Em 18 de abril de 2023, o reformulado, crédito fiscal EV da era da Lei de Redução da Inflação entrou em vigor e, com ela, grandes mudanças nas quais os veículos elétricos (VEs) passaram a se qualificar para créditos tributários federais. O incentivo fiscal - que dá aos compradores de carros um reembolso de impostos se eles comprarem elétricos - ainda existe para encorajar os americanos a comprar um EV, mas esses novos regras renovadas visam reduzir a dependência do país de materiais de origem estrangeira necessários principalmente para baterias EV, oferecendo mais vantagens para materiais de origem nos E.U.A. Isso também significa que muito menos veículos se qualificam para o crédito fiscal do que antes das novas regras entrarem em vigor.
Os créditos fiscais EV, que fazem parte da Lei de Redução da Inflação (IRA), oferecem um crédito fiscal de até $ 7.500 para a compra de um novo veículo elétrico. Anteriormente, 21 veículos habilitados para o crédito tributário. No entanto, o número é bem menor com as novas regras que entraram em vigor hoje.
Para que um VE se qualifique agora para o crédito fiscal, as montadoras precisam atender a dois requisitos principais: um requisito de componente de bateria e um requisito mineral crítico. O componente da bateria exige que uma determinada porcentagem do valor dos componentes da bateria seja fabricada ou montada na América do Norte.
O requisito mineral crítico também está vinculado às baterias que alimentam os EVs. O mandato exige uma determinada percentagem do valor dos minerais críticos que alimentam as baterias EV a serem adquiridos nos Estados Unidos ou em um país com um ativo de livre comércio acordo. Um EV que atenda a esses dois requisitos será elegível para um crédito fiscal de $ 7.500, enquanto um veículo que atenda apenas a um dos dois receberá crédito parcial.
Com os novos mandatos agora em vigor e com ele, o número de VEs que se qualificam cai de 21 para 11 VEs com crédito total e 7 com crédito parcial, de acordo com fueleconomy.gov.
Os veículos que se qualificam para o total de $ 7.500 em créditos fiscais incluem:
- Cadillac Lyriq
- Chevrolet Blazer
- Chevrolet Bolt
- Chevrolet Bolt e EUV
- Chevrolet Equinócio
- Chevrolet Silverado
- Chrysler Pacifica PHEV
- Ford F-150 Relâmpago
- Lincoln Aviator Grand Touring
- Desempenho do Tesla Model 3
- Tesla Model Y (tração nas quatro rodas, tração nas quatro rodas de longo alcance e desempenho de 2022)
Os veículos que se qualificam para o crédito fiscal parcial incluem:
- Híbrido Plug-in Ford Escape
- Ford E-Transit
- Ford Mustang Mach-E
- Jeep Grand Cherokee PHEV 4xe
- Jeep Wrangler PHEV 4xe
- Lincoln Corsair Grand Touring
- Tesla Model 3 Standard Range Tração Traseira
Veículos que já não se qualificam para o imposto:
- BMW 330e
- Modelos Nissan Leaf — incluindo S, S Plus, SL Plus, SV e SV Plus
- Modelos Volvo S60 — incluindo Extended Range e T8 Recharge
- Audi Q5 TFSI e Quattro
- BMW X5
- Chrysler Pacifica
- Plug-in Ford Escape
- Lincoln Aviator Grand Touring
- Rivian R1S
- Rivian R1T
- Modelos Volkswagen ID.4 — incluindo o Pro, Pro S, S, AWD Pro e AWD Pro S
Para obter detalhes completos sobre quais veículos se qualificam ou não para o crédito fiscal, visite fueleconomy.gov.