Acest articol este o reclamă plătită sponsorizată de Chrysler Pacifica.
Când ai doi băieți agitați ca mine, alura drumului deschis este complicată de lupta aproape sigură de a porni pe el. Primele 30 de minute nu sunt problema, nici măcar al doilea 30. Este al treilea 30 și mai mult, până la ore patru sau cinci, când bancheta din spate s-a transformat într-o junglă și, cu ochii lipiți de drum, nu poți face altceva decât să faci amenințări zadarnice și să urmărești cum se transformă în pisici sălbatice interstatale în retrovizoare. oglindă. Aventura vă așteaptă, dar poate costul ajungerii acolo este prea mare.
Și apoi, într-o zi, mulțumită providenței divine a zeilor automobilelor, ne-a așteptat pe drumul nostru un Chrysler Pacifica negru sclipitor. Ca un fel de navetă aerodinamică elegantă, a mers în gol acolo și m-am uitat încântat până când vecinul nostru de la parter, un șofer de taxi, a claxonat și mi-a spus că era în spațiul lui. Acesta a fost indiciul meu. „Bine, copii”, am spus, strigând la etaj, „încărcați-vă”.
În mod normal, două scaune de mașină și împachetarea prea entuziasmată a unui tată nevrotic duc la o mașină la fel de strânsă ca o cutie de sardine. Dar Pacifica este încăpătoare. Există trei rânduri de scaune în Chrysler Pacifica și până la 243 de configurații posibile ale acestora (cu locuri disponibile pentru opt pe modelele non-hibride). Puteți plia spatele în jos ca origami folosind Stow ‘n Go® Sistem de scaune și depozitare. Are spațiu pentru milele și milele pe care am vrut să parcurgem.
Important, din moment ce băieții mei sunt băieți de lux, au existat lucruri fanteziste la bord care să-i încânte. Printre aceste caracteristici este disponibilă o trapă panoramică electrică cu trei panouri, care transformă partea superioară a mașinii într-un observator; uși glisante automate disponibile care se deschid prin apăsarea unui buton de pe telecomanda sau prin glisarea unui picior de către senzori ascunși (unele tehnologie 007 legitimă); și după cum vom ajunge la, centrele de divertisment disponibile pe spatele scaunelor din față. Aceasta este mana pentru băieții mei și pentru mine.
Trăim în Brooklyn și, ca toți cei care locuiesc în Brooklyn, adăpostim fantezii de a ne muta în nordul statului. Mai mult, este sezonul de vârf al frunzelor, când Valea Hudson prinde viață. Deci, după o încărcare rapidă pe 9A Northbound, ne-am îndreptat. Sau a încercat să plece. Întrebați orice newyorkez suficient de norocos să aibă o casă în nordul statului și vă vor avertiza că părăsirea orașului vineri după-amiază este o rețetă pentru un blocaj de trafic. Ei au dreptate. Asemenea călătorescului amator care sunt, am făcut greșeala de a trece prin Manhattan, condamnându-ne aproape la ore de trafic stop-and-go. Aici, din nou, Pacifica ne-a salvat.
Uneori cred că o călătorie este ca o pârtie de schi. Ritmul – și deci succesul – este determinat în primele momente. Totul curge de acolo. Din fericire, în ciuda stresului înnăscut de a nu se mișca, apoi de a mișca un pic, copiii mei au descoperit că, dacă ar au răsturnat ecranele de pe spatele scaunelor din față, o panoplie de diversiune îi aștepta sub forma unui ecran tactil dublu disponibil Teatrul Uconnect®. Deși aș fi putut, dacă m-aș fi gândit la asta, să descarc filme pentru a le reda în flux prin telefon (nu disponibil pe iPhone), în schimb i-am lăsat pe băieți să-și aleagă jocurile preferate din opțiunile pre-încărcate disponibil. În timp ce ne târam prin Midtown, ei se distrau cu Tic-Tac-Toe și Hanging Fruit, un joc de ortografie. Eu, pe de altă parte, am devenit din ce în ce mai înfuriat, până mi-am dat seama că pot să-mi răcoresc scaunul, cu scaune ventilate disponibile pe rândul din față, ceea ce am făcut. Poți fi atât de supărat decât atunci când scaunul disponibil din piele Nappa îți trimite vibrații răcoritoare în sus.
Noaptea se lăsase când am ajuns la un conac georgian chiar lângă Sleepy Hollow. Un loc de nuntă popular, stațiunea noastră a fost construită la mijlocul anului 19th secolului și are vedere panoramică asupra râului Hudson. Noi, tribul, așteptam cu nerăbdare o noapte odihnitoare pentru că a doua zi a fost plină de activitate: adunare de dovleci, vizitare a sculpturilor și o vizită cu lupi reali. Cu toate acestea, popularitatea menționată mai sus a conacului pentru nunți a pătruns. Pe măsură ce orele nocturne treceau cu greu, soția mea și cu mine am rămas treji, în timp ce petrecerea de nuntă s-a mutat în cealaltă parte a pereților noștri subțiri de hârtie și a devenit din ce în ce mai zgomotos. ora 22:30. ora 23:30. 1:30 a.m. 2:30 a.m. La trei dimineața, m-am dus cu greu la recepție în pantaloni de trening, cerând o cameră nouă. La scurt timp după aceea, am făcut o rulotă răvășită, fugind prin întinderi vaste de covor și mai adânc în măruntaiele hotelului, departe de cuplul fericit.
Am adormit la 4:30 a.m. și m-am trezit la 6:30 a.m. Două ore de somn sunt mai mult o tachinare crudă de REM decât odihnitoare și ne-am urcat în dubă. Cafea, cafea și mai multă cafea mai târziu, am mers pe drum spre o livadă de dovleci și o livadă de meri, echivalentul estic al unei Dude Ranch. Călărul nostru frumos a fost plin de luptă și receptiv. Cu un motor V6 musculos de 287 de cai putere, nu este un cruiser namby-pamby. O atingere de gaz – în timp ce respectăm toate legile rutiere – ne-a dus la fermă o oră și jumătate mai târziu. În ciuda puterii, cadrul joasă a dubei asigură că nu se legănă și nu se legănă ca multele monovolume care provoacă răul de mare din copilăria noastră. Odată dezlănțuit, băieții și-au îndreptat drumul spre zona de dovleac aleasă în prealabil, în timp ce eu beau suficientă cafea pentru a deveni nervos și ciudat. După multă deliberare, urmată de tocmeală interfamilială, s-au făcut selecțiile de dovleac. Un tată mai rezonabil ar putea profita de spațiul amplu de depozitare din spatele calului nostru întunecat. În schimb, le-am legat pe bancheta din spate și am ieșit.
La câteva ore distanță se afla un imens parc de sculpturi în aer liber, peisajul ondulat punctat de lucrări monumentale ale unei mari varietăți de artiști. Am mai încercat să facem o vizită, sans sistem de divertisment, dar războiul de nivel scăzut al banchetei din spate, atât de intens Romulus și Remus ar fi fost mândri, însemna că până am ajuns noi, noi patru nu aveam chef de artă. Acest drum, datorită în mare parte celor două ecrane disponibile pe spatele scaunelor din față, am intrat vesel în parcare. De-a lungul dealurilor, copiii mei s-au grăbit, iar după ei am fugit. Cerul era de un albastru strălucitor, frunzele de un portocaliu aprins și iarba de un verde strălucitor. Copiii mei s-au pozat sub sau lângă fiecare lucrare în timp ce eu așteptam la coadă - ca ceilalți iubitori de artă îndrăgostiți de rețelele sociale - să-i fotografiez.
În timp ce ne-am întors cu obrajii roz și plini de artă la căldura monovolumului, băieții au oftat fericiți. Încă o dată legat, copilul meu de 5 ani a manevrat cu dibăcie la jocul de ortografie Hanging Fruit. „V-O-Y-A-G-E, ce înseamnă asta?” „Călătorie”, a răspuns fratele său. "Ce-i asta?" întrebă cel mai tânăr.
De pe scaunul din față, răcit cu aer, și de-a lungul drumului, am spus: „O călătorie este ceea ce facem.”
S-a oprit o clipă, apoi a spus: „Atunci, tati, îmi plac călătoriile”.
Și i-am spus: „Și eu, băiete, am și eu.”
Chrysler este o marcă înregistrată a FCA US LLC
