Pe 16 august 2022, Președintele Biden a semnat Legea privind reducerea inflației. Legea este un proiect de lege uriaș de cheltuieli și cea mai mare lege vreodată creat pentru a lupta împotriva schimbărilor climatice. Include, de asemenea, reforme majore la Medicare și IRS și crește taxele pentru cei bogați și corporații. Proiectul de lege ar putea contribui la reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră cu 40% până în 2030.
Legislația va face foarte mult pentru consumatorii americani. Include credite fiscale majore pentru proiectele de îmbunătățire a locuințelor alimentate cu energie ecologică, cum ar fi instalarea de pompe de căldură, panouri solare și soare cu inducție. De asemenea, se extinde și se schimbă, credite fiscale federale deja existente pentru vehicule electrice (EV). care a făcut ca vehiculele electrice să fie mai ieftine pentru oameni, dându-le bani înapoi la momentul taxelor pentru achiziție. Acel sistem de credit fiscal va fi reformat - în bine, dar cu o capcană.
Captura aceea? Legislația face un pic mai greu pentru producătorii de vehicule electrice să producă vehicule care se califică pentru creditul fiscal de 7.500 USD. Înainte de 16 august 2022, nu exista nicio cerință ca vehiculele electrice să fie fabricate american pentru a se califica. Dar pentru ca vehiculele electrice să se califice în temeiul noului credit fiscal pentru reducerea inflației, asamblarea lor finală trebuie să fie în America de Nord.
Conform creditului fiscal anterior, care nu avea această cerință, 72 de modele erau eligibile. Dar acum, cu noile reguli în vigoare, doar 21 sunt în prezent - până la sfârșitul anului 2022, când prevederi suplimentare va intra în vigoare în ianuarie. 1, 2023.
Prevederile suplimentare care intră în vigoare anul viitor vor necesita ca cel puțin 40% din baterie trebuie să fie fabricat în America de Nord și va avea noi restricții cu privire la unde pot fi minerale și baterii sursă. Vor exista, de asemenea, plafoane de venit pentru cine se poate califica pentru creditul fiscal. O schimbare bună este că noile credite vor ridica și limita de 200.000 de vehicule la câte mașini ar putea vinde un producător înainte de expirarea creditului fiscal. Odată cu noua regulă, începând din 2023, creditul fiscal va fi extins pentru a fi activ până în 2032, fără limită la câte vehicule electrice de la un producător pot fi vândute cu creditul fiscal.
Administrația Biden a lansat o listă cu 21 de vehicule electrice care se califică pentru creditul fiscal de 7.500 USD până la sfârșitul anului 2022 (deoarece asamblarea lor finală este în America de Nord), înainte de modificările regulilor suplimentare stabilite la 1 ianuarie 2023, inclusiv eliminarea vânzărilor de 200.000 de producători de vehicule capac.
Asta înseamnă că Tesla și General Motors (o marcă care include Chevrolet și Cadillac), care a trecut de limita de 200.000 de vehicule per producător impusă de legislația actuală, nu sunt eligibile pentru credit fiscal integral pentru restul anului dar va fi eligibil pentru el anul viitor.
Cele 21 de modele EV care se vor califica pentru un credit fiscal de 7.500 USD sunt: pe Electrek:
Modele 2022:
- 2022 Audi Q5 (model PHEV)
- 2022 BMW seria 3 plug-in (330e)
- 2022 BMW X5 (xDrive45e)
- 2022 Chrysler Pacifica PHEV
- Ford Escape PHEV 2022
- Ford Seria F 2022 (F-150 Lightning)
- 2022 Ford Mustang MACH E
- 2022 Ford Transit Van (E-Transit)
- 2022 Jeep Grand Cherokee PHEV
- 2022 Jeep Wrangler PHEV (4xe)
- 2022 Lincoln Aviator PHEV (hibrid cu plug-in)
- 2022 Lincoln Corsair Plug-in
- 2022 Aer lucid
- 2022 Nissan Leaf
- 2022 Rivian EDV (numai flotă)
- 2022 Rivian R1S
- 2022 Rivian R1T
- 2022 Volvo S60 (T8 Reîncărcare PHEV)
*Aceste modele nu sunt eligibile pentru creditul fiscal până la sfârșitul anului 2022 deoarece au fost vândute peste 200.000 de modele.
- Chevrolet Bolt EUV 2022 (*Plafonul de vânzări al producătorului a fost îndeplinit)
- Chevrolet Bolt EV 2022 (*Plafonul de vânzări al producătorului a fost îndeplinit)
- 2022 GMC Hummer Pickup (*Plafonul de vânzări al producătorului a fost îndeplinit)
- SUV GMC Hummer 2022 (*Plafonul de vânzări al producătorului a fost îndeplinit)
- 2022 Tesla Model 3 (*Plafonul de vânzări al producătorului a fost îndeplinit)
- 2022 Tesla Model S (*Plafonul de vânzări al producătorului a fost îndeplinit)
- 2022 Tesla Model X (*Plafonul de vânzări al producătorului a fost îndeplinit)
- 2022 Tesla Model Y (*Plafonul de vânzări al producătorului a fost îndeplinit)
Modele 2023:
- 2023 BMW seria 3 plug-in (330e)
- 2023 Mercedes EQS
- 2023 Nissan Leaf
*Aceste modele nu sunt eligibile pentru creditul fiscal până la sfârșitul anului 2022 deoarece au fost vândute peste 200.000 de modele.
- 2023 Bolt EV (*Plafonul de vânzări al producătorului a fost îndeplinit)
- 2023 Cadillac Lyriq (*Plafonul de vânzări al producătorului a fost îndeplinit)
Pentru modelele construite atât în străinătate, cât și în America de Nord — Chrysler și Audi, de exemplu — Departamentul de Trezorerie spune să vă evaluați numărul de identificare a vehiculului pentru a analiza dacă vehiculul dumneavoastră este eligibil pentru credit fiscal sau nu.
Vehiculele electrice de la companii de producție precum Toyota, Hyundai, Porsche și Kia care își produc modelele în străinătate sunt automat neeligibile pentru creditul fiscal.
Însă IRS afirmă că un consumator se poate califica în continuare pentru creditul fiscal dacă aveau deja un contract scris obligatoriu pentru mașina lor care acum nu se califică înainte de noi cerințe pentru noua lege a creditului fiscal pentru vehicule electrice au intrat în vigoare sau cele suplimentare intră în vigoare la 1 ianuarie, 2023.
Și, mai mult, pe TechCrunch, este că până în 2024, oamenii care cumpără vehicule electrice vor putea să-și transfere creditele către reprezentanța lor în timp ce cumpărând mașina, ceea ce înseamnă că nu vor trebui să aștepte până când își depune taxele pentru a beneficia de avantajele de a merge verde.
