kula.
Jedną z niesamowitych cech jest poduszka powietrzna, która napełnia się przed uderzeniem bocznym. To popycha pasażerów do środka, dzięki czemu siła wypadku jest pochłaniana przez samochód, a nie przez Twoje ciało. Inny system wykrywa nawet „delikatne” uderzenie w Twój samochód podczas postoju i wysyła powiadomienia push na Twój telefon. Do diabła, Mercedes przechwytuje nawet, jeśli inny Mercedes natrafi na wybój, a następnie przesyła te dane do wszystkich systemów nawigacyjnych Benzes i ostrzega kierowcę o zbliżających się załamaniach na drodze.
Pomijając technologię i prędkość, jest to niezwykle luksusowy samochód, z podgrzewanymi, chłodzonymi i masującymi fotelami przednimi oraz trzema strefami klimatycznymi (jedna dla każdego pasażera z przodu i jedna dla drugiego rzędu).
A co ze sportową częścią tego sportowego kombi? Może przyspieszyć do 60 mil na godzinę w mniej niż cztery sekundy. Spróbuj tego z każdym innym samochodem, który również ma 35,1 stóp sześciennych przestrzeni ładunkowej za drugim rzędem i 64 za pierwszym rzędem siedzeń. OK, tak, Subaru Outback ma większą łączną pojemność ładunkową i możesz mieć cztery takie dla tego jednego Benza. Ale wzięliśmy Benz w wyścig drag.
Toyota Sienna Hybrid XSE
Cena: $44,000
EPA: Zużycie paliwa w cyklu mieszanym 36 mpg
Pojemność: Ośmiu pasażerów
Maksymalna przestrzeń ładunkowa: 101 stóp sześciennych
Fajna funkcja rodziny: Funkcja łatwego mówienia kierowcy pozwala rozmawiać przez mikrofon w trybie głośnomówiącym z osobami znajdującymi się w drugim i trzecim rzędzie. Nigdy więcej wyciągania szyi (lub odrywania wzroku od drogi).
Bitwa hybrydowych minivanów sprowadza się do Sienna Hybrid i Chryslera Pacifica. W naszych oczach Sienna wygrywa. Czemu? Jest to nie tylko płynniejszy i bardziej oszczędny model (łącznie 36 mpg), ale także jest wyposażony w bardziej standardową technologię bezpieczeństwa. Dostępne jest automatyczne hamowanie awaryjne, ostrzeżenie o zjechaniu z pasa ruchu, asystent utrzymania pasa ruchu i adaptacyjny tempomat. Jest to również Top Safety Pick+ IIHS; Pacifica po prostu nie osiąga tak wysokich punktów, zdobywając raczej dobre niż wyjątkowe oceny.
Sienna może pomieścić do ośmiu osób i może być wyposażona w napęd na wszystkie koła (co polecamy). Jest standardowo dostarczany z pakietem Toyota Safety Sense 2.0 i takimi bezpiecznymi gadżetami, jak automatyczne hamowanie awaryjne, wykrywanie pieszych, tylny krzyż ostrzeganie o ruchu drogowym, ostrzeganie o martwym polu, pomoc w utrzymaniu pasa ruchu, ostrzeganie o opuszczeniu pasa ruchu i adaptacyjny tempomat, a także automatyczne światła drogowe to wszystko w zestawie.
Masz troje dzieci? Mazel tov! Wiedz wtedy, że Sienna z radością pomieści trzy foteliki dziecięce w drugim rzędzie lub kombinację fotelików dziecięcych i podwyższeń.
Jeśli chodzi o rozbudowę, kopiemy edycję XSE o wartości 44 000 USD, ponieważ dostajesz fotele kapitańskie w drugim rzędzie, nawigację i AWD, gniazdka 120 V i siedem portów USB. Włączenie twardych przycisków do sterowania klimatyzacją, a także do regulacji głośności i strojenia dźwięku, a także fakt, że pasażerowie w drugim rzędzie mają swój własny zestaw sterowania klimatyzacją, jest również miłe. Och, i nawet ten trzeci rząd nie jest ciasny. To prawie nigdy nie jest prawdą, co oznacza, że większość dorosłych może tam wrócić w razie potrzeby i nie czuć się nieszczęśliwa.
Kia Karnawał LXS
Cena: $35,275
EPA: Zużycie paliwa w cyklu mieszanym 22 mpg
Pojemność: Siedmiu pasażerów
Maksymalna przestrzeń ładunkowa: 145 stóp sześciennych
Fajna funkcja rodziny: Nawet po zaparkowaniu kamery „odczytują” drogę i uniemożliwiają dziecku wyskoczenie z drzwi przesuwnych, blokując je, gdy zbliża się samochód.
Karnawał Kia to oczywiście minivan. Ale to najbardziej nie przypominający minivana minivan, jaki kiedykolwiek testowaliśmy. Jest napięty, jeśli nie sportowy, i nigdy nie poczujesz się ukarany, ponieważ musisz nim jeździć.
Karnawałowa gra o wartości „bang-for-you-buck” jest również trudna do pokonania. Tak, Carnival LXS jest dostarczany tylko z silnikiem gazowym, ale zaczyna się o 2000 USD taniej niż Sienna Hybrid. W rzeczywistości najtańsza wersja zaczyna się od 32 100 USD. Tak więc, jeśli wolisz nie płacić tak dużo za dużego rodzinnego wozidła, to świetny wybór.
Niższa cena nie oznacza też, że skąpi na subtelności. Z tyłu przednich siedzeń znajdują się standardowe porty USB, a mieszkańcy drugiego rzędu dostają schowki na drzwiach i mnóstwo schowków na pudełka na soki, telefony, co tylko chcesz. Kia pozwala również na wybór kamery/systemu interkomowego, który pozwala na rozmowę między kierowcą a pasażerami.
Chcesz wygodniejszej podróży dla swoich pasażerów? Zdecyduj się na rozkładane fotele kapitańskie w drugim rzędzie, jak fotele w klasie biznesowej, wyposażone w podnóżki. Na tym polega przemyślane myślenie na tylnym siedzeniu i oklaskiwamy inżynierów, w których nie mamy wątpliwości mieć same dzieci — i wiedz, że odrobina komfortu z tyłu przyniesie korzyści w przypadku wielu mil w rodzinie samochód.
Nawet jeśli kopiemy te fotele kapitańskie, ta edycja kosztuje 47 000 $. Jeśli to za dużo, wybierz model LXS za 35 275 USD. Wciąż jest wypełniony sześcioma portami USB, trzema 12-woltowymi punktami zasilania, podgrzewanymi przednimi siedzeniami, automatycznie przyciemnianymi reflektorami LED, czujnikami parkowania, martwym polem alerty, awaryjne hamowanie do przodu, utrzymywanie pasa ruchu, ostrzeżenie o zjechaniu z pasa ruchu, monitor zmęczenia kierowcy i czujnik ostrzegający o cofaniu w górę. Dla wszystkich pasażerów dostępne są poduszki powietrzne standardowe, boczne i kurtynowe. Aha, i jest to również najlepszy wybór IIHS.
Genesis GV80 2.5 AWD
Cena: $55,000
EPA: Zużycie paliwa w cyklu mieszanym 22 mpg
Pojemność: Siedmiu pasażerów
Maksymalna przestrzeń ładunkowa: 84 stopy sześcienne
Fajna funkcja rodziny: Pasażerowie w drugim rzędzie mają zintegrowane osłony przeciwsłoneczne, dzięki czemu Twoje nastoletnie dzieci mogą zachowywać się jak gwiazdy rocka ukrywające się przed paparazzi.
Trzyrzędowy, siedmioosobowy Genesis GV80 ma prawdopodobnie lepszą stylizację niż większość domowych wnętrz. Fotele SUV-a są pokryte kontrastowymi przeszyciami, a wszędzie jest prawdziwe drewno uzupełnione chromem. Deska rozdzielcza jest miękko wyściełana, a cały wystrój przypomina to, co można znaleźć w Bentleyu. Wiesz o tym, kiedy palce dostosowują elementy sterujące na kierownicy i na środkowym panelu instrumentów i czujesz całe to masywne radełkowanie — jak korona Rolexa. Nawet otwory wentylacyjne na desce rozdzielczej mają wagę, która mówi o rzemiośle i staranności.
Ale nie chodzi tylko o wygląd. Prowadzenie GV80 to spokojne doświadczenie. Jest bardzo cichy, z tym, co można nazwać sportowym pokonywaniem zakrętów, co jest wyjątkowe, biorąc pod uwagę fakt, że na pokładzie jest miejsce dla siedmiu pasażerów i całkowita ładowność 84 stóp sześciennych. Jest duży, ale nie porusza się w ten sposób. Pasażerowie z przodu otrzymują podgrzewane i wentylowane fotele, a kierowca otrzymuje 12-stopniową regulację i 4x podparcie lędźwiowe. Jest też pełny, panoramiczny szklany dach, dzięki czemu cała kabina jest jaśniejsza.
Dodatkowa technologia obejmuje aplikację na smartfona, która pozwala zdalnie uruchomić samochód lub zablokować i odblokować drzwi. Genesis wyposażył swój zestaw w wiele portów USB w każdym rzędzie i bezprzewodowe ładowanie pod środkowym stosem w pierwszym rzędzie. Genesis stworzył nawet schowek na chowaną pokrywę ładunku, która znajduje się nad schowkiem w luku. W drugim rzędzie łatwo jest również zmieścić trzy foteliki samochodowe w poprzek.
Genesis jest Top Safety Pick + IIHS, a także zawiera prawie wszystkie potrzebne funkcje bezpieczeństwa, standardowe, w tym do przodu ostrzeżenie o kolizji/automatyczne hamowanie awaryjne, wykrywanie pieszych, utrzymywanie pasa ruchu, ostrzeżenie o opuszczeniu pasa i martwy punkt ostrzeżenie. Możesz uzyskać mocniejszy V-6, ale 2,5-litrowy czterocylindrowy silnik ma moc 300 koni mechanicznych, a to wystarczy, aby rozpędzić się do 60 mil na godzinę w sześć sekund, więc prawdopodobnie nie będziesz chciał więcej napędu. Przy 55 tys. USD naszym wyborem będzie 2,5 AWD. Każda z nich jest dziełem sztuki.
Ładowarka Volvo XC90
Cena: $63,450
EPA: Zużycie paliwa w cyklu mieszanym 27 mpg
Pojemność: Siedmiu pasażerów
Maksymalna przestrzeń ładunkowa: 85 stóp sześciennych
Fajna funkcja rodziny: Drugi rząd, który dzieli się na 40/20/40, pozwala łatwiej spakować się na wycieczki, wkładając dłuższe przedmioty między dwoje dzieci.
Nie patrz tylko na oszczędność paliwa EPA XC90 Recharge. Już „zaledwie” 27 mpg bije na głowę prawie każdy pełnowymiarowy SUV. Wiedz, że może również podróżować 18 mil na samym ładowaniu wtyczkowym, a to jest podróż w obie strony wielu przekaźników spożywczych / szkolnych / roboczych. Ponadto, chociaż ta naklejka nie jest tania, powinieneś kwalifikować się do ulgi podatkowej w wysokości 5419 USD. Dostajesz więc ultraluksusowego, trzyrzędowego SUV-a, który przez większość czasu działa jako samochód elektryczny, a przez resztę czasu nie będziesz się martwić o zasięg. To oferta samochodu rodzinnego Goldilocks, jeśli kiedykolwiek istniała.
Wewnątrz XC90 zapewnia rodzicom mnóstwo zabawy dzięki po prostu eleganckim tekstylnym siedziskom (połączenie wełny i materiału syntetycznego, tak że zimą jest cieplej, a latem chłodniej) i słodki dźwięk systemu audio Bowers + Wilkins, aranżacja wnętrz Volvo gwoździ jak podobno tylko Szwedzi potrafią robić.
Dla dzieci bezpieczeństwo jest najważniejsze. Firma oferuje standardowe funkcje, takie jak wykrywanie pieszych, rowerów, a nawet zwierząt, utrzymywanie pasa ruchu, wykrywanie, gdy zjeżdżasz z drogi (system kieruje Cię z powrotem) oraz zaawansowany tempomat. To Top Safety Pick+ IIHS i jedyny producent samochodów, który: zaprojektować własną linię fotelików dziecięcych, oba zaprojektowane tak, aby zmieściły się w samochodach i oceniane na podstawie wagi dziecka, więc w przeciwieństwie do zwykłego fotelika, masz pewność, że to, co kupujesz, zmieści się i nie będzie za duże ani za małe, aby zapewnić mu komfort i bezpieczeństwo.
Powinniśmy dodać, że hybryda T8 również nie jest garbatą wydajnością. To prawda, że nie jest supersportowy, ale bardzo łatwo się nim prowadzi, i to bez względu na to, czy zwiększasz tempo (0 do 60 mil na godzinę w mniej niż sześć sekund), czy jeździsz konserwatywnie. Codzienne życie nie jest więc walką, jaką może toczyć się z niektórymi ciężkimi bestiami lądowymi, i tak właśnie powinno być.
