Veículos elétricos estão finalmente ficando interessantes. Isso está demorando muito. Quase 20 anos atrás, a GM mostrou um conceito de veículo elétrico (EV) com baterias no piso e motores em cada roda. Como se viu, a Tesla, e não a GM, foi a primeira empresa a tirar proveito dessa ideia básica e agora estamos vendo todos os fabricantes usarem os mesmos princípios. Isso levou a um repensar lento e constante de como todos os veículos serão repensados. Em outras palavras? O futuro do EV é essencialmente o futuro do automóvel.
É por isso que a lista de EVs deste ano é tão emocionante. É também por isso que, ao fazer esta lista, incluímos opções ultra-desportivas, como o estelar Mustang Mach-E da Ford, o luxuoso Polestar 2, ao lado de veículos de grande custo-benefício, como o Chevy Bolt EUV. Há muita variedade no mundo EV e, como mostra a lista abaixo, isso é muito bom.
Chevy Bolt EUV
Preço: $33,995
Faixa: 247 milhas (EPA prevista)
Capacidade: Cinco passageiros
Espaço de carga máximo: 56,9 pés cúbicos
Considere o Chevy Bolt EUV um Tesla Model 3, mas por US $ 6.000 a menos. Alguns dos muitos EVs da GM que virão serão mais caros, mas o Bolt EUV é o elétrico do caçador de pechinchas. Ele tem quase dez centímetros a mais de espaço para as pernas no banco traseiro do que você encontrará em um Tesla modelo 3 mais caro, mas ainda oferece a mesma gama do Standard Range Plus Model 3 de US $ 39.190.
O Bolt EUV não é tão rápido quanto o Modelo 3 (0-60 mph em 6,5 segundos), mas vai correr bem e o design do hatchback é muito mais útil do que o porta-malas do Modelo 3. Amamos o passeio ultrassilencioso e o fato de que a Chevy também aprimorou seu desempenho no interior, com assentos mais confortáveis do que o Bolt original. Se desejar, você pode passar para a edição de lançamento de $ 43.495 com o SuperCruise da Cadillac, assistência de direção semi-autônoma avançada. Mas achamos que o modelo básico é uma opção mais lógica e com melhor relação custo-benefício, especialmente como um segundo carro familiar que evita gasolina.
Há um fator importante a ser observado para cada modelo, e é se o carro ou crossover se qualifica ou não para o crédito de imposto federal de US $ 7.500. Isso é um bom pedaço de mudança em sua carteira, e nem todos os modelos fazem o corte graças a uma lei bastante antiquada que esperamos que seja alterada. Por enquanto, ao ler esta lista, tenha isso em mente e consulte as diretrizes de cada estado para outros incentivos que a Tesla temcriada e se aplica a tudo EVs comprados nos EUA
Ford Mustang Mach-E
Preço: $42,895
Faixa: 300 milhas (EPA prevista)Capacidade: Cinco passageiros
Espaço de carga máximo: 60 pés cúbicos
Isso mesmo, o Mustang ficou elétrico. Mas é realmente um Mustang? Bem, mais ou menos. É mais esportivo do que esperávamos, mas não tem aquele estrondo V-8 estridente. Ainda assim, este cavalo elétrico tem uma vertigem séria da ordem de 0-60 mph em seis segundos. E funciona maravilhosamente bem.
A Ford também prestou muita atenção ao interior, diferenciando o Mach-E de tudo o que a marca fabrica, mas sem girar o botão para Jetsonsabsurdo de nível. Bem, além de um aplicativo de boas-vindas chamado Ford Pass, que permite destrancar as portas através do seu smartphone. E pré-aqueça / resfrie seu Mach-E antes de sair. E definir tempos de carga e navegação de feixe para a próxima estação de carga para a tela sensível ao toque de 15,5 polegadas do carro que é montada entre os dois bancos dianteiros. Você também encontrará algo como esta tela no Teslas, mas aqui a integração de recursos da Ford (dividindo a tela em quadrantes como A / C e entretenimento) funciona como botões rígidos. O design simples e refrescante é brilhante para facilidade de uso, para que seus olhos fiquem na estrada, como deveriam.
Embora não tenhamos testado isso ainda, a Ford configurou algo chamado Plug & Charge em milhares de estações rápidas Electrify America em todo o país. O objetivo: conectar e ir embora. Nenhum monitoramento necessário. Dito isso, a carga de 0 a 80% não deve levar mais do que cerca de 45 minutos. Então, este mustang não precisa ficar parado por muito tempo.
Volkswagen ID.4
Preço: $39,995
Faixa: 250 milhas (EPA prevista)Capacidade: Cinco passageiros
Max Cargo Space 64,2 pés cúbicos
O ID.4 é um grande SUV versátil sem nenhuma culpa do carbono. O principal atributo disso é a qualidade do carro alemão. A Volkswagen está claramente vindo para o Modelo Y do Tesla aqui, com um volume interno quase no mesmo nível de um Honda CR-V ou Toyota RAV4. Ele também apresenta muito recarga rápida: 0 a 80% em menos de 40 minutos via carregador rápido DC. Também há três anos de gratuitamente carregamento rápido em locais da Electrify American em todo o país incluído. Muito doce.
O ID.4 também é um suave andar de. Possui uma solidez equilibrada daquela maneira alemã que é uma marca registrada da VW. Um par de assentos VW ultrassustentáveis e dirigíveis para sempre mantém os passageiros confortáveis. Em termos de segurança, o ID.4 está repleto de recursos padrão, incluindo frenagem automática de emergência com detecção de pedestres e um sistema de alerta para colisão frontal, monitoramento de ponto cego, alerta de tráfego cruzado traseiro, controle de cruzeiro adaptável e assistência para manter a faixa, bem como ligar / desligar automático alto feixes.
Em suma, é um ótimo SUV elétrico. Esteja ciente de que quando o ID.4 for vendido no final desta primavera, ele será vendido apenas com tração traseira. Um modelo AWD é lançado no final do verão. Uma versão mais barata, de $ 35.000, deve chegar no início do próximo ano. (Observe que o ID.4 se qualifica para o Crédito de Imposto Federal de US $ 7.500.)
Hyundai Kona Electric
Preço: $ 39.000 (est)
Faixa: 258 milhas (EPA prevista)
Capacidade: Cinco passageiros
Espaço de carga máximo: 45,8 pés cúbicos
O Hyundai Kona Electric é o menor crossover desta lista. Mas o que falta em tamanho compensa em coragem. É uma viagem realmente agradável, com um passeio divertido e um tanto esportivo que é semelhante ao Chevy Bolt. No que diz respeito ao interior, a cabine não é tão sofisticada como, digamos, o Volkswagen ID.4, mas é funcional e, ousamos dizer, ideal para crianças. Porque? Bem, as superfícies mais lisas do Kona são apenas mais fáceis de limpar e, pensamos, mais condizentes com o estilo de vida dos pais.
O Kona também tem alguns extras interessantes. O Hyundai permite que você escolha recursos como emparelhamento e carregamento de aplicativos sem fio Apple / Android, e com o Mach-E, desbloqueio e inicialização com base em aplicativo, bem como programação de carregamento doméstico para quando houver eletricidade mais barato. É também uma escolha de segurança superior IIHS. O alcance é competitivo e a recarga a 80 por cento do zero deve levar um pouco menos de uma hora em um carregador rápido DC.
Volvo XC40 Recharge
Preço: $53,990
Faixa: 208 milhas (EPA prevista)
Capacidade: Cinco passageiros
Espaço de carga máximo: 64,2 pés cúbicos
Muitos EVs têm aquele "olhe para mim!" estilo, todas as curvas futuras e linhas nítidas. A recarga é mais sutil, mais contida. Pode ser a versão mais elegante do Volvo XC40. Mas não se deixe enganar. É assustadoramente rápido, usando seus motores duplos e AWD para queimar a 60 mph em menos de cinco segundos.
Sim, o XC40 é caro para um crossover de tamanho médio. Mas lembre-se de que você está comprando um EV de luxo da Volvo. O interior é lindo, com cada interruptor, mostrador, porta, superfície de assento e painel elegantemente decorado com metal robusto, camurça macia e couro costurado.
Este também é o primeiro Volvo a obter o próximo nível do pacote de segurança da marca. Isso inclui assistência ao motorista para ajudar a evitar acidentes em velocidades baixas e altas. Há um sistema chamado Connected Safety que transfere dados da nuvem para o Recharge sobre um acidente à frente ou outros perigos na rodovia, então você recebe um aviso bem antes de ter que reagir. Quando as câmeras a bordo detectam que você está prestes a entrar na traseira, as almofadas e os cintos de segurança são apertados em nanossegundos para colocar seu corpo na posição certa para ficar o mais seguro possível.
E, sim, o novo sistema de infoentretenimento baseado no Android do carro é surpreendente de próximo nível, com uma interface ultralimpa e o comando de voz mais intuitivo que já testamos.
Tesla Model Y AWD de longo alcance
Preço: $48,990
Faixa: 326 milhas
Capacidade: 5 (por $ 3k a mais, adicione assentos duplos na terceira fila)
Carga máxima: 68 pés cúbicos
O Tesla Model Y é um ótimo crossover a um preço competitivo. É absurdamente rápido, disparando de 0 a 60 mph em 4,4 segundos. E apresenta todos os detalhes vencedores que costumamos esperar de um especial Elon.
O visual do interior é limpo do século 21 (e feito de material vegano), e a tela de 15 polegadas do carro (e as entranhas da CPU que o acionam) funciona em alta velocidade. Francamente, o Y ostenta o tipo de magia que faz com que os elétrons dos veículos menores pareçam estar funcionando na era do vapor. E se isso não bastasse, há também amplo espaço para as pernas e carga no banco traseiro, e todo o carro parece iluminado por dentro por um teto de vidro transparente. Também é bastante seguro, ganhando a classificação de cinco estrelas máxima da NHTSA.
Infelizmente, a Tesla não oferece o tipo de pacote de infoentretenimento no banco traseiro para assentos traseiros como seus concorrentes. Portanto, embora você possa transmitir o Netflix na tela do console central (enquanto recarrega), seus filhos têm que lidar com seus dispositivos portáteis. Isso, talvez, Tesla acabará resolvendo?
Agora, sobre aquele preço competitivo: você não pode obter aquele crédito de imposto de $ 7.500 com o Y e isso torna a compra um um pouco mais difícil. Mas lembre-se que a rede Supercharger da Tesla - apenas 15 minutos conectado a um adiciona 158 milhas de gama - ainda é a experiência mais perfeita em re-sumo, e as gamas de Tesla ainda estão no topo no jogos. Por uma questão de conveniência e cobrando com menos frequência, muitos proprietários ficam felizes em pagar esse prêmio.
Polestar 2
Preço: $61,200
Faixa: 233 milhas
Capacidade: 5
Carga máxima: 38,7 pés cúbicos
Provavelmente, você ainda não está familiarizado com o nome Polestar. Mas, se você está procurando um EV de luxo, familiarize-se. Porque a marca, uma montadora sueca que começou com a Volvo, mas desde então se desenvolveu sozinha, está fazendo uma das melhores que existem.
Seriamente. O interior é imensamente bonito. Há elementos tecidos posicionados nas portas e painel, bem como placas de madeira de brilho suave formando uma ponte que abrange toda a cabine. Polestar não só fornece um interior inteiramente vegano, mas também reduziu o uso de produtos químicos normalmente comuns aos carros - aquele cheiro nocivo de "carro novo" - a quase zero.
Embora o preço do Polestar seja realmente mais próximo do Tesla Model Y porque este carro se qualifica para o crédito de imposto federal de $ 7.500, seu espaço interior é mais parecido com o de um sedã de quatro lugares - embora o compartimento de carga seja um pouco mais útil do que, digamos, um Tesla Model 3 ou qualquer EV com um porta-malas em vez de este carro hatchback. O mesmo sistema operacional que executa habilmente o sistema Android da Volvo está presente aqui, vivendo e respirando em sua tela sensível ao toque de 11,2 polegadas (embora, como em aquele carro, o controle de voz é a forma mais perfeita de acesso) e, ao contrário do Tesla, há também uma tela de medidor dedicada para o motorista.
Em termos de desempenho, o Polestar 2 atinge 0-60 mph em 4,1 segundos. Mas a experiência, assim como a cabine, é mais refinada do que vigorosa, com uma estabilidade sólida de granito para um passeio que é impressionantemente isolado do ruído do mundo exterior.
Audi e-tron GT / Audi Q4 e-tron
Preço: $107,000
Faixa: 238 milhas
Capacidade: 4
Carga máxima: 12,9 pés cúbicos
Apenas no caso de você desejar um Tesla Model S rival de sedan de quatro lugares, chegando neste verão, você poderá comprar o e-tron GT, que é sustentado pelo mesmo chassi e sistema de direção do Porsche Taycan (Audi, Porsche, VW e até Lamborghini e Bentley compartilham propriedade).
A versão “pior” do e-tron GT produz 637 cv, superará 150 mph e chega aos 60 mph em cerca de dois segundos.
Sim, este carro começa em US $ 100.000, então você também deve saber que um crossover Audi mais prático e mais acessível também está em obras. Mas até então, vamos todos ficar boquiabertos com esta besta.
O Q4 e-tron provavelmente chegará às nossas costas a tempo das folhas de outono e ficará na mesma arquitetura como o VW ID.4, então este será aproximadamente do mesmo tamanho de veículo, e apenas um pouco menor do que o Audi de hoje Q5. Espere um interior Audi-esque e provavelmente um passeio mais esportivo do que o VW, e preços na faixa de US $ 40.000 de médio a alto. Se for esse o caso, com incentivos fiscais federais e estaduais, esse é um crossover Audi com preço muito competitivo e talvez um para comprar contra o XC40 Recharge.
Ford F-150 Lightning
Preço: $39,974
Faixa: 300 milhas
Capacidade: 6
O F-150 Lightning é, sob todos os aspectos, o futuro dos veículos de trabalho. E parece a peça, com sua aparência suave, aparentemente diretaTron linhas e faixas de faróis semelhantes a visores. Não nos interpretem mal: ainda se parece com o F-150; o caminhão parece ter feito uma jornada e voltou como uma versão mais refinada de si mesmo, que aprendeu alguns truques ao longo do caminho.
Alguns desses truques? Bem, há uma balança a bordo que estima a carga útil do caminhão. Isso ajuda os motoristas a saber o que estão transportando, com certeza. Mas, como a carga útil afeta o alcance, esse sistema se comunica com o caminhão para fornecer aos motoristas uma estimativa de quilometragem precisa. O Lightning também funciona como um gerador sobre rodas; não só pode levar suco para os locais de trabalho (entregando até 9,6 quilowatts de energia), mas se houver um apagão e o caminhão está conectado a uma porta de carregamento doméstica, a Ford afirma que um veículo totalmente carregado pode fornecer energia a uma casa por até três dias. Ah, e não vamos nos esquecer do "Mega Power Frunk". Levante o capô e você encontrará 14 pés cúbicos de espaço que podem acomodar a bagagem de uma família.
Os F-150s precisam de potência e o Lightning tem isso, com seus dois motores gerando 563 cavalos de potência. Ele estará disponível com duas opções de bateria - uma com alcance de 230 milhas e outra com alcance de 300. Talvez o mais surpreendente seja seu preço. O Lightning começa em $ 39.974 antes do federal, $ 7.500 de descontos. Isso significa que um F-150 básico custará bem abaixo do menor Modelo 3 da Tesla. Claro, os preços médios reais serão mais próximos a US $ 50.000, mas com cabina dupla para seis pessoas, isso não é um custo extremo para um veículo familiar; A Ford vende muitos F-150s movidos a gás exatamente para esse propósito. Essa é uma das muitas razões pelas quais o 2022 F-150 provavelmente se tornará o EV de venda mais rápida da história.
Nissan Ariya
Não veremos o Ariya até o final do ano, mas sabemos que a Nissan tem como meta um alcance de 300 milhas e um interior que é quase tão espaçoso quanto o Tesla Model Y. Tudo isso por um preço de etiqueta mais baixo e com recursos como o ProPilot Assist 2.0, que oferece direção semiautônoma.
O que vimos até agora do interior é excepcional, com "botões" táteis para controles de clima, um botão de volume distinto para áudio e outras funções em uma tela sensível ao toque. Isso é uma espécie de híbrido entre, digamos, Tesla e Mach-E da Ford e controles convencionais.
A Nissan já disse que o modelo de dois ou AWD estará disponível em configurações de bateria padrão e de longo alcance, e a tecnologia de segurança será extensa, incluindo traseira automática frenagem, aviso de saída de faixa, aviso de colisão dianteira, frenagem de emergência automática com detecção de pedestres, aviso de ponto cego, aviso de tráfego cruzado traseiro e automático de alta feixes. Eles também oferecem tempos de recarga muito rápidos, então espere algo na ordem de 0-80% de recarga em menos de meia hora.
Um retrocesso: o Nissan Leaf não consumiu todos os créditos fiscais de US $ 7.500 disponíveis para os compradores da Nissan, então é possível em pelo menos os primeiros compradores de Ariya irão colher economias significativas neste tão esperado e aparentemente definitivo combate de Tesla hatchback.
