Como as escolas foram reabertas em todo o país ou estão definidas para depois do fim de semana do Dia do Trabalho, alguns distritos têm enfrentado a perspectiva de adiar o plano de reabertura de suas escolas, cortar rotas de ônibus ou pagar aos pais para levarem seus filhos à escola devido à falta de funcionários para motoristas de ônibus escolares.
A indústria está vendo uma escassez enorme e sem precedentes de trabalhadores que levam crianças de e para escola em todo o país - e está tendo grandes efeitos em trazer as crianças mais vulneráveis de e para o Sala de aula.
Por Teen Vogue’s reportando sobre o problema, A escassez de motoristas de ônibus escolar foi relatada em todo o país. Uma pesquisa da School Bus Fleet citada no relatório da publicação descobriu que metade dos entrevistados disse a escassez de motoristas de ônibus deles era "severa" ou "desesperadora" enquanto apenas 5 por cento das pessoas que responderam não relataram nenhuma escassez.
Mais da metade dos distritos escolares com algo entre 25.000 e 100.000 alunos disseram que “eles acreditavam pode levar três meses ou mais para retomar as operações normais de transporte. ” As notícias locais abundam com
A razão para a falta de motoristas de ônibus escolar não é surpreendente. Cerca de 160 membros da União de Trânsito Amalgamado morreram de COVID-19, e sendo um ônibus escolar motorista não é uma posição altamente lucrativa nem com acesso garantido à saúde a preços acessíveis Cuidado. Por Ziprecruiter, o salário nacional médio de um motorista de ônibus escolar é de $ 651 / por semana, ou $ 2.600 por mês. Mas isso não leva em consideração que eum muitos lugares, é um trabalho de meio período e muitos trabalhadores só são pagos pelas horas que trabalham. Portanto, não é surpreendente que alguns motoristas de ônibus escolares se mudaram quando as escolas fecharam durante o COVID-19 anos escolares para pastagens mais verdes. E, como alguns presidentes de sindicatos apontaram, mais motoristas estão se aposentando do que sendo contratados, levando a um grande problema.
Adicione isso ao fato de que muitos ônibus escolares estão operando com 50% da capacidade devido a problemas de distanciamento social. Portanto, são necessários mais motoristas do que o normal, menos motoristas do que nunca estão trabalhando e os distritos escolares estão lutando para preencher a lacuna.
Alguns distritos escolares tiveram que adiar seus planos de reabertura por causa disso. Escolas Públicas de Pittsburgh teve que atrasar sua reabertura por duas semanas; na Geórgia, as escolas públicas do condado de Savannah-Chatham cortaram as rotas de ônibus devido à falta de motoristas de 114 trabalhadores, outros distritos estão oferecendo incentivos para novos motoristas de vários milhares de dólares para lidar com a escassez problema.
Nas Escolas Públicas do Condado de Montgomery, com escassez de 100 motoristas, parents relataram atrasos massivos para levar seus filhos para a escola quando a aula começou - uma mãe disse que o ônibus de seu filho estava 42 minutos atrasado na manhã de segunda-feira. Em Hudson Valley, o distrito escolar informou que 500 alunos pode simplesmente não conseguir pegar uma carona. As histórias continuam indefinidamente.
Alguns distritos estão pagando diretamente aos pais para levar seus filhos para a escola - um problema de curto prazo para uma solução de longo prazo. New York Times relata que uma escola charter em Wilmington, Delaware está pagando às famílias $ 700 por criança para levarem seus filhos para a escola e da escola, e a Filadélfia fornecerá um pagamento mensal de $ 150 para os pais que podem levar seus filhos para a escola. Embora isso seja bom, não resolve a questão de quando os pais trabalham e quando podem sair do trabalho para buscar os filhos.
Enquanto isso, os motoristas de ônibus são necessários. Milhões de alunos pegam ônibus para ir e voltar da escola, e a maioria dessas crianças é de baixa renda. Os motoristas de ônibus prestam um serviço necessário para pais e filhos - eles merecem uma remuneração e condições de trabalho que façam o trabalho valer a pena. Nesse ínterim, pais, escolas e motoristas de ônibus escolares estão sentindo o aperto.
