Poczta Stanów Zjednoczonych (USPS) ogłosiła nowe plany wymiany niektórych ze 190 000 starzejących się pojazdów w swojej flocie dostawczej. Służba wcześniej planowała wymianę starzejących się samochodów dostawczych na w dużej mierze napędzane benzyną, co zostało odrzucone przez administrację Bidena i ekspertów ds. klimatu. W następstwie tej i innych krytyki USPS zrewidował swoje plany – i będzie coraz bardziej zwiększać liczbę pojazdów elektrycznych w swojej nowej flocie.
Jakie były stare plany USPS?
W lutym tego roku USPS ogłosił plan wymiany starzejącej się floty. W tym czasie USPS tak powiedział zarobiłoby tylko 10% ich floty nowej generacji — zestawu pojazdów, które mają przetrwać bardzo długo — elektrycznych. Dla porównania pojazdy te miały zastąpić flotę zakupioną początkowo w latach 1987-1995, per wiadomości ABC. Zastąpienie tak wielu pojazdów we flocie samochodami benzynowymi, a nie elektrycznymi, spowodowałoby zablokowanie do korzystania z tych pochłaniających gaz samochodów przez dziesięciolecia w krytycznym czasie w walce z globalnym ociepleniem.
Ma sens, że plan spotkał się z natychmiastową reakcją — 16 stanów i związek zawodowy złożyło pozew przeciwko USPS, aby powstrzymać zakupy pojazdów na gaz. Agencja Ochrony Środowiska (EPA) również powiedział plan lutowy „nie docenia emisji gazów cieplarnianych, nie bierze pod uwagę bardziej przyjaznych dla środowiska” wykonalne alternatywy i nieodpowiednio uwzględnia wpływ na społeczności, stosując sprawiedliwość środowiskową obawy."
Po lutowym ogłoszeniu Administracja Bidena wezwał USPS do ponownego rozważenia swojego planu 11,3 miliarda dolarów, aby zablokować USPS na dziesięciolecia dalszych emisji. W końcu plan USPS bezpośrednio zahamowałby cel administracji Bidena, jakim jest zastąpienie amerykańskiego Flota pojazdów federalnych o głębokości 600 000 z elektrycznymi — i utrudnij redukcję emisji dwutlenku węgla i tworzenie czystszego powietrza.
„Im czystsze pojazdy usług pocztowych, które są rozmieszczone w społecznościach w całym kraju, tym bardziej poprawi się jakość powietrza i zdrowie publiczne” – powiedział administrator EPA.
Co teraz proponuje USPS?
USPS ostatecznie zrewidował swój plan. Poczta ogłosiła, że zamiast produkować tylko 10% swojej nowej floty pojazdy elektryczne, dzięki temu co najmniej 40% nowej floty będzie zasilane elektrycznie. Spowoduje to również rozłożenie zakupów, więc nowe samochody nie zostaną kupione od razu.
Pierwszy hurtowy zakup 50 000 pojazdów – z kilku przyszłych zakupów hurtowych – zapewni, że 50% zakupionych samochodów będzie elektrycznych. Według Fortuna, w planach są te pojazdy na trasach dostaw w przyszłym roku. Po tym początkowym zakupie USPS zakupi dodatkowe 34 500 pojazdów dostępnych na rynku w ciągu najbliższych dwóch lat.
Nowa propozycja USPS wstrzymuje – na razie – zakupy łącznie 84 500 samochodów. Limity zakupu są stosowane, aby zapewnić, że pojazdy będą nadążać za funkcjami bezpieczeństwa, ponieważ jest więcej pojazdów elektrycznych wyprodukowane — ponieważ USPS nadal kupuje nowe pojazdy w celu zastąpienia starej floty, mogą one być nawet nowoczesne standardy.
Chociaż eksperci klimatyczni przyklasnęli temu posunięciu, nadal ostrzegają, że trzeba zrobić więcej. „Ostatecznie cała flota pocztowa musi być zelektryfikowana, aby zapewnić czyste powietrze w każdej okolicy w kraju i unikaj niestabilnych cen gazu” – powiedział Adrian Martinez, starszy prawnik ds. Earthjustice’s Right to Zero kampania.
A czyste powietrze ma znaczenie: badanie przeprowadzone przez Boston College wykazało, że zanieczyszczenie powietrza nawet jeśli mieści się w granicach akceptowalnych przez EPA, poważnie wpływa na zdrowie dzieci i dorosłych. Więc chociaż nowy plan z USPS jest znacznie lepszy niż stary, bardziej odpowiednie jest użycie federalnego fundusze i lepszy sposób inwestowania w przyszłość, należy zrobić więcej, aby zapewnić dzieciom możliwość dorastania czyste powietrze.
