Kalifornijskie organy regulacyjne obierają śmiały kurs w walce ze zmianami klimatycznymi. Oczekuje się, że dziś głosowanie ma na celu wycofanie się i ostatecznie zakaz sprzedaży wszystkich nowych urządzeń zasilanych gazem pojazdy w stanie do 2035 roku. Jako największy rynek samochodowy w Stanach Zjednoczonych Kalifornia ustala normy emisji, których przestrzega blisko 20 innych stanów. Eksperci spodziewają się, że większość tych stanów pójdzie w ślady Złotego Stanu, co skutkuje nowym zakazem sprzedaży samochodów napędzanych gazem w około jednej trzeciej kraju. według ten New York Times.
Kalifornijska Rada ds. Zasobów Powietrznych wdroży plan przez kilka lat, z kilkoma wymierne kamienie milowe po drodze: aby 35% nowych samochodów osobowych było bezemisyjnych do 2026 r. oraz 68% do 2030 roku. Plan dopuszcza również, aby jedna piąta pojazdów była gazowo/elektryczna hybrydy.
Zakaz obejmie tylko nowe pojazdy. Mieszkańcy nadal będą mogli jeździć pojazdami na gaz, które zostały wcześniej zakupione i nadal będą mogli kupować używane pojazdy na gaz. Gubernator Gavin Newsom nazwał plan „jednym z najważniejszych kroków w celu wyeliminowania rury wydechowej, jaką znamy”.
Podczas gdy zwolennicy ochrony środowiska są zachwyceni, inne sektory przemysłu zgłosiły obawy co do wykonalności planu. „To, czy te wymagania są realistyczne lub osiągalne, czy nie, jest bezpośrednio związane z czynnikami zewnętrznymi, takimi jak inflacja, infrastruktura ładowania i paliwowa, łańcuchy dostaw, siły roboczej, krytycznej dostępności i cen minerałów oraz utrzymującego się niedoboru półprzewodników” – powiedział John Bozzella, prezes Alliance for Automotive Innovation. Nowy Jork, wyjaśniając, że zaspokojenie potrzeb państwa w wyznaczonym czasie byłoby „niezwykle trudnym” dla producentów samochodów.
A potem pojawia się kwestia sieci energetycznej Kalifornii. W obliczu ciągłych niedoborów wody i bardzo realnej możliwości niedoboru energia hydroelektryczna w nadchodzących latach, w połączeniu z dziesięcioleciami sporadyczne zaciemnienia i zaciemnienia w całym stanie z powodu niedoborów energii elektrycznej, obciążenie wielu nowych pojazdów elektrycznych (EV) wywierających presję na sieć może spowodować dodatkowe niedobory.
Niektórzy krytycy wymieniają wysoką cenę pojazdów elektrycznych jako wadę planu, ale ogłoszenie pojawia się zaledwie tydzień po Ustawa o redukcji inflacji została uchwalona. IRA zapewnia znaczne korzyści podatkowe dla tych, którzy kupują nowe pojazdy elektryczne: 7500 USD ulgi podatkowej na zakup zatwierdzonych nowych pojazdów elektrycznych i kredyt w wysokości 4000 USD na używane pojazdy elektryczne. Jednak te ulgi podatkowe mają zostać wycofane w 2032 r., zanim plan Kalifornii zostanie w pełni wdrożony.
„Kryzys klimatyczny można rozwiązać, jeśli skupimy się na dużych, odważnych krokach niezbędnych do powstrzymania fali zanieczyszczenia dwutlenkiem węgla” – powiedział Newsom. Środa, nazywając plan „działaniem, które musimy podjąć, jeśli poważnie myślimy o opuszczeniu tej planety w lepszej sytuacji na przyszłość” pokoleń”.
