Treizeci și șapte de copii mor prinși în mașini fierbinți în fiecare an. Opt sute au murit din 1990; nouă până acum în 2017. Toate aceste decese au fost complet evitate, spune congresmanul american Tim Ryan din Ohio. Și pentru a ajuta la prevenirea acestora, el a introdus recent Legea HOT CARS (Helping Overcome Trauma for Children Alone in Rear Seats) din 2017. Programat pentru a coincide cu campania de prevenire a insolației vehiculelor a Administrației Naționale pentru Siguranța Traficului (NHTSA), proiectul de lege bipartizan ar impune ca mașinile să vină cu un sistem de alarmă pentru a anunța șoferul dacă un pasager rămâne pe bancheta din spate atunci când o mașină este oprit. Este co-sponsorizat de Peter T. King (R-N.Y.) și Jan Schakowsky (D-Ill.).
„Mașinile noastre pot deja alerta șoferii atunci când își lasă cheile în mașină, luminile aprinse sau portbagajul deschis – niciunul dintre acestea nu este care pune viața în pericol”, a spus Ryan într-o declarație oficială, „Nu este neobișnuit ca guvernul să impună elemente de siguranță pentru a proteja vieți." El a introdus aceeași lege anul trecut și, în ciuda sprijinului a peste 20 de organizații naționale de siguranță inclusiv
Ryan notează că General Motors are deja tehnologia și va începe să o instaleze pe anumite modele încă din acest an. Potrivit unui raport al CNN, va apărea un ton de avertizare și un mesaj de memento în vitezometru care va scrie „Uită-te pe scaunul din spate”.
Între timp, mai multe startup-uri inclusiv Elepho și Simte o viață abordează problema cu dispozitivele inteligente independente care se atașează la scaunul de mașină al unui copil. Când șoferul se îndepărtează prea mult de vehicul fără copilul, o alertă apare pe smartphone-ul său. Dacă tot nu răspund, dispozitivele notifică și un contact de urgență.
Deși ideea ca cineva să-și uite copilul pe bancheta din spate a mașinii este greu de înțeles pentru mulți ⏤ părinți și non-părinți, deopotrivă ⏤, nu este deloc neobișnuită. Din fericire, majoritatea acestor pierderi de memorie nu ajung la știrile de seară.
Într-un recent Washington PostÎn articol, David Diamond, profesor de psihologie la Universitatea din Florida de Sud, a spus că uitarea a fost declanșată de o schimbare a rutinei, lipsa somnului sau o anumită distragere a atenției. El a adăugat: „Acești copii nu au fost uitați de părinți care au fost nesăbuiți în ceea ce privește îngrijirea copiilor lor. Acest fenomen trebuie explicat dintr-o perspectivă a științei creierului, nu una care acuză părinții pentru neglijență.” Problema are acum chiar și un nume: Sindromul bebelușului uitat (FBS).
Ryan, el însuși tată a trei copii, este și autorul unei cărți despre mindfulness, O Națiune Conștientă. El susține că americanii trebuie să „încetinească, să acorde atenție și să devină conștienți de resursele lor interioare”. Dar el recunoaște, de asemenea, că până când părinții vor începe să țină seama de acest sfat, aceste morți fără sens vor face continua. „Societatea noastră este atât de ocupată astăzi, se întâmplă atât de multe cu părinții care fug de aici încolo”, a spus el când a prezentat proiectul de lege anul trecut. Și nu există niciun motiv pentru care atunci când tehnologia lor există, nu ar trebui să o folosim.
Deși nu este clar dacă legislația reintrodusă de Ryan va face progrese în cel de-al 115-lea Congres, chiar dacă ar fi trecut, ar fi nevoie de până la 15 ani pentru ca tehnologia să-și găsească drumul în majoritatea vehicule. Ceea ce înseamnă că va depinde de părinți să rămână vigilenți. Ei pot începe prin a urmări KidsAndCars.org Uită-te înainte de a bloca lista de verificare a siguranței.
