150 de ani de camping în familie americană

Până în momentul în care W.H.H. a lui Murray Aventuri în sălbăticie a apărut în 1869, petrecuse ani de zile călătorind în sus și în jos pe Coasta de Est, ținând predici despre puterea revigorantă și liniștitoare a sufletului a excursiilor sale în sălbăticie pentru a tabăra. În orașe precum Boston și New York, acest evanghelist în sălbăticie a găsit un public disperat pentru mesajul său de reconectare prin natură; atârnau de descrierile lui luxuriante ale pădurii „în toată frumusețea frunzișului ei netuns” și promontoriile întinse peste lacuri, „suspendate în adâncurile lor fără valuri și translucide”.

Aventuri a devenit un bestseller masiv - oferind povești de aventură amețitoare și o mulțime de sfaturi practice despre ce echipament să cumpărați, unde să amenajați tabăra și ce fel de mese să pregătiți. (Capitolul unu: „Pustia: de ce merg acolo; Cum ajung acolo; Ce fac acolo; Și cât costă.” În curând, Adirondacks au fost invadați de mii de locuitori ai orașului în căutarea „sălbăticiei lui Murray”. Sa născut tradiția americană de camping, așa cum o știm noi. Excursiile spartane pentru micile petreceri de aventurieri s-au transformat rapid în vacanțe de familie recunoaștem astăzi, atrăgând mai mulți campani în fiecare generație - anul trecut, aproximativ 94 de milioane dintre noi au fost camping.

De-a lungul anilor, echipamentul și sălbăticia s-au schimbat – și, în cele din urmă, la fel s-au schimbat și camperii: în 2020, pentru prima dată, majoritatea camperilor noi au venit din grupuri non-albe, un reflectarea nu doar a diversității în creștere - diversitatea noastră nu a fost niciodată reflectată proporțional în aer liber - ci și a eforturilor tenace ale Black and brown outdoor lideri. Dar 150 de ani de fotografii dezvăluie și constante: excursia în camping în familie a fost întotdeauna despre a simți acasă în lumea naturală, cu un loc de gătit, un loc de întâlnire și un loc de odihnă, chiar dacă doar pentru weekend.

Goana în sălbăticie

În a doua jumătate a secolului al XIX-lea, prima generație de camperi de agrement a căutat lacurile nevestite ale națiunii. și culmi muntoase, căutând împlinirea spirituală și împuternicirea pe care Murray le promisese în Adventures in the Pustie. Nu toată lumea era mulțumită de noii recreatori. Oamenii mai aspri de la frontieră îi considerau „pretenți și superficiali”, așa cum spunea un umorist popular al epocii, Thomas Bangs Thorpe. Dar criticii nu au fost auziți niciodată. Când Theodore Roosevelt a devenit președinte în 1901, a întins un covoraș mare de bun venit la marginea pădurii - care în curând avea includ 150 de păduri naționale nou desemnate, 230 de milioane de acri de teren public, 51 de rezerve federale de păsări și cinci naționale. parcuri.

Ceea ce nu vedem...

Roosevelt, naturalistul John Muir și alții au vândut fantezia că păstrează o frontieră nelocuită - o fantezie care încă modelează modul în care ne gândim la petrecerea timpului în sălbăticie. Crearea de parcuri naționale precum Yellowstone a strămutat mii de indigeni și le-a distrus culturile pentru a face spațiu pentru americanii albi. În 1916, Woodrow Wilson a creat Serviciul Parcurilor Naționale, care a promovat ideea că sălbăticia este un loc exclusiv. Oamenii de culoare care vizitează parcurile ar întâlni semne care confirmau că parcurile sunt „Numai pentru albi”.

Nebunia campingului cu mașini

În anii 1920 și 30, în loc să încarce echipament pe spate, familiile și-au încărcat noile mașini și a pornit pe drumuri noi, cum ar fi Route 66, care lega sute de orașe mici de parcuri de peste țară. Au fixat saci de borduri, au atașat corturi de șasiu și au întins pătuțuri montate la comandă în cabina mașinii.

În fotografiile din anii 1920 încoace, vedem rulote amplasate lângă mașinile sau rulotele lor, la început, în poieni nemarcate, iar mai târziu lângă mesele de picnic în terenuri de camping auto desemnate. În aer liber, ca și restul Americii, a fost rapid reproiectat în jurul automobilului.

De asemenea, mașinile erau reimaginate pentru camping.

Ford a dezvoltat un vehicul cu un compartiment de dormit în 1915, Model-T Roadster, dar nu se compara cu glonțul de argint al lui Wally Bynum. care „s-a deplasat pe drum ca un curent de aer”. În 1929, Bynum a dezvăluit Airstream, cu o sobă la bord, dormitoare și gheață. cutie. Până în 1932, erau produse în masă și vândute cu 500-1000 USD.

A existat un spațiu deschis aproape nelimitat în parcurile naționale și locurile de campare, dar rulotele și rulotele auto au avut tendința de a se aduna în aceleași zone de dorit, ceea ce duce la o degradare a site-urilor. În California, Sequoias și Redwoods mureau în timp ce un flux constant de șoferi își făcea drum prin păduri, conducând peste rădăcinile lor puțin adânci.

Ceea ce nu vedem...

Un fitopatolog pe nume E.P Meinecke a dezvoltat „A Campground Policy” la începutul anilor 1930, concentrat pe organizarea spațiului de tabără în jurul mașinilor – dar păstrând sălbăticia intactă. Pentru a face acest lucru, a creat căi clare pe care să călătorească și a desemnat locuri de campare în care să parcheze, prevenind supraaglomerarea zonelor de camping și distrugerea vegetației. Aspectul său a fost implementat mai întâi în California și apoi adoptat în campingurile private și publice din întreaga țară.

Familia nucleară găsește camping

După al Doilea Război Mondial, clasele mijlocii și muncitoare ale Americii s-au răspândit în suburbii în căutarea unei noi fantezie: cartiere curățate de natură și împărțite în parcele uniform distanțate, cu îngrijire perfectă peluze. Aceasta a fost antiteza sălbăticiei - și s-a răspândit la loturi uniform distanțate pe locurile de tabără din pădure, o paralelă pentru acest nou model de viață. Fiecare parcelă avea un loc de parcare pentru mașina sau RV, o masă de picnic, un robinet de apă și pădure din jur pentru intimitate. Campingul a fost catalogat drept vacanța „mai ieftină decât a sta acasă” și, cu echipamente noi, RV-uri mai sofisticate și design mai bune de camping, era aproape la fel de confortabil. În 1960, 10,9 milioane de oameni au plecat în camping, aproape triplu numărul celor care au plecat în camping la începutul deceniului.

În timp ce familiile domestice transformau pădurea în propria lor imagine suburbană, un șoimer adolescent și alpinist în devenire a fost ciocanind pitonuri pe o nicovală la o forjă cu cărbune, pentru a le folosi la următoarea sa urcare pe faţa nordică a Stâncii Sentinel la Yosemite. La fel ca aventurierii dinainte de Murray Rush, Yvon Chouinard se pregătea să înfrunte natura în propriile ei condiții, cu tot ce este esențial. Chouinard, în calitate de fondator al Patagoniei și membru al Clubului Sierra, a promovat cele mai bune părți ale moștenirii de conservare a lui John Muir începând cu anii 1950.

Ceea ce nu vedem...

În anii 1950 și ’60, liderii comunității negre au făcut spațiu copiilor de culoare pentru a se bucura de vara în în aer liber, chiar dacă majoritatea parcurilor naționale și locurilor de campare au rămas doar pentru albi sau segregate, până când 1964. YMCA Moorland, o instituție importantă în comunitatea afro-americană din Dallas, a oferit programare de vară la Camp Pinkston, iar în Carolina de Nord, primul Superintendentul negru al Jones Lake Park, a înființat un refugiu în care copiii de culoare puteau campa, face drumeții, pescui și înota pe terenurile cărora le era interzis doar un deceniu. inainte de.

Contracultura vine la camping

Până la sfârșitul anilor 1960 și ’70, remorcile și autocaravanele au devenit mai case, mai elegante și mai scumpe. Cele mai multe dintre unitățile retro care sunt căutate acum de mulțimea #vanlife au venit de atunci: Canned Hams, Airstreams mai mari și Winnebagos. Familiile și-au comparat mașina cu Shasta sau Scotty din campingul vecin, la fel cum și-au comparat mașina cu Chevy-ul vecinului lor de acasă.

Între timp, o generație care a crescut cu amintiri din copilărie din sălbăticie, ajungea la majoritate. Tinerii au dus autobuzele VW vechi ale părinților lor în tabără la festivaluri de muzică, cum ar fi Woodstock, sau în parcuri naționale și de stat, pe drumul spre vest.

O comunitate mai mică de campanii din backcountry a mers pe trasee nou protejate - Legea națională a traseelor ​​pitorești a fost adoptată în 1968 - în același spirit de evadare și de căutare a conștiinței superioare care alimentase sălbăticia originală te grabesti. Inovații în echipamente precum rucsacul cu cadru intern cu cataramă de șold cu eliberare rapidă și corturi pliabile cu Stalpii ușori din metal (nu din lemn) i-au ajutat să transporte mai mult echipament confortabil pe teren tehnic, de obicei fără ghiduri.

Ceea ce nu vedem...

Campingul ușor și menținerea lucrurilor minime poate să fi venit dintr-un impuls democratic, dar revoluția echipamentului rezultat a făcut natura mai puțin accesibilă celor care nu câștigau un salariu din clasa de mijloc. Nu numai că nu își puteau permite rucsacuri specializate pentru a vizita Pacific Crest Trail, dar, pe măsură ce suburbia creștea, a împins sălbăticia mai departe, în timp ce spațiile verzi locale erau pavate.

Avertismentele groaznice ale lui Rachel Carson Primăvara tăcută iar coaliția de ecologiști care s-au reunit pentru a forma un front unificat în prima Zi a Pământului din 1970 a alimentat un nou val de acțiuni politice în mișcarea de conservare. Până la sfârșitul acelui an, EPA a fost înființată și, la scurt timp, au fost adoptate Legile pentru aer curat și apă curată.

Devenind din nou confortabil

În anii 1980 a apărut un nou nivel de lux pentru autocaravane și rulote. RV-urile au fost echipate cu glisante care ofereau suprafață suplimentară, dormitoare, bucătării complete și zone de luat masa și televizoare și camperii s-au îndreptat către locurile de tabără amenajate special pentru rulote, cu conexiuni la instalații sanitare și electrice și recreere la fața locului centre. Mii de cupluri de pensionari au sărit în rulotele lor de lux, au scos o bandă Willie Nelson pe punte și au petrecut ani de zile călătorind în parcuri glorioase din toate cele 50 de state. adunând povești pentru a le spune nepoților lor despre gheizerul spectaculos Old Faithful de la Yellowstone sau despre alligatorii și stârcii planători din Florida. Everglades.

Backpackers au călătorit prin cel mai dificil teren al țării în anii 1980 și ’90 și, pe măsură ce rândurile lor au crescut, au hotărât să „nu lase urme” în acest proces, stabilind șapte principii ale eticii sălbăticiei. Dar unii nu au putut decât să „răspundă” atât de mult timp. Cu locuri de muncă cu normă întreagă și copii proprii, s-au întors imediat la locurile de tabără convenabile unde au plecat în vacanță când erau copii.

Ceea ce nu vedem...

Companii de îmbrăcăminte exterioară precum Patagonia și North Face au început să folosească materiale sintetice ușoare, calde și respirabile materiale precum fleece și Gore-Tex în hainele lor, făcând experiența de campare mai confortabilă și mai puțin ud. Stilurile care s-au dovedit atât de utile pe traseul de pe tabără au trecut în curentul principal. Polarurile cu fermoar de la North Face erau atât de răspândite în campusurile universitare din nord-est, încât ai crede că le-au leșinat la grefier și la New York. rapperi cu pufoane și parkas pe spate, precum Biggie, Big L și Method Man, în curând i-au părut pe fiecare adolescent din America învelit în moale și cald. jos.

Și Iată-ne

Campingul s-a născut dintr-o dorință disperată de a schimba confortul și capcanele societății moderne pentru adevărata libertate. Dar libertatea, cea mai mare promisiune a țării pentru fiecare cetățean, este un concept prea vag – încearcă să-l explici unui copil care nu vrea să meargă la școală. Școala și zilele lungi de muncă nu se simt ca libertate. Parcurile și campingurile noastre au fost totuși marele premiu de consolare. În vacanțele de vară sau după pensionare – după ce ne-am plătit deja cotizațiile – putem să ne îndreptăm spre pădure, să punem tabăra și să ne prefacem că nu răspundem nimănui.

O nouă generație de rulote și-a extins visul, trăind aparent pe drum cu normă întreagă în autocaravane și camionete retro renovate. Introdu #vanlife în bara de căutare Instagram și vei găsi sute de poze cu cupluri tinere atractive parcate lângă Marele Canion sau cu picioarele atârnând în spatele unui Westfalia parcat pe o plajă din California camping. Nu este întotdeauna clar cum finanțează stilul de viață, dar unii fac destule prin diverse rețele sociale și fluxuri online pentru a continua pe cont propriu. Imaginile sunt menite să vândă o fantezie, dar monitorizarea adepților și a algoritmilor în fiecare zi în timp ce trăiești cu normă întreagă pe o suprafață de 50 de metri pătrați s-ar putea să nu fie atât de bine pe cât pare. Majoritatea oamenilor încă tabărează la modă veche, pe un program cu jumătate de normă.

Ceea ce nu vedem...

A existat o creștere dramatică a campingului la începutul COVID, când urcarea într-un avion nu era o opțiune. Și, în cele din urmă, se pare că oamenii de culoare și oamenii de culoare, care au fost excluși din toate părțile din promisiunea de libertate a Americii, apar în locuri de tabără.

În 2012, 88% dintre campeți erau caucazieni. În 2021, 54% dintre cei 10 milioane de campanii începători erau non-albi, potrivit KOA, principala asociație de campinguri din America de Nord. Organizații ca Afro în aer liber, Și tabăra oamenilor negri, Melanin Basecamp, Melanated Campout și promisiune în aer liber, toți au organizat excursii de camping și au instruit oameni de culoare și alte persoane de culoare în abilități în aer liber, conducere și administrare.

Istoria campingului în America este plină de contradicții: respingerea industriei și a modernizării, participând în același timp la ambele toată săptămâna; cum „scăpăm” în sălbăticie, doar pentru a stabili rapid toate controalele și confortul casei pe care le-am lăsat în urmă; cum suntem atrași de romantismul naturii, doar ca să o călcăm în masă; și felul în care am promis accesul veșnic la pământ ca un privilegiu american, în timp ce alungam sau interzicem administratorii de pământ inițiali ai Americii. Că nu toți americanii s-au simțit în siguranță în aer liber este cea mai mare contradicție dintre toate. Dacă îl putem clarifica și suntem pe drum, putem începe să ne bucurăm de restul, toți împreună.