Przeciąganie masywnego siedzenie samochodowe przez lotnisko brzmi mniej więcej tak zachęcająco, jak zmiana zdmuchniętego powietrza pielucha w brudnej publicznej łazience. Ale jeśli planujesz ponownie rozpocząć podróż, Twoje dziecko musi być przypięte w samolocie. Jeśli lecisz z dzieckiem w wieku poniżej dwóch lat, możesz albo trzymać dziecko w ramionach (a tym samym nie .) zapłać za dodatkowe miejsce) lub zdobądź dodatkowe miejsce i umieść dziecko w samochodzie samolotowym zatwierdzonym przez FAA siedzenie. Jeśli żadna z tych rzeczy nie brzmi zachęcająco, możesz również wybrać szelki bezpieczeństwa Cares Kids Fly Safe Airplane Safety. Tak, to dość kęs, ale może też być szczęśliwym środkiem między próbą trzymania malucha w ramionach podczas turbulencji (bardzo zły pomysł) a ciągnięciem wokół fotelika samochodowego.
Ta zatwierdzona przez FAA uprząż jest odpowiednia dla dzieci o wadze 22-44 funtów i współpracuje z pasem biodrowym samolotu, aby zapewnić dziecku dodatkowe podparcie górnej części ciała.
Ale spróbuj zbadać kwestię bezpiecznego latania z dziećmi, a wpadniesz w zakłopotanie. To dlatego, że tak naprawdę nie ma czegoś takiego jak „miejsce podwyższające dla linii lotniczych”. Czemu? Ponieważ foteliki podwyższające muszą mieć pas naramienny, a żadna linia lotnicza ich nie ma. Samoloty używają pasów bezpieczeństwa.
Więc zwróciliśmy się do Dr Benjamin Hoffman, profesor pediatrii na Oregon Health & Science University oraz przewodniczący Rady Amerykańskiej Akademii Pediatrii ds. Zapobiegania Urazom, Przemocy i Truciźnie.
„Nie chodzi o ratowanie życia. Chodzi o turbulencje”, mówi Hoffman. „Jeśli samolot uderzy w kieszeń powietrzną, istnieje ryzyko, że ludzie wpadną pod sufit. Zaleceniem najlepszych praktyk jest, aby wszyscy byli tak powściągliwi, jak tylko mogą. Młodszym dzieciom zawsze zalecamy umieszczanie ich w foteliku samochodowym. Jeśli nie jest to praktyczne, CARES jest krokiem pośrednim. To dobra rzecz do zrobienia.
System bezpieczeństwa dla dzieci CARES jest jedynym zatwierdzonym przez FAA uprzężą dla dzieci ważących od 22 do 44 funtów. Jest absolutnie w porządku, ale…? Ideał? Nie bardzo. Tak, to działa, ale jest to również niedogodności dla osób siedzących za twoim dzieckiem, więc w dobie podróży lotniczych w stylu sardynek dużo trzeba prosić współpasażerów.
„Aby z niego skorzystać, musi owinąć się wokół siedziska i uderza w osobę siedzącą za siedzeniem z dzieckiem w środku, dzięki stolikowi z tacą. Byłem w samolotach, w których ludzie nie pozwalali rodzinie go używać i jest to ich prawo” – mówi Hoffman.
Jego punkt widzenia: Kiedy wylądujesz, będziesz potrzebować fotelika samochodowego, więc dlaczego nie zabrać go ze sobą do samolotu (pod warunkiem, że jest zatwierdzony przez FAA do użytku w samolotach) i nie użyć go zamiast tego? „Założenie za pomocą pasa biodrowego jest bardzo łatwe. Wykona lepszą pracę niż CARES” – mówi Hoffman.
Skąd wiesz, czy Twój fotelik samochodowy jest dopuszczony do użytku w samolotach? Na Federalna Administracja Lotnictwa, należy upewnić się, że nadrukowany jest następujący tekst: „To urządzenie przytrzymujące jest certyfikowane do użytku w pojazdach silnikowych i samolotach”.
I szczęśliwe szlaki do ciebie.
Następujące foteliki samochodowe są zatwierdzone przez FAA do użytku w samolotach:
Według Chicco, wszystkie dziecięce i składane foteliki samochodowe tej marki są zatwierdzone przez FAA do użytku w samolotach. Podoba nam się ten zwrócony tyłem do kierunku jazdy, ponieważ waży mniej niż 10 funtów, mieści niemowlęta o wadze 4-30 funtów i jest bardzo łatwy w instalacji dzięki złączom LATCH.
WAYB to jeden z najlżejszych podróżnych fotelików samochodowych, jakie można kupić – i jest wystarczająco wytrzymały, aby pomieścić dziecko ważące 50 funtów. Waży osiem funtów i jest dopuszczony do użytku w samolotach.
Przy 27 funtach nie jest to lekki fotelik samochodowy. Ale jest certyfikowany przez linie lotnicze, a gdy jest używany jako kabriolet tyłem do kierunku jazdy, mieści dzieci o wadze 5-50 funtów; w trybie do przodu pasuje do dzieci o wadze 25-65 funtów. Jest również wykonany bez żadnych dodanych chemikaliów ognioodpornych.
To genialne, zintegrowane połączenie wózka i fotelika samochodowego składa się, gdy jest używane jako zwykły fotelik samochodowy, a koła wysuwają się, gdy trzeba używać go jako wózka. Jest zatwierdzony do podróży samolotem i pasuje do dzieci o wadze od 4 do 35 funtów. Bez podstawy waży 16 funtów.
Każdy produkt na Fatherly jest niezależnie wybierany przez naszych redaktorów, pisarzy i ekspertów. Jeśli klikniesz link na naszej stronie i coś kupisz, możemy otrzymać prowizję partnerską.
