Aqui está a história completa de 75 anos de 'Thomas & Friends'

Essa história foi produzida em parceria com a Mattel.

Os trens da Ilha de Sodor divertiram milhões de crianças ao longo dos anos, mas o primeiro rapaz cativado por essas histórias foi Christopher Awdry. Seu pai, Wilbert Awdry, cresceu em uma seção rural de Hampshire, um condado na costa sul do Reino Unido nas décadas de 1910 e 20. O jovem Wilbert sonhava acordado com as locomotivas a vapor que ouvia passando por seu canto do campo.

“Não havia dúvidas em minha mente de que todas as máquinas a vapor tinham personalidades definidas”, disse Awdry diga anos depois. “Eu os ouvia bufando na subida, e pouca imaginação era necessária para ouvir nas baforadas e ofegantes dos dois motores a conversa que eles estavam tendo um com o outro.”

Os pensamentos de Wilbert voltaram aos motores de sua juventude quando ele contraiu o sarampo em 1942. Confrontado com a tarefa de entreter seu filho doente, Wilbert começou a contar histórias sobre trens com personalidades que se tornaram muitas vezes favoritos da família. Christopher pressionou o pai a começar a escrevê-los e Margaret, a matriarca da família, pediu ao marido que transformasse esses rabiscos em um livro adequado. Foi um verdadeiro esforço familiar.

Os três motores ferroviários chegou às livrarias em 1945. Foi um sucesso imediato, vendendo 45.000 cópias em apenas alguns meses, criando demanda para uma série inteira.

1957 Em um sinal do que está por vir, o primeiro produto da Thomas, “livros de motores de modelos pré-cortados”, é lançado. As crianças retiraram as peças coloridas deste livro, dobraram e colaram-nas. Eles foram produzidos durante os anos 60 e revividos em 1987 e 1994.

Awdry se aposentou do mundo da ficção infantil em 1972, com 27 anos e 26 volumes na série Railway. Os anos 70 foram uma espécie de pausa de Thomas para Awdry, mas um encontro entre o autor e Britt Allcroft no final da década seria fortuito.

Allcroft era um produtor de televisão que queria trazer a Railway Series para o meio. Awdry se inscreveu e Allcroft começou a trabalhar. Ela arrecadou fundos para a produção e escolheu um processo inovador de animação “modelo de ação ao vivo” que chamaria a atenção de pais e filhos.

E assim que sua vida na televisão estava começando, a vida literária desses trens estava começando de novo. Em 1982, um encontro casual com um motorista de motor inspirou Christopher a continuar o legado de seu pai e criar algo para seu próprio filho, Richard. Ele publicou seu primeiro livro da série no ano seguinte.

9 de outubro de 1984 Thomas the Tank Engine e amigos faz sua estreia na televisão na rede ITV do Reino Unido.

Como a série de livros, o programa de televisão obteve sucesso imediato. A série chegou aos Estados Unidos em 1989 e ao Japão em 1991. A internacionalização era um sinal de que as histórias de trens eram um rolo compressor nascente.

14 de julho de 2000 Thomas e a ferrovia mágica, o primeiro longa-metragem do império Thomas, estreia nos cinemas do Reino Unido, 12 dias antes de fazer o mesmo nos Estados Unidos.

Ao longo dos anos, essas histórias passaram dos livros e da televisão para 13 longas-metragens, três parques temáticos, vários passeios turísticos e até mesmo uma exposição em um museu que dura seis anos em uma década corre. Os eventos Day Out with Thomas promovendo ferrovias históricas ocorreram em sete países. Existem eBooks, aplicativos e uma infinidade de brinquedos.

Por que as histórias desses trens tiveram um sucesso tão duradouro? Bem, você não pode ignorar o fato de que, como os dinossauros e o espaço, há algo sobre os trens que as crianças adoram. Thomas foi, essencialmente, criado por uma criança quando Awdry ouviu aqueles trens em sua juventude. E foi refinado por um pai quando ele, como todo pai em algum momento, foi encarregado de alegrar seu filho doente. Com uma história de origem como essa, não é de admirar que as crianças e os pais em todas as linhas geográficas e geracionais tenham encontrado conforto neles e continuarão a fazê-lo nos próximos anos.