W dniu 18 kwietnia 2023 r. o godz odnowiona ulga podatkowa EV z czasów ustawy o redukcji inflacji wszedł w życie, a wraz z nim główne zmiany, w których pojazdy elektryczne (EV) kwalifikują się teraz do federalnych ulg podatkowych. Zachęta podatkowa – która daje nabywcom samochodów zwrot podatku, jeśli kupią samochód elektryczny – nadal obowiązuje, aby zachęcić Amerykanów do zakupu EV, ale te nowo zmienione przepisy mają na celu zmniejszenie zależności kraju od materiałów pochodzących z zagranicy, potrzebnych głównie do produkcji akumulatorów pojazdów elektrycznych, oferując więcej korzyści za materiały pozyskiwane w Stanach Zjednoczonych. Oznacza to również, że o wiele mniej pojazdów kwalifikuje się do ulgi podatkowej niż przed wejściem w życie nowych przepisów.
Ulgi podatkowe EV, które są częścią ustawy o redukcji inflacji (IRA), oferują ulgę podatkową w wysokości do 7500 USD na zakup nowego pojazdu elektrycznego. Poprzednio, 21 pojazdów zakwalifikowanych do ulgi podatkowej. Jednak liczba ta jest znacznie niższa dzięki nowym przepisom, które weszły w życie dzisiaj.
Aby pojazd elektryczny kwalifikował się teraz do ulgi podatkowej, producenci samochodów muszą spełnić dwa główne wymagania: zapotrzebowanie na komponent baterii i zapotrzebowanie na minerały krytyczne. Komponent baterii wymaga, aby pewien procent wartości komponentów baterii został wyprodukowany lub zmontowany w Ameryce Północnej.
Krytyczne zapotrzebowanie na minerały jest również powiązane z akumulatorami zasilającymi pojazdy elektryczne. Zlecenie wymaga określonego procentu wartości krytycznych minerałów, które zasilają akumulatory EV, mają pochodzić ze Stanów Zjednoczonych lub kraju z aktywnym wolnym handlem porozumienie. EV, który spełnia oba te wymagania, będzie kwalifikował się do ulgi podatkowej w wysokości 7500 USD, podczas gdy pojazd, który spełnia tylko jeden z tych dwóch, otrzyma częściowy kredyt.
Wraz z wejściem w życie nowych mandatów liczba kwalifikujących się pojazdów elektrycznych spada z 21 do 11 pojazdów elektrycznych z pełnym kredytem i 7 z częściowym kredytem, zgodnie z fueleconomy.gov.
Pojazdy, które kwalifikują się do pełnej ulgi podatkowej w wysokości 7500 USD, obejmują:
- Cadillac Lyriq
- Chevroleta Blazera
- Chevroleta Bolta
- Chevroleta Bolta i EUV
- Chevroleta Equinox
- Chevroleta Silverado
- Chrysler Pacifica PHEV
- Forda F-150 Błyskawica
- Lincoln Aviator Grand Touring
- Wydajność Tesli Model 3
- Tesla Model Y (napęd na wszystkie koła, napęd na wszystkie koła dalekiego zasięgu i wydajność 2022)
Pojazdy kwalifikujące się do częściowej ulgi podatkowej obejmują:
- Hybryda typu plug-in Forda Escape
- Forda E-Transit
- Forda Mustanga Mach-E
- Jeepa Grand Cherokee PHEV 4xe
- Jeepa Wranglera PHEV 4xe
- Grand Touring Lincolna Corsaira
- Napęd na tylne koła Tesla Model 3 Standard Range
Pojazdy, które nie kwalifikują się już do podatku:
- BMW 330e
- Modele Nissana Leaf — w tym S, S Plus, SL Plus, SV i SV Plus
- Modele Volvo S60 — w tym Extended Range i T8 Recharge
- Audi Q5 TFSI i Quattro
- BMW X5
- Chrysler Pacifica
- Wtyczka Ford Escape
- Lincoln Aviator Grand Touring
- Rivian R1S
- Rivian R1T
- Modele Volkswagen ID.4 — w tym Pro, Pro S, S, AWD Pro i AWD Pro S
Aby uzyskać szczegółowe informacje na temat jakości pojazdów, które nie kwalifikują się do ulgi podatkowej, odwiedź stronę fueleconomy.gov.
